El icónico Suzuki Jimny de primera generación fue seleccionado por el Salón de la Fama del Automóvil de Japón (Japan Automotive Hall of Fame) para ser parte de la muestra que congrega a los autos más emblemáticos de la industria automotriz de ese país. Y no es para menos si se considera que el pequeño 4x4 cumplió este 2020 medio siglo de existencia con cuatro generaciones y un amplio nivel de popularidad no solo en Japón, sino también otros mercados, incluido el chileno.
Vale decir que el modelo seleccionado para el Salón de la Fama del Automóvil de Japón, corresponde al Suzuki LJ10 Jimny, el que llamó rápidamente la atención por ofrecer una configuración 4x4 en un vehículo de muy reducidas proporciones.
Los Inicios del Suzuki Jimny
La historia de esta leyenda automotriz se inició en 1970 cuando salieron de la línea de producción las primeras unidades que fueron usadas en diferentes actividades laborales como en servicios de emergencia y guardabosques debido a sus capacidades off-road.
El Suzuki LJ10 Jimny de primera generación ofrecía en su época un sistema de propulsión basado en un motor atmosférico de dos cilindros y dos tiempos de 360 cc y 25 caballos de potencia.
Rápidamente fue adoptado por quienes gustaban de la aventura, no solo por su desempeño fuera de la carretera, sino también por su bajo costo, característica que lo convirtió en un éxito de ventas.
Evolución del Suzuki Jimny a través de las Generaciones
En 1980 Suzuki lanzó la segunda generación, presentando la gama SJ. A poco andar el Jimny comenzó a ser exportado a otros mercados del mundo, pasando por Europa y arribando al continente americano.
La tercera generación fue lanzada en 1998 y destacó por un aumento en su tamaño en relación a sus antecesores.
La primera generación de Jimny hizo su debut en 1970 y desde su aparición ha sido una obra maestra de la tecnología 4x4 de Suzuki. Una unidad de su cuarta generación, lanzada a finales de 2018, será el Jimny tres millones que salga de una factoría de la marca.
Fechas y Cifras Clave en la Historia del Suzuki Jimny
- 1968: Desarrollo del primer prototipo de lo que hoy conocemos como Suzuki Jimny. Aquel Lj10 fue sometido a duras pruebas para poner a punto sus posibilidades todoterreno.
- 1970: Se pone a la venta el Suzuki LJ10, primera generación del Jimny. Se trata de un pequeño 4x4 con un motor de dos tiempos de 360 cc, dos cilindros y refrigeración por aire, que ofrecía 25 caballos. Solo estuvo disponible en Japón.
- 1975: El Suzuki LJ50 se convierte en el primer Jimny comercializado a nivel internacional, comenzando su expansión en Australia con un motor más potente de tres cilindros con 550 cc y refrigeración por agua. Además, este modelo pasó a la historia como el primer vehículo de Suzuki en producirse fuera de Japón, también en 1975, en la planta de Pakistán.
- 1978: La expansión del Suzuki Jimny alcanzó Europa en 1978, cuando el último modelo de la serie LJ, el LJ80, llegó a Holanda para después extenderse por gran parte de los países europeos.
- 1981: Finaliza la fabricación de la primera generación del Jimny, que alcanzó las 243 mil unidades producidas. Nace la segunda generación del Jimny con el Suzuki SJ410. Este modelo llegó a la India, con el Suzuki Maruti Gypsy y fue el primer vehículo vendido en Estados Unidos bajo la marca Suzuki, con la denominación Suzuki Samurai.
- 1984: Se lanza el Suzuki SJ413, con la ambición de competir en el mercado global. La popularidad de este modelo a nivel global creció tan rápidamente que, de los 10 mil vehículos que se producían al mes en Japón, 7 mil eran exportados.
- 1985: Se fabrica en España el primer Suzuki Jimny, en la factoría de la marca en Linares. Entre 1985 y 2003 se produjeron 215 mil unidades de este modelo en Europa.
- 1987: El Jimny alcanza el primer millón de unidades producidas. Las diferentes versiones de este popular todoterreno se comercializan en más de 100 países.
- 1998: Se pone fin a la producción de la segunda generación del Jimny, cuyas ventas acumuladas alcanzaron las 1.693.000 unidades. Se lanza la tercera generación, que mantiene su carácter off-road, pero con unos niveles superiores de confort y una mayor estabilidad y maniobrabilidad en carretera.
- 2001: En febrero se alcanzan los 2 millones de unidades fabricadas. Del total de ventas, 557 mil unidades habían sido comercializadas en el mercado japonés y las 1.443.000 restantes, en los mercados internacionales.
- 2017: Se pone fin a la producción de la tercera generación del Jimny, cuyas ventas acumuladas alcanzaron las 918.000 unidades. Las tres primeras generaciones del Jimny suman, en conjunto, 2.854.000 unidades vendidas en todo el mundo.
- 2018: Lanzamiento de la cuarta generación del Jimny. Este modelo se comercializa en 194 países y está a un paso de llevar al Jimny a los 3 millones de unidades producidas.
Las Cuatro Generaciones de Evolución
Entre 1971 y 1980 se fabricó la primera generación del pequeño todoterreno japonés. El concepto era tan sencillo como rompedor: "un mini 4x4 que pudiera rodar por carreteras difíciles e ir a lugares donde los autos no podían ir en el pasado". Así fue como nació el Jimny de la serie LJ 10, el primer 4x4 de Suzuki que también se convirtió en el primer todoterreno de tamaño mini, rompiendo la tradición de un segmento acostumbrado a los vehículos de gran tamaño y grandes cilindradas. Aquel vehículo pionero se vendió en 109 países, entre el LJ10 y sus posteriores evoluciones, los LJ20, LJ50 Y LJ80.
En 1981 llego al mercado la renovación del Jimny con una segunda generación que se mantuvo en el mercado hasta 1998. En plena efervescencia de popularidad de los vehículos todoterreno, Suzuki dio una vuelta de tuerca a su mini 4x4 con la llegada del modelo SJ410 destinado al mercado japonés, que en 1984 daría lugar al SJ413 para el mercado global. El segundo Jimny trajo una imagen más urbana y mayor polivalencia sobre el asfalto sin perder un ápice de potencia off-road. Durante estos años, el Jimny tuvo variantes pick-up, versiones con techo de lona y los modelos de distancia entre ejes larga, además de recibir una amplia variedad de nombres como Samurai, Caribian y Sierra en los distintos países y regiones del mundo.
Más tamaño, más confort y más versatilidad, dentro y fuera del asfalto. Estas fueron las claves de la tercera generación del Suzuki Jimny, que se presentó en 1998 y se mantuvo en plena forma hasta el año 2018. Con un aspecto más redondeado, el Jimny consiguió mantenerse durante dos décadas como un vehículo solvente en los terrenos más exigentes, al mismo tiempo que se ofrecía como una perfecta alternativa a los compactos urbanos. Pequeño, ligero, con mayor espacio interior, un mejor confort de desplazamiento y con un nuevo sistema de tracción 4x4 que permitía cambiar a 4x2 sin necesidad de parar el vehículo; la tercera generación rozó el millón de unidades producidas.
Desde que se develaron sus primeras imágenes y datos técnicos en julio de 2018, la cuarta generación del Suzuki Jimny ha causado un gran impacto mundial. La nueva generación de este icónico modelo reinterpreta las formas de sus predecesores, con unas modernas líneas que traen al siglo XXI la “esencia Jimny”. Y también mantiene el espíritu de sus predecesores y su concepto de ser un “4x4 pequeño y ligero sin igual”.
Ante la gran demanda del 4x4, se presentó una versión más básica del popular Jimny, que busca disminuir los retrasos con las entregas. Desde que el Suzuki Jimny se presentó en el mercado mundial, comenzó una demanda por el modelo pocas veces vista a nivel mundial, convirtiendo al todoterreno en un éxito de ventas y en un objeto de culto para los amantes del off road. Para iniciar, el Jimny Lite cambia las llantas de aluminio por unas de acero de 15 pulgadas, que igualmente se ven muy bien en el pequeño 4×4 y no lo hacen perder su esencia. Además, las carcasas de los espejos son de plástico negro más sencillo y las ópticas pasan de ser de tecnología LED, a contar con unidades de halógeno.
El Suzuki Vitara: Un Pionero en el Mundo de los SUV
El Suzuki Vitara celebra 30 años de historia, la que ha estado marcada por distintas evoluciones, pero siempre manteniendo la fórmula del éxito que lo ha llevado a ser uno de los todoterrenos preferidos en el mundo entero. Concebido como uno de los primeros SUV, el Vitara apostaba hace tres décadas por un diseño atractivo, con carrocería elevada y compacta, un peso ligero y un comportamiento ágil en ciudad y poderoso fuera de asfalto.
Momentos Memorables del Suzuki Vitara
El Suzuki Vitara hizo su debut mundial en 1988. Con tracción 4WD y un diseño de tres puertas, se destacó como una alternativa única a los vehículos convencionales. Estaba equipado con guardabarros abultados en la parte delantera y trasera, el diseño exterior lucía una actitud deportiva y aventurera. El motor de 1.6 litros funcionaba con bencina, mientras que el techo de su carrocería estaba disponible en tapa dura o convertible.
En 1991, Suzuki agregó un modelo de cinco puertas con una distancia entre ejes extendida, un nuevo sistema de inyección de combustible y otros cambios que dieron un impulso a la potencia del motor de 1.600 cc. Un espacioso interior, un gran maletero y un estanque de gasolina ampliado completaron un vehículo listo para conducir por largos períodos y de manera más cómoda.
En 1995, el fabricante japonés agregó dos nuevos motores a la línea Vitara, con un motor V6 de 2.0 litros y un motor turbodiésel de 2.0 litros. El motor V6 logró una conducción poderosa, mientras que el turbodiésel generó un alto par motor de baja velocidad y una mayor eficiencia de combustible. Este año la marca evolucionó hacia un exterior más agresivo, con parrillas delanteras, gran parachoques y un tapabarros adicional. La carrocería de dos tonos de moda resultó un éxito inmediato.
La primera generación se comercializó en los cinco continentes y convirtió al Suzuki Vitara en uno de los principales modelos de la marca.
Segunda Generación (1998-2005)
La segunda generación del todoterrenos nipón anunció su llegada en 1998 y el modelo V6 Engine fue nombrado Grand Vitara, un 4WD auténtico con un rendimiento cómodo en carretera y un diseño exterior audaz.
El Suzuki Grand Vitara acorde a los tiempos presentaba un diseño refinado y un interior más elaborado, con líneas más dinámicas, así como un chasis mejorado que optimizaba el comportamiento y su conducción en carretera. Uno de los cambios en el paso de la primera a la segunda generación es que se incorporó una caja de transferencia sincronizada que permitía pasar de 4x2 a 4x4 en movimiento a velocidades de hasta 80 Km/h.
Heredando el tapabarros de sus antecesores, el Grand Vitara hizo un gran cambio en su exterior. El concepto básico, sin embargo, no se modificó: un sistema 4WD a tiempo parcial en un cuerpo compacto. La selección del motor para la segunda generación comprendía configuraciones de 1.6, 2.0 y 2.5, así como un modelo diésel de 2.0 litros.
En 2001, el Grand VitaraXL7 debutó como el modelo estrella de la serie Suzuki Vitara siendo pioneros, con un motor V6 de 2.7 litros y una configuración de tres filas y siete asientos.
Tercera Generación (2005-2014)
La tercera generación de la serie Vitara llegó en 2005 con el nombre de 'Grand Vitara'. Los cambios permitieron que el modelo evolucionara más hacia el concepto de SUV, aunque desenvolviéndose con la misma facilidad sobre todos los terrenos.
Retoques en el diseño, un tamaño un poco más reducido, control de emisiones y variadas actualizaciones, lograron hacer del Grand Vitara un SUV acorde a los tiempos.
El nuevo equipamiento ofrecería mayor comodidad en una serie de vehículos clave para la estrategia global de Suzuki. Los motores disponibles eran bloques bencineros de 1.6, 2.0, 2.4 y 2.7 y 3.2 litros y un motor diésel de 1.900 cc.
El nuevo sistema 4WD paso a ser de tracción permanente en las cuatro ruedas y con el uso de un interruptor que permitía al conductor elegir entre cuatro modos. El control de tracción en modelos Limited era otra ventaja. El 4WD distribuía la fuerza motriz a las ruedas en contacto con el suelo, restringiendo efectivamente el giro y el deslizamiento de las llantas para reforzar el rendimiento.
Cuarta Generación: Vitara Vive
En 2014 llegó la cuarta generación del ícono, con una renovación total de la apariencia y que incorporó la evolución del 4x4, la tecnología AllGrip, que permite la libertad de adaptar el vehículo a cualquier superficie.
