En 1909, Michio Suzuki abre Suzuki Loom Works en el pequeño pueblo costero de Hamamatsu, en la prefectura de Shizuoka, Japón. Fundada el 15 de marzo de 1920 por Michio Suzuki, la firma nació enfocada a la fabricación de telares con el nombre de Suzuki Loom Works.
Desde esos años, vio crecer su modelo de negocio a telares, motocicletas, automóviles, motores fuera de borda y todoterrenos, creando distintas y mejores formas de moverse. En 1952, por ejemplo, Suzuki fabricaba bicicletas motorizadas con un motor de dos tiempos y 36 c.c. Eran económicas y muy fáciles de mantener.
Luego, en 1952, Suzuki construye su primera bicicleta motorizada, la ‘Power Free’. Diseñada para ser económica y fácil de mantener, utiliza un motor de 36 cc y dos tiempos, sujeto al cuadro de una bicicleta convencional. Dos años después aparece una segunda bicicleta y cambian el nombre de la compañía a Suzuki Motor Co.
Posteriormente el nombre de la compañía se cambió a Suzuki Motor Corporation (1990) debido a su expansión comercial y globalización. Eso sí, antes de los 80 la marca ya ofrecía productos a distintos mercados, como el recordado Fronte y SJ, entre otros.
Hitos y Reconocimientos
En 1962, ¡Suzuki se convierte en campeones del mundo! El piloto de Alemania Oriental, Ernst Degner, se lleva la primera victoria de Suzuki en TT al ganar la carrera de 50 cc. Luego gana el campeonato del mundo de 50 cc en el mismo año, dando a Suzuki su primer título mundial. Le seguirán cinco títulos más de 50 cc.
Durante el 2000, Kenny Roberts Jr. gana 2 años consecutivos en el GP de Malasia la segunda ronda de la temporada. Con un total de cuatro victorias, Roberts Jr.
El Suzuki Endurance Racing Team (SERT) se lleva su cuarto Campeonato del Mundo de Resistencia consecutivo y su decimotercer título en general.
Modelos Emblemáticos
En 1985, llega la moto que cambiará la cara del motociclismo. La GSX-R750 de Suzuki siempre será recordada como la primera auténtica réplica de una motocicleta de carreras. Más tarde, en 1996, Suzuki reinventó la GSX-R750.
Luego, en 1999, Suzuki rompe el molde una vez más con la presentación de la GSX 1300R Hayabusa. El último motor de 4 cilindros en línea DOHC refrigerado por líquido de 1298 cc que impulsaba la Hayabusa, era el resumen de la ingeniería sin límites.
Un año después, se lanzó el modelo deportivo icónico: la Suzuki GSX-R1000. La última incorporación a la familia GSX-R tuvo el mismo impacto que la original en su lanzamiento en 1985 y reescribió los libros de reglas sobre rendimiento, peso, manejo y estilo.
En 2005, Suzuki establece un nuevo estándar en motos deportivas una vez más con la introducción de la GSX-R1000 2005, volviendo directamente a la cima de la categría de las Superbikes. La GSX-R1000 gana varios títulos de Superbike, incluido el Campeonato Mundial de Superbike en 2005.
El 2008 fue un año de sorpresas y lanzamientos. Llega la Suzuki B-King, una moto naked con actitud, que se mostró por primera vez como modelo conceptual en 2001. Suzuki lanza la primera moto de motocross con inyección de combustible del mundo, la RM-Z450. Ese mismo año, Suzuki lanza las nuevas GSX-R600 y R750. Un año después se lanza la nueva GSX-R1000.
Luego, en 2010, la producción total de la serie GSX-R alcanza 1 millón de unidades. Desde su introducción en 1985, el nombre de GSX-R se convirtió en sinónimo de deportividad de alto rendimiento.
Suzuki lanza la segunda generación de V-Strom 650ABS. La V-Strom 650 siempre ha sido el modelo más vendido en su clase desde que se presentó por primera vez en 2004.
2014 fue un año de evolución y retornos. Suzuki presentó la V-Strom 1000 ABS como la primera motocicleta de Suzuki con sistema de control de tracción. Durante el 2016, se lanza el nuevo modelo insignia de Suzuki GSX-R1000 / R.
La Suzuki GSX1100S KATANA original causó sensación cuando se lanzó en 1981. Se ganó el corazón de los motociclistas de todo el mundo y cambió para siempre las tendencias de las motocicletas de calle. El impacto fue tan grande, que la KATANA continúa influyendo en los diseños de motocicletas, incluso hasta el día de hoy.
En la versión 2018, su diseño, características y los componentes de rendimiento que distinguen a la KATANA, se sometieron a muchas pruebas para lograr el nivel deseado de refinamiento y belleza funcional.
Legado e Innovación
Suzuki y su historia de pasión e inventiva han llevado a que la mayoría de sus automóviles se hayan transformado en íconos de la industria y se conviertan en parte importante de la vida de las personas al permitirles salir a disfrutar momentos únicos.
Su legado e innovación ha marcado épocas como con el Suzuki Fronte que antes de los 80 comienza su comercialización en Japón. Nace un compacto de fácil control, económico y funcional, creado como una manera de responder a la demanda de autos más pequeños, impulsada por un complicado escenario económico mundial.
Era difícil creer que este modelo simple y económico se convertiría en el líder de ventas y en el símbolo de un automóvil pequeño. El Suzuki Fronte es quizás uno de los más emblemáticos. Debutó en 1967 como renovación del Suzulight Fronte. Así llegaba el Fronte 360 y su versión Fronte SS 360 que se ganó el derecho a entrar en la historia por un curioso récord.
Otro hito fue en 1970 cuando se crea en Japón la primera generación del Suzuki Jimny que fue el único automóvil pequeño y compacto con 4WD de esa época. Desde entonces el modelo ha desempeñado un papel importante como medio de transporte para diversos tipos de trabajos profesionales, porque logra sortear todo tipo de caminos por difícil que sean.
También fue pionero para su uso en momentos de ocio, sobre todo por las prestaciones off-road, convirtiéndose en la verdadera leyenda 4x4, siendo hoy uno de los modelos que siguen vigente y entre los predilectos de los amantes de los todoterrenos. En esta área también podemos encontrar el Suzuki Vitara con sus casi 30 años de historia ha pasado por distintas evoluciones, pero siempre ha mantenido la fórmula del éxito que lo ha llevado a ser uno de los 4x4 preferidos en el mundo entero.
De la lista de automóviles que han sido creados por Suzuki en estos 100 años y que a nadie han dejado indiferentes, también podemos encontrar nombres como: Samurái, Alto, Swift y Baleno, por señalar algunos, muchos de ellos se han convertido en verdaderas leyendas, manteniéndose vigentes hasta el día de hoy.
La clave de Suzuki entonces es crear modelos de calidad, funcionalidad, rendimiento, mecánica duradera, diseños distintivos y que han sido muy bien pensados. Hoy la marca evoluciona y crea nuevas tecnologías que permiten un mayor rendimiento, seguridad, conectividad y vehículos amigables con el medio ambiente.
Suzuki en Chile
En Chile, Suzuki llegó de la mano de Derco como distribuidor oficial a fines de los años 70. “En Suzuki nos enorgullecemos de ser una marca que se centra en las personas y les permite salir a disfrutar momentos memorables, donde el acceso a la movilidad es parte de la esencia de la marca y de su desarrollo.
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