Hablar de los 100 años de una marca es contar una vida llena de experiencias, donde se escribe una historia repleta de momentos únicos. Así parte su reseña Suzuki, una marca reconocida y valorada a nivel mundial. El 15 de marzo de 1920 Michio Suzuki fundó una compañía dedicada a la fabricación de telares con el nombre de Suzuki Loom Works. Desde entonces, Suzuki ha expandido su negocio de telares a motocicletas, automóviles, motores fuera de borda y vehículos todo terreno, creando distintas y mejores formas de moverse, y de esta forma existiendo para y por las personas.
En 1952 Suzuki fabricaba bicicletas motorizadas, que con un motor de dos tiempos y 36 c.c. resultaban económicas y fáciles de mantener. En 1954 sacan al mercado una segunda bicicleta y cambian el nombre de la compañía a “Suzuki Motor Co. El nombre de la compañía se cambió a “Suzuki Motor Corporation” en 1990 debido a su expansión comercial y globalización.
Legado e innovación de Suzuki han llevado a que la mayoría de sus automóviles se hayan transformado en íconos de la industria, tales como el Suzuki Fronte que antes de los 80 comienza su comercialización en Japón. Nace un compacto de fácil control, económico y funcional, creado como una manera de responder a la demanda de autos más pequeños, impulsada por un complicado escenario económico mundial. Otro hito fue en 1970 cuando se crea en Japón la primera generación del Suzuki Jimny que fue el único automóvil pequeño y compacto con 4WD de esa época. Desde entonces el modelo ha desempeñado un papel importante como medio de transporte para diversos tipos de trabajos profesionales, porque logra sortear todo tipo de caminos por difícil que sean. También fue pionero para su uso en momentos de ocio, sobre todo por las prestaciones off-road, convirtiéndose en la verdadera leyenda 4×4, siendo hoy uno de los modelos que siguen vigente y entre los predilectos de los amantes de los todoterrenos.
La clave de Suzuki es crear modelos de calidad, funcionalidad, rendimiento, mecánica duradera, diseños distintivos y que han sido muy bien pensados. Hoy la marca evoluciona y crea nuevas tecnologías que permiten un mayor rendimiento, seguridad, conectividad y vehículos amigables con el medio ambiente.
Suzuki Baleno: Un Nombre Grabado en la Memoria Chilena
Baleno es una marca registrada a fuego en la mente de muchos chilenos, por cuanto a mediados de los noventa, Suzuki introdujo este modelo, como un relevo generacional del Swift Sedán. Su éxito fue inmediato, por cuanto se ofrecía en versiones sedán y station wagon, ambos altamente demandados por aquellos años. Incluso recuerdo, que este modelo, que estuvo presente entre 1995 y 2003, con motorizaciones de 1.3 y 1.6 litros (sólo para el formato sedán) y 1.6 para el Station. En Chile, Suzuki llegó de la mano de Derco como distribuidor oficial a fines de los años 70 y desde entonces se ha convertido en una de las marcas de mayor tradición y confiabilidad.
Varios han sido los reconocimientos que ha recibido Suzuki con sus modelos, por parte de la prensa especializada motor del país, por mencionar algunos en el año 1996 recibió el premio al “4×4 del Año”, entregado al Suzuki Vitara y en 1997 al “Auto del Año” con Baleno, premios de la revista Mil Autos. En 2016, Baleno fue elegido “Auto Valor del Año”. ¿Quién no recuerda al Baleno? Ese exitoso modelo que Suzuki trajo entre los años 1995 y 2002, en formatos sedán y station wagon, y que se ganó el afecto de muchas familias chilenas, por ser un auto económico, muy duradero y con una excelente habitabilidad. Seguramente, la mayoría se acuerda de él. Su diseño y desarrollo fue realizado en Japón, mientras que las pruebas de afinamiento y calibración se hicieron en Europa, pero será fabricado en India en las avanzadas instalaciones de Maruti Suzuki.
El Suzuki Baleno inició su comercialización en Chile en 1995, y se mantuvo en el mercado local hasta 2004. Tuvieron que pasar 12 años, para que, en 2015, Suzuki volviera a introducir el Baleno en Chile, está vez en carrocería hatchback.
