El Suzuki Baleno es un automóvil que ha dejado una huella significativa en la industria automotriz. A raíz de la reciente inauguración de las nuevas dependencias del Showroom y Servicio Técnico de Suzuki en el sector oriente de Santiago, es oportuno recordar algunos modelos icónicos de la marca, aunque el material original no se centre exclusivamente en el Baleno.
Historia de Suzuki y Modelos Destacados
Para entender el contexto del Suzuki Baleno, es útil revisar algunos modelos históricos de la marca:
Suzuki Fronte 7-S SS10 1978
Nacido en 1962 como versión sedán de la Suzuki Van, este modelo fue el primero que mostró el carácter deportivo de la marca. El modelo cuyas fotos ilustran esta nota, fue estrenado en Japón a finales de 1975, como sucesor del Fronte LC. Su arribo a Chile tuvo lugar a inicios de 1976, en carrocerías de 2 y 4 puertas y un motor de 443 c.c. con 26 CV de potencia y una caja manual de 4 marchas. Presentaba reducidas dimensiones de 3.190 mm de largo; 1.395 mm de ancho y 1.300 mm de alto. A contar de 1977, con la finalidad de cumplir con normativas medioambientales, se empieza a ofrecer en dos nuevas motorizaciones: una de 539 c.c., tricilíndrica con 28 CV de potencia, y otro prestado por Toyota con 547 c.c.
Suzuki LJ-80
La primera generación del Suzuki Jimny se lanzó en 1970, bajo la denominación LJ y SJ. Fue un modelo revolucionario, pues nunca antes se había fabricado un coche de unas dimensiones tan compactas con tracción total y espíritu todoterreno. En 1970 se presentaba el Suzuki LJ10 Jimny, que medía menos de tres metros de longitud, pesaba sólo 600 kg, tenía 3 plazas y contaba con un motor de 2 tiempos de 360 cm3 y 25 CV. Esas cotas y dimensiones, unidas a un sistema de tracción total conectable con reductora y al doble eje rígido, le convirtieron en un eficaz todoterreno. El éxito del primer Jimny fue inmediato y durante la década de los 70 fue evolucionando, ganando potencia y capacidad.
En el año 1988 aparece el Samurai, con vías más anchas y mejor comportamiento. Todas portaban un motor de 3 cilindros y 797 c.c., que erogaba 37 HP, gestionados por una transmisión manual de cuatro marchas. A Chile llegó en abril de 1989 con un promedio de ventas mensual del orden de las 50 unidades.
El Suzuki Baleno en la Vida Cotidiana
El Suzuki Baleno Hatchback año 2020, con motor 1.4, tiene una maleta profunda (755 litros con la ultima fila abatida), a diferencia de otros. Y cabía el coche de mi hija adentro, eso me hizo comprarlo.
Diseño y Características Técnicas del Suzuki Swift (Similitudes con Baleno)
El diseño aplicado a esta generación posee mayor cantidad de cambios en comparación a su predecesor, que esencialmente era una versión evolucionada de la segunda generación del Swift, ambos teniendo una excelente recepción en el mercado Japonés e internacionalmente. Estéticamente se adopta un frontal con una parrilla de gran tamaño, la cual está en un ángulo mucho más recto que antes, con tomas de aire en el parachoques más pequeños pero con un diseño moderno, los focos delanteros son de menor tamaño en comparación a la generación pasada, pero poseen un diseño similar y una organización interna optimizada, mientras que la parte trasera también posee focos con un leve cambio en el diseño, siendo más precisos y ad-hoc al concepto del modelo, el cual se caracterizó por tener líneas más conservadoras, otro cambio radica en que las manillas de las puertas traseras están ubicadas a los costados de las ventanas en vez de estar instaladas en las puertas como en las tres generaciones anteriores, este concepto es similar al aplicado en modelos como el Nissan Juke y anteriormente popularizado en el Nissan Terrano, permitiendo darle un aspecto tipo "coupé" al Swift.
Novedades Tecnológicas
Novedades tecnológicas radican principalmente en la integración de elementos de seguridad avanzados, como el sistema PCS, que frena el vehículo en caso de que se detecte que hay un objeto, vehículo o persona por el frente del vehículo, esto utilizando un sistema de cámaras infrarrojas, siendo implementada esta tecnología por primera vez en un modelo de la marca, también se integra el sistema LKA, el cual detecta si el conductor se sale de la línea de la pista, luces altas automáticas, luces de emergencia automáticas (ESS, en caso de frenadas bruscas), supresión de aceleración errónea, control crucero adaptativo, entre otras funciones similares.
Opciones de Motorización
Mecánicamente el modelo es ofrecido con dos motores, el K12C de 1.2 Lts, tipo straight-4 aspirado, generando 90 caballos de fuerza, este motor posee de serie integrado el sistema "Dual Jet Engine" introducido durante la generación anterior en el motor K12B, además de varias mejoras internas para obtener un mejor consumo de combustible, menos emisiones y mayores prestaciones en general, este motor está disponible en las variantes "XG", "XL" y "RS", junto a una transmisión CVT (solo variantes "XG" y "XL") o una manual de 5 velocidades (todas las variantes), los sistemas de tracción disponibles son delantera (con ambas transmisiones) o 4WD (solo con transmisión CVT), el otro motor disponible es el K10C de 1.0 Lts, tipo straight-3 turboalimentado, generando 101 caballos de fuerza, este motor está disponible sólo en variantes "RST", siendo la primera vez que se ofrece un motor con estas características en la línea del modelo desde que está en producción, disponible con una transmisión automática de 6 velocidades como única alternativa y solo con tracción delantera.
Variantes Limitadas
Se introduce la variante limitada "XG LIMITED", la cual está disponible con el motor K12C, ambas transmisiones y ambos sistemas de tracción respectivos. Se introduce la variante limitada "XR LIMITED", la cual se basa en la variante "XG" del modelo, disponible con el motor K12C con ambas transmisiones y respectivos sistemas de tracción.
Mejoras y Actualizaciones
En el exterior el frontal adopta un nuevo diseño de la parrilla, que incluye detalles en cromado y un diseño tipo malla en reemplazo del diseño lineal usado originalmente (similar al utilizado en la variante "RS" original), la parte baja del parachoques se mantiene de igual manera en lo que respecta el diseño de los neblineros y entradas de aire, mientras que variantes "RS" reciben cambios en el diseño de la parrilla de igual forma, adoptando el mismo cromado en los bordes pero con un diseño tipo malla diferente que poseen orificios de mayor tamaño, también se mantiene el diseño del sector de los neblineros y terminaciones del parachoques (figura 2).
El "safety package" es mejorado con nuevas opciones: Se adoptan sensores traseros de cercanía, sistema de detección de letreros de velocidad máxima, entrada prohibida, entre otros tipos de señales de tránsito, el sistema LKA es mejorado, adoptando un sistema de supresión en variantes con transmisión CVT que evita el avanzar o retroceder si se detecta la cercanía de alguna pared u objeto, se mejora el sistema de supresión de aceleración por error, el cual ahora incluye reversa, se agrega BSM que se integra al sistema LKA para trabajar en conjunto, se integra el sistema RCTA, entre otros cambios.
La variante "RST" es descontinuada en esta oportunidad, eliminando el motor K10C y la transmisión automática de 6 velocidades de la línea del modelo.
El Suzuki Baleno, junto con otros modelos de Suzuki, ha demostrado ser un vehículo confiable y adaptable a las necesidades de sus usuarios. Su diseño y tecnología continúan evolucionando para satisfacer las demandas del mercado automotriz moderno.
tags:
