Suzuki Grand Nomade: ¿Correa o Cadena de Distribución?

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Al considerar la compra de un Suzuki Grand Nomade usado, especialmente los modelos diésel de los años 2007-2008, es crucial conocer el tipo de distribución de su motor. La distribución, ya sea por correa o cadena, impacta directamente en el mantenimiento y la durabilidad del vehículo.

Abre el capó y observa qué tipo de sistema de distribución posee tu motor. La correa y cadena de distribución son sistemas que permiten transmitir el movimiento y la fuerza mecánica generada por el motor a otros componentes.

Correa de Distribución: Características y Tipos

La principal función de correa de distribución es -como su nombre lo indica- distribuir el movimiento generado por el motor a los diferentes componentes a través de las poleas. Las correas de distribución empleadas en los componentes auxiliares del vehículo se ramifican en diferentes tipos. Las podrás conseguir de tipo trapezoidal lisa y la dentada. Por su parte, la correa de ventilación acanalada Ribstar, suele ser un poco más flexible y es más eficaz al momento de transmitir la energía mecánica que proviene del motor. Las correas Syncrostar (Za-Za-ZBS), son uno de los tipos de correa de distribución más silenciosos durante la operación. Igualmente, las correas de Supertorque, posee dientes redondeados que engranan de forma rápida y segura en las poleas, disminuyendo el nivel de ruido. Ambos sistemas poseen sus ventajas y desventajas, en cuanto a costo, calidad, durabilidad y nivel de ruido. El peso de una correa de distribución es mucho menor a la cadena de un vehículo. Otro aspecto digno de considerar es la duración.

Luego de conocer todos los detalles relacionados a la correa y cadena de distribución, es importante que aprendas a realizar un cambio de correa de distribución. Esto te permitirá estar preparado ante cualquier situación que pueda presentarse en la vía.

Motor 1.9 DDiS Renault: Fiabilidad y Consideraciones

El Suzuki Grand Nomade, en algunas versiones, está equipado con un motor 1.9 DDiS de Renault. Este motor ha sido comparado favorablemente con otros en términos de confiabilidad.

El motor tira muy bien y se nota la fuerza que tiene. Sobre 2.000 RPM es un verdadero cañón.

Mantenimiento y Repuestos

Es importante mantener buenos filtros de petroleo para darle mayor duración al sistema de inyección, ya que el cambio de los inyectores, debe superar el $ 1.000.0000 fácilmente.

Precauciones y usos para este modelo son dos:

  1. Ser riguroso con el cambio de filtro de petróleo.
  2. Revisra si tiene pre filto a la salida del estanque de combustible. Si no tiene, instalar uno, si lo tiene, cambiarlo regularmente con los filtros del motor.

El gran problema de este motor, se daba por la mala calidad del petróleo cuando se trajeron, que se supone mejoró ahora.

Alternativas al Suzuki Grand Nomade

Si buscas un vehículo económico y espacioso para una familia de cuatro, existen otras opciones a considerar, aunque es crucial evaluar sus costos de mantenimiento y consumo de combustible.

  • **Chevrolet Cruze Diésel:** Aunque espacioso, podría resultar pequeño con una cúpula.
  • **Citroën C4 Grand Picasso Diésel:** Económica, pero la caja manual piloteada puede ser un inconveniente.
  • **Renault Koleos/Nissan X-Trail:** Comparten motor, pero la reventa de Koleos podría ser menos favorable.

Costo Total de Propiedad

Es fundamental considerar el costo total de propiedad al elegir un vehículo. Esto incluye no solo el precio de compra, sino también el combustible, seguro, patente, mantenciones anuales y neumáticos.

Si vas a andar 30.000 km al año, solo en petroleo son $1.400.000 + 1RT + 2Gases + Seguro+soap+patente+ mantención anual + neumáticos cada 2 años+ otros. Osea casi $2.500.000 por tener un auto.

Experiencias de Propietarios

Un propietario de un Grand Nomade 2011 (4x4) con 70,000 km reportó lo siguiente:

  • Buen estado general, con pequeños detalles en la carrocería.
  • Motor suave y con buena respuesta.
  • Rendimiento de 13 km/lt en carretera (viajando a 100 km/hr).

Lo que notó es que el marcador de combustible baja muy rápido (en san francisco de Mostazal ya había consumido 1/4 de estanque), no sé si es normal o no, pero es así.En general muy contento con la compra..

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