Características y Legado del Suzuki Baleno de los 90
Otra muestra de tradición, funcionalidad y calidad es el Suzuki Baleno, modelo surgido en los 90 y que tuvo que llevar el peso de ser EL sedán de Suzuki. De hecho, aún se fabrica, aunque no tiene nada que ver, salvo el nombre, con el clásico de los 90. Su desempeño es tal que su motor es utilizado en el rubro de los 4x4 para mejorar la performance del Suzuki Samurai y, a la vez, tiene el mismo motor del Suzuki Vitara. Se pudo ver por las calles versiones sedán y también stationwagon, hoy los crossover. Tenía un motor de 1.6 litros con cerca de 95 caballos. Su consumo de bencina promedio es cercano a los 14 km/l. El Suzuki Baleno del año 1996, está disponible en Chile.
Es uno de los nombres más conocidos que existen al interior de la casa japonesa Suzuki y también uno de los más recordados en el mercado automotor chileno; la primera generación debutó en 1995. En los años 90 y comienzos del siglo XXI, en Chile comenzó a venderse con un motor 1.3 litros de 85 caballos y luego el exitoso y mencionado 1.6 litros de 98 HP. Además, en otros mercados, existió una versión 1.8 litros con 122 caballos.
Una de las gracias del exitoso motor de 1.6 litros, es que contaba con componentes de aluminio, versus los motores de fierro fundido, que eran más pesados y con respuestas menos deportivas.
El Regreso del Baleno en 2015
De ahí que el fabricante japonés decidiera revivir este histórico nombre en su más reciente apuesta: un hatchback compacto de cinco puertas, look moderno y con un buen nivel de equipamiento. El nuevo Suzuki Baleno está basado en una plataforma completamente nueva, 15% más liviana y 10% más rígida, que se construye en India, desde donde se exporta a distintos países, incluido Chile.
Se ubica en el mismo segmento B del Swift, pero por encima de éste, pues es más grande. Mide 3.995 mm de largo ( 145 mm), 1.745 mm de ancho ( 50 mm), 1.470 de alto ( 60 mm), con 2.520 mm entre los ejes ( 90 mm), lo que le permite ofrecer un gran espacio interior, sobre todo a los pasajeros de la segunda fila de asientos. Su maletero cuenta con 355 litros de capacidad, único en su segmento.
Estéticamente, el Baleno muestra el lenguaje de diseño Liquid Flow, ”que evoca una masa energética de líquido en movimiento”, gracias al uso de líneas curvas, trazos suaves y una silueta baja y ancha. Llama la atención su frontal, con una parrilla cromada y unos grupos ópticos alargados, que pueden incluir luces diurnas LED y de xenón.
En el interior destaca un panel de instrumentos con una pantalla LED a color de 4,2″, que entrega mucha información al conductor, incluyendo datos de aceleración y de frenada, potencia y par en tiempo real, gráfico de fuerzas G y consumo.
El Nuevo Baleno 2017
El nuevo Suzuki Baleno ya está disponible en el país con un único motor de cuatro cilindros, 16 válvulas y 1.4 litros, que eroga 91 caballos de potencia a 6.000 rpm y 130 Nm de par a 4.000 rpm. Puede unirse a una transmisión mecánica de cinco marchas o automática de cuatro velocidades. Según la marca japonesa, presenta un rendimiento de 18,5 km/l en ciclo mixto con caja manual y de 17,4 km/l con automática. Se encuentra con dos versiones de equipamiento: GLS y GLX, cada una con ambas opciones de caja.
La versión de entrada incluye aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, computador a bordo, alzavidrios y espejos eléctricos, radio CD con MP3, USB y bluetooth, volante forrado en cuero con mandos para la radio, neblineros, llantas de aleación aro 16, doble airbag frontal y frenos ABS con EBD y BAS.
La variante GLX agrega un pack exterior cromado, spoiler, luces de xenón con diurnas LED, climatizador, sistema keyless, cuatro airbags adicionales (laterales y de cortina), control crucero, cámara de retroceso, frenos de discos traseros y una pantalla táctil de 7" con bluetooth y sistema de audio de seis parlantes. El nuevo Baleno 2017 se encuentra con precios de $ 8.990.000 (GLS MT), $ 9.790.000 (GLS AT), $ 10.190.000 (GLX MT) y $ 10.990.000 (GLX AT), aunque Suzuki ofrece un bono de lanzamiento de $ 300.000 para todas las versiones. Suzuki inicia la comercialización de una nueva generación del Baleno, cuyo objetivo principal es seguir reforzando su segmento de pasajeros y así continuar con su exitoso camino de sus antecesores.
