El Suzuki Grand Vitara ha sido un modelo con una larga historia y varias generaciones. Desde su primera aparición en 1988, ha evolucionado significativamente, adaptándose a las nuevas demandas del mercado y a las preferencias de los consumidores. A continuación, exploraremos las opiniones y características de este vehículo, centrándonos en su diseño, rendimiento, equipamiento y seguridad.
Historia y Evolución
El Grand Vitara tiene una rica historia en Suzuki. La primera generación se estrenó en 1988, seguida por la segunda en 1998, la tercera en 2005 y la cuarta en 2013. Ahora, se presenta la quinta generación, que busca mantener la relevancia del vehículo, apuntando a un público diferente.
Este modelo ha evolucionado para ser más familiar que aventurero, lo que significa que los entusiastas del 4x4 tradicional podrían encontrarlo diferente a las generaciones anteriores. No obstante, esta transición ya se insinuaba con la cuarta generación.
Diseño Exterior
El nuevo Grand Vitara adopta una apariencia más sofisticada con líneas musculosas y modernas. Se destacan los grupos ópticos divididos con tecnología LED en las luces de posición, diurnas, altas, bajas y de giro. Además, presenta un capó enrasado y una nueva parrilla con diseño poligonal.
De costado, luce defensas de plástico para proteger la zona inferior de la carrocería, barras de techo y llantas de 17″. La parte trasera mantiene un estilo moderno, con líneas horizontales que resaltan la anchura del SUV. Destaca la línea horizontal LED que une ambos focos y el emblema con letras moldeadas de manera separada.
Las dimensiones de esta nueva generación son: 4.345 mm de largo, 1.795 mm de ancho, 1.645 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.600 mm. Su despeje libre al suelo es de 210 mm, y el maletero ofrece 310 litros, ampliables a 1.147 con los asientos traseros abatidos.
Diseño Interior y Equipamiento
El interior del Suzuki Grand Vitara conserva la calidad en sus materiales, con tactos más duros pero de buena confiabilidad. Incorpora un nuevo volante con varios comandos, un cluster de 4,2 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 7 o 9 pulgadas, según la versión, con conexión a Android Auto y Apple CarPlay.
El equipamiento de serie incluye botón de encendido, cargador USB tipo A y C en plazas traseras, cuatro parlantes, volante regulable en altura y profundidad, volante forrado en cuero, climatizador y salida de 12 V. Las versiones más equipadas pueden incluir asientos de tela o ecocuero, paddle shift y cargador inalámbrico. La versión Limited cuenta con techo panorámico.
Rendimiento y Motorización
El nuevo Suzuki Grand Vitara se mueve gracias a una motorización microhíbrida (MHEV) a gasolina de 1.5 litros, que desarrolla una potencia de 101 Hp y 136 Nm de par máximo. Puede asociarse a una caja manual de cinco relaciones o una automática de seis marchas.
Las cifras homologadas para las versiones mecánicas son de 14,5 km/l en ciudad, 17,2 km/l mixto y 19,6 km/l en carretera. Para las versiones automáticas, las cifras son de 16,1 km/l en ciudad, 18,5 km/l mixto y 20 km/l en carretera.
Seguridad
La seguridad de serie incluye seis airbags, frenos de discos en las cuatro ruedas con ABS, distribución electrónica de frenada y asistencia de frenada, controles de arranque en pendiente, cámara de retroceso, sensores de retroceso y anclajes Isofix.
Experiencia de Conducción
Manejamos el nuevo Suzuki Grand Vitara 2023 entre la ciudad de Temuco y la Reserva Nacional Huilo Huilo, en la cordillera de la Región de los Ríos, una distancia de alrededor de 210 kilómetros. Al día siguiente subimos al Volcán Mocho Choshuenco por una ruta esperáblemente barrosa y con nieve apisonada (y congelada) en la última parte.
En todas esas condiciones, el nuevo Grand Vitara mostró consistentemente la que es su nueva realidad: hoy tiene el comportamiento de un buen SUV, dejándonos en el recuerdo aquel rígido pero muy capaz 4x4 construido sobre un chasis de largueros. La cabina está perfectamente insonorizada, y el asiento es cómodo para hacer muchos kilómetros.
La suspensión es algo distinta ya que tiene un recorrido mayor para lograr los 210 mm de despeje y, para mi gusto, un tacto un poco más firme. Se apreciaba un mayor recorrido y una buena articulación, que permitía un contacto permanente de las ruedas con el piso. En estos caminos hacia el volcán pudimos corroborar que el despeje es bueno.
A velocidad crucero de 120 km/h se mueve alrededor de 2.500 rpm, y no se siente para nada enrollado. Tampoco holgado, hay que decirlo. Para adelantar en carretera había de tener mucho espacio disponible porque reactivo no es ni clavándose arriba del pedal. Pero en ciudad anda bien, en carretera anda bien, y en ripio anda bien. Alcanza para mover este auto con relativa soltura.
Ventajas y Desventajas
Ventajas:
- Diseño moderno y sofisticado.
- Equipamiento completo en seguridad.
- Conectividad con Android Auto y Apple CarPlay.
- Conducción equilibrada y confortable.
Desventajas:
- Motorización podría ser más potente.
- Consumo real podría diferir de las cifras homologadas.
- Espacio en el maletero limitado.
Precios y Versiones
La oferta del New Suzuki Grand Vitara en Chile está compuesta por cinco versiones: dos GL 4x2 (MT y AT), dos GLX 4x2 (MT y AT) y una Limited AT 4x4, las que están disponibles en seis colores y con una lista de precios que parte en los $15.990.000 y cierra en los $21.490.000 (precios incluyen financiamiento).
Tabla Resumen
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 1.5L MHEV (Microhíbrido) |
| Potencia | 101 Hp |
| Torque | 136 Nm |
| Transmisión | Manual 5 velocidades / Automática 6 velocidades |
| Consumo (Mixto) | 17.2 km/l (Manual) / 18.5 km/l (Automático) |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 4.345 mm x 1.795 mm x 1.645 mm |
| Maletero | 310 litros (1.147 litros con asientos abatidos) |
| Seguridad | 6 Airbags, ABS, EBD, Asistencia de Frenado |
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