El nuevo Suzuki Vitara presume de una imagen de SUV urbano pero agresivo, más personalizable y genuino. La oferta de motorizaciones se compuso de dos motores 1.6 litros, tanto bencinero como diésel.
La nueva generación llegó provista de las últimas soluciones en conectividad e infoentretenimiento. Así también en materia de seguridad, el nuevo Vitara presume de una sólida estructura y de asistentes de conducción, como el sistema de asistencia a la frenada o el control de crucero adaptativo.
A nivel mundial, en 2015, Suzuki agregó el Vitara S. Este modelo lucía el primer motor turbo 1.4 que entregaba desplazamiento y torsión proporcional al motor de gasolina de 2.0 litros. De esta manera, Suzuki se subía a la tendencia mundial de motores pequeños, pero de mayor potencia y eficiencia de consumo de combustible. Para diferenciarlo visualmente se le incorporó un diseño frontal distintivo. El diseño elegante, el rendimiento 4WD con tecnología Allgrip y el rendimiento de la unidad impulsado por un motor Boosterjet para su versión turbo le han dado gran éxito.
En 2018, su hito para los 30 años, ha sido de una mayor evolución con un aspecto más sofisticado y características de seguridad más avanzadas.
Han pasado 30 años desde que Suzuki innovó con esta nueva categoría de vehículos, y el nuevo Vitara es más SUV que nunca. Hoy vitara cuenta con una imagen moderna y personalizable, unas dimensiones perfectas, una completa dotación tecnológica y un comportamiento perfecto en todos los terrenos, el Vitara sigue siendo el SUV que marca tendencias y que invita a vivir la vida.
Suzuki: 100 Años de Historia y Legado
La mayoría de sus automóviles se han transformado en íconos de la industria y en parte importante de la vida de las personas, ya que cuentan con todo lo necesario para vivir experiencias únicas y sacar todo el espíritu Way of Life!
Fundada el 15 de marzo de 1920 por Michio Suzuki, la compañía nació dedicada a la fabricación de telares con el nombre de Suzuki Loom Works. En estos 100 años Suzuki se ha convertido en una compañía con muchos admiradores y muy querida en todo el mundo, gracias a que es una marca que mantiene la esencia de sus orígenes pero que se adapta a los tiempos y a las exigencias del mercado.
Remontándose a su historia, en 1952 Suzuki fabricaba bicicletas motorizadas, que con un motor de dos tiempos y 36 c.c. resultaban económicas y fáciles de mantener. En 1954 sacan al mercado una segunda bicicleta y cambian el nombre de la compañía a “Suzuki Motor Co.
Pronto aparecería el primer automóvil, el Suzulight, un sedán de dos puertas que se movía gracias a un propulsor de dos tiempos de 360 c.c., y que ofrecía una suspensión independiente a las cuatro ruedas, dirección de piñón y cremallera, y tracción delantera. Su legado e innovación ha marcado épocas como con el Suzuki Fronte que antes de los 80 comienza su comercialización en Japón. Nace un compacto de fácil control, económico y funcional, creado como una manera de responder a la demanda de autos más pequeños, impulsada por un complicado escenario económico mundial.
Otro hito fue en 1970 cuando se crea en Japón la primera generación del Suzuki Jimny que fue el único automóvil pequeño y compacto con 4WD de esa época. Desde entonces el modelo ha desempeñado un papel importante como medio de transporte para diversos tipos de trabajos profesionales, porque logra sortear todo tipo de caminos por difícil que sean. También fue pionero para su uso en momentos de ocio, sobre todo por las prestaciones off-road, convirtiéndose en la verdadera leyenda 4×4, siendo hoy uno de los modelos que siguen vigente y entre los predilectos de los amantes de los todoterrenos.
“En Suzuki nos enorgullecemos de ser una marca que se centra en las personas y les permite salir a disfrutar momentos memorables, donde el acceso a la movilidad es parte de la esencia de la marca y de su desarrollo. A lo largo de estos años, otros de sus modelos han sido reconocidos, algunos de los que destacan son: el Celerio como “Auto Valor del Año 2015”; el nuevo Vitara como “SUV del año 2015”, incluso ese mismo año Suzuki fue escogido como “Marca del Año”. En 2016, Baleno fue elegido “Auto Valor del Año”.
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