Suzuki Ignis Rojo: Características y Especificaciones

El Suzuki Ignis ha regresado al mercado con la novedad de ser un modelo fabricado en Japón. Este 2016 Suzuki ha renovado varios modelos reconocidos en el país, y ahora sorprende nuevamente con el regreso del Ignis, modelo que se vendió en Chile entre los años 2002 y 2006. Felipe Medina, gerente de marketing de Suzuki Chile, explica que este auto dejó buenos recuerdos entre quienes poseen o poseyeron algún ejemplar.

Diseño Exterior

El modelo será comercializado con 9 colores mono-tono a elección e incluirá 5 colores bi-tono con el techo negro. Analizando someramente su propuesta estética, les contamos que estamos en presencia de un hatchback compacto de tamaño contenido, con un frontal en el que destacan sus generosos ópticos delanteros (halógenos en GL y LED GLX), insertos en una gran máscara tipo panal de abejas, con un listón central que flanquea el logo de la marca. El parachoques de amplia superficie, le da un aire de robustez a esta zona del auto.

Su exterior, además, contará con neblineros, moldura cromada en bísel de neblineros, espejos retrovisores, manillas exteriores de puertas color carrocería y llantas de aleación aro 16. En sus versiones GLX incluye: llantas de aleación aro 17, encendido automático de luces, luces de proyección LED, regulación automática de altura de luces y barras laterales techo, entre otros elementos.

Visto de costado, vemos que el Ignis exhibe un amplio vidrio delantero, el citado pilar A, que en cierta forma recuerda el techo flotante presente en otros modelos de una conocida marca de este origen. El borde lateral hace un guiño al primer Vitara con la ornamentación simil toma de aire, además de la presencia de los abultados pasos de ruedas, con aplicaciones de resina negra que recorren los bajos laterales del Ignis. Los espejos laterales dejaron de estar integrados, para adoptar un formato tipo banderín. El señalizador lateral, que en el anterior, iba inserto en la parte trasera del paso de ruedas, ahora va ubicado en una posición más alta.

Dimensiones y Estructura

El nuevo Suzuki Ignis está desarrollado sobre la nueva plataforma de la marca utilizada en otros modelos como el Suzuki Baleno, la que es muy ligera y a la vez estructuralmente rígida. Recordemos que emplea la plataforma del Baleno, la que fue adoptada al tamaño de este modelo, la que se caracteriza por su alta rigidez y menor peso. Su suspensión fue rediseñada con el objeto de tener un control altamente estable, además de la altura libre del piso ya mencionada.

El Ignis mide 3,7 metros de largo y resalta por un despeje del suelo de 180 mm, entregándole mayor funcionalidad en caminos más diversos. Además, cuenta con 1.660 mm de ancho, 1.595 mm de alto y su distancia entre ejes alcanza los 2.435 mm. Sus dimensiones dan cuenta de un largo que llega a los 3.700 mm; un ancho de 1.660 mm y un alto de 1.595 mm. Su batalla es de 2.435 mm. Emplea neumáticos Bridgestone Ecopla EP150 de medida 175/60 R16 con llantas de aleación de serie de color negro brillante. Sus ángulos son los siguientes: 20º de entrada y 38,8º de salida.

Interior y Confort

En tanto, en el interior encontramos instrumentos como dirección asistida eléctrica, aire acondicionado manual, alzavidrios eléctricos delanteros, espejos exteriores eléctricos, cuatro parlantes, control de radio al volante, volante ajustable en altura y computador a bordo, todo en la versión de entrada. Por su parte, la versión GLX (la tope de gama) destaca otros elementos, tales como: aire acondicionado automático, cuatro parlantes más 2 tweeter, volante forrado en cuero, asiento del conductor regulable en altura, entre otros.

Su cabina resulta espaciosa, con una excelente altura de los asientos, lo que facilita la entrada y salida del vehículo. Ello se explica por la presencia de una carrocería alta y cuadrada. El volante sólo dispone de regulación de altura. Su empuñadura es agradable, ayudado por su revestimiento de cuero (sólo GLX) con mandos satelitales para sistema de audio (de serie) y velocidad crucero (GLX). Al centro de la consola encontramos una tableta en elegante negro lacado, que en los GL alberga una radio multimedia Pioneer táctil con cuatro parlantes, mientras que los GLX emplean una Blaupunkt con igual numero de altavoces y dos tweeters. Ambas son instaladas localmente. Luego encontramos el interruptor de los hazard y los comandos tipo pulsadores del sistema de climatización automático unizona con pantalla de visualización digital, propio del GLX. Los GL disponen de A/C manual.