Renovación del Suzuki Baleno
Ahora, se arriba la tercera generación del Baleno, el cual recibe profundos cambios, en equipamiento, motorización y tecnología. “Con esta profunda renovación de Baleno esperamos seguir el exitoso camino de sus antecesores y fortalecer nuestra posición de liderazgo en el segmento Pasajeros. Se trata de un modelo de gran relevancia para la marca y que es muy querido por nuestros clientes, ya que ofrece un gran diseño, un amplio habitáculo, un excelente desempeño y un elevado nivel tecnológico y de seguridad, acompañado por un gran rendimiento de combustible”, aseguró Christian Renner, gerente de Suzuki Chile.
En su exterior luce con una parrilla frontal más grande con detalles cromados entre focos y sobre los neblineros, entregando un look mucho más moderno. Nuevas luces led con firmas de tres puntos tanto en su parte delantera como trasera, en general una apuesta más robusta y con líneas que transmiten un mayor movimiento. En la zaga nos encontramos con luces de freno en forma de C que entran en la maleta, lo que le da una impresión de un centro de gravedad más bajo y que cierra con un bisel cromado a lo largo del maletero. Además, se aprecia un spoiler que le entrega un toque más deportivo pero nunca perdiendo la esencia del modelo.
Todas las versiones equipan llantas de aleación de 16″ y 10 brazos, bitono en las versiones GLX, que dan un aspecto fresco y deportivo. En lo que refiere a sus dimensiones, este Baleno llega a una longitud de 3.990 mm (-5 mm que su antigua generación), mientras que mantiene su ancho de 1.745 mm y su distancia entre ejes de 2.520 mm. En altura creció hasta los 1.500 mm, gracias a que su despeje se incrementó en 30 mm, situándose en 150 mm. La capacidad del maletero es de 314 litros.
Donde mayor cambios se pueden encontrar evidentemente es en su interior, estrena un nuevo diseño que está centrado en el conductor, con materiales y terminaciones de mayor calidad, lo que marca una gran diferencia con su antecesor. La insonorización es otro punto que se mejoró, puesto que ahora es mucho más placentero y confortable.
Siguiendo con el habitáculo, suma un mayor equipamiento tecnológico y ejemplo de ello es el gran salto en la versión GLX teniendo el Head Up Display, el que proyecta importante información como velocidad, rpm del motor, consumo de combustible, temperatura del aire acondicionado. Evidentemente esto es un gran sorpresa teniendo en consideración el segmento al cual apunta.
Según versión se equipa con un nuevo sistema multimedia con pantalla que va desde las 7 a 9 pulgadas con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto, botón de encendido, cámara de 360°, control de velocidad crucero, computador de a bordo con pantalla LCD a color de 4,2″, cierre centralizado con comando a distancia, computador de a bordo, aire acondicionado con climatizador, espejo retrovisor día/noche automático, asiento de conductor ajustable en altura, tapiz de puertas con inserto de ecocuero, volante regulable en altura y profundidad, entre otros.
Motorización y Seguridad del Nuevo Baleno
Su motorización es otra de las grandes sorpresas, puesto que su desplazamiento pasó de 1.4 litros a 1.5, gracias a su nuevo motor K15b. Este tiene como resultado una mayor potencia que alcanza hasta los 103 Hp y 138 Nm de par máximo a las 4.400 rpm. Este nuevo motor incorpora un nuevo múltiple de admisión más grande que ayuda a reducir la pérdida de presión en la admisión, a esto se le agrega un nuevo patrón de recubrimiento del pistón que disminuye la pérdida por fricción, la cual permite tener una mejor eficiencia en el consumo de combustible. De esta forma, según el ciclo de 3CV, el renovado hatchback homologa un consumo de 14,5 km/l en ciudad, 20,8 km/l en carretera y 18 km/l en ciclo mixto en las versiones equipadas con la caja mecánica, mientras que las variantes con la transmisión automática consiguen unos consumos de 14,6 km/l en ciudad, 20 km/l en carretera y 17,6 km/l en ciclo mixto. Siendo de esta manera uno de los referentes dentro de su segmento.
Este nuevo Suzuki Baleno cuyo origen es de la India y su plataforma es la Heartect, en seguridad de serie queda pendiente que todas las versiones cuentan con seis airbags, puesto que las versiones GLS solo dispone de dos. A esto se le agrega frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenada (BAS); sistema de arranque en pendiente, sensor de retroceso, cinturones traseros de tres puntas y dos anclajes Isofix.
La marca estima vender cerca de 500 unidades al mes y ya se encuentra disponible alo largo de toda la red de Derco Center.
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