Otra de las novedades es el nuevo sistema de info-entretenimiento que cuenta con una pantalla touch y ofrece conectividad con nuestro Smartphone. En la versión GL la radio será multimedia Pioneer touch screen que cuenta con CD MP3 y Bluetooth. Para las versiones GLX la radio multimedia será Blaupunkt Capetown touch screen full conectividad.

Dispone de un maletero con capacidad para 271 litros, bajo cuya alfombra yace un neumático de recambio temporal. Lo que nos hubiese gustado mejorar es que los cinturones delanteros fuesen regulables en altura, adicionar una luz de plafonier para los ocupantes de las plazas traseras. Entendiendo de que el auto va orientado a un público joven, no estaría demás adicionar otro puerto USB.

Motor y Rendimiento

Su motor K12M de 16 válvulas con VVT de 4 cilindros y de 1.2 litros eroga una potencia de 82 HP a 6.000 rpm. Por su parte, el torque máximo es de 113 Nm a 4.200 rpm. Ignis tendrá 2 tipos de transmisión, por una parte contará con una caja de cambios manual de cinco velocidades y otra automática CVT de última generación. Destaca por su baja emisión de CO2, NOx y un eficiente rendimiento mixto de 20,1 km/lt (en la transmisión manual) y 17,9 km/lt (caja automática CVT), de acuerdo con las mediciones del 3CV.

Su fuente motriz corre por cuenta de un viejo conocido, el motor bencinero K12M, el mismo empleado por Swift, con 1.197 c.c. de desplazamiento y una potencia total de 82 caballos de fuerza, asociado según versión a una caja manual de cinco marchas o automática del tipo CVT, con modalidad manual y deportiva. Ambas cajas son libres de mantenimiento por 160 mil kms u 8 años.

Consumo de Combustible:

1. 5MT: 16,5 km/l en ciudad; 23 km/l en carretera y un mixto de 20,1 km/l.
2. CVT: 14,2 km/l en ciudad; 21,2 km/l en carretera y un mixto de 17,9 km/l.

Seguridad

En materia de seguridad, el Ignis contará en sus tres versiones con sistema de frenos ABS con EBD, frenos delanteros de discos ventilados y traseros de tambor y zapatas, doble airbags frontal, alarma e inmovilizador antirrobo, anclaje Isofix, seguro de niños puertas traseras, pedales colapsables, cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitador de fuerza, cinturones de seguridad traseros de tres puntas y aviso luminoso y sonoro del uso de cinturones de seguridad delanteros. Para sus versiones GLX se incluye el sistema de luces LED de conducción diurna.

En el item de seguridad, el nuevo Ignis viene de serie con doble airbag frontal, aunque nos hubiese gustado que los GLX tuviesen dos laterales adicionales. Su capacidad de frenado está garantizada por la presencia de sistemas de frenos de discos ventilados delanteros y traseros de tambor, alarma para apertura de puertas, anclajes ISOFIX e inmovilizador antirrobo, entre otros.

Funciones Adicionales

• Modo Sport (Luz Verde)
• Modo Race (Luz Roja)
• Modo Pedal Lock o Bloqueo de Pedal Sistema Antirrobo (L): Proporciona protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El conductor puede desactivar la capacidad de acelerar del vehículo cuando está parado en parking a través de una clave o PIN de 3 dígitos únicos personalizados.
• Modo Valet o Restricción de Velocidad (P): Permite restringir la aceleración del vehículo en un 25%, 50% ó 75%. Viene con 3 niveles seleccionables (1, 2 y 3). Se activa y desactiva a través de una clave o PIN de 3 dígitos.

Sprint Booster, puede configurarse para vehículos con transmisión mecánica o automática. El conductor puede seleccionar el tipo de transmisión de su vehículo a través de un interruptor deslizante ubicado en el lado derecho del interruptor selector.

Precios

El nuevo Suzuki Ignis está disponible en tres versiones: su versión GL 1.2 MT estará a un precio de lanzamiento de $8.390.000. Por su parte, la versión GLX 1.2 MT costará $9.290.000 y la GLX 1.2 CVT en $10.090.000 IVA incluido, todos incluyen el bono de lanzamiento de $200.000. Las versiones Bi-tono tendrán un adicional de $300.000. Precios consideran bono de lanzamiento de $200 mil.

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