Con su casa matriz localizada en Hamamatsu, Japón, Suzuki Motor Corporation es una compañía global diversificada que fabrica automóviles, motocicletas y motores fuera de borda. La compañía nace en 1909 dedicada a la fabricación de telares con el nombre de Suzuki Loom Works, pero en 1951 el mercado del algodón colapsa, y la compañía se plantea la ampliación a nuevos productos, y deciden relanzar su fabricación de automóviles, que habían comenzado en 1931.
En 1952 crea una bicicleta motorizada que fue muy popular y en 1954 sacan al mercado una segunda bicicleta y cambian el nombre de la compañía a Suzuki Motor Corporation. En 1955 lanzan al mercado el primer vehículo producido en masa: el Suzulight, con motorización de 2 cilindros, 2 tiempos y 360cc que tendría muy buena venta en Japón. En 1961 se introduce el Carry Suzuligth, que fue su primer utilitario.
En 1967, Japón ya vivía 2 décadas de reestructuración y reinserción en el panorama internacional y el país crecía aceleradamente. Los vehículos japoneses ya habían probado su calidad, fiabilidad y robustez en la guerra de Corea, donde el Gobierno Nipón había tenido la misión de abastecer de jeep's a los Estados Unidos, con los siempre fieles vehículos de las marcas Toyota, Datsun y Mitsubishi, los cuales dejaron sorprendidos a la tropas de los Estados Unidos por su calidad en el frente de batalla.
El Nacimiento del Jimny: Un Sueño Hecho Realidad
Conducir un vehículo por terrenos difíciles, como con barro, rocas y empedrado, caminos por donde nunca antes hubiera pasado un automóvil, fue el sueño de Osamu Suzuki, presidente de la compañía, en la década de 1960. De hecho, del sueño pasó a la acción para dar vida al Jimny, que dio inicio a la historia de la tecnología 4WD de la empresa automotriz japonesa.
En 1969, y tras el poco éxito de ventas obtenido por esta minicamioneta llamada HOPESTAR OM-360 (de la cual se construyeron sólo 50 unidades, quedando 20 de ellas en Japón), Suzuki se empeña en el desarrollo de su primer vehículo de doble tracción, de tamaño reducido y motorización propia: El Jimny 360, también conocido como LJ10 o Suzuki Brute IV que vería la luz en 1970.
Llegada a Chile y Expansión Global
A Chile llega a partir del año 1976, bajo la representación oficial de Derco, pero no será hasta el año 1982 cuando en medio del boom automotriz histórico que se vivía en el país alcanza ventas por 20.000 unidades anuales y se transforma en el primer mercado de exportación de Suzuki Motor Co. como unidades CBU (vehículos completos).
En 1985, Suzuki Japón llegó a un acuerdo con la “General Motors” debido a la creciente demanda de vehículos pequeños. Empezando por el Sprint de Chevrolet, Suzuki ha producido vehículos para otros fabricantes.
En Europa, el principal Suzuki fue el Subaru Justy y G3X Justy, que era una versión del Swift y, más recientemente, del Ignis. La mayor parte de los vehículos pequeños de Mazda (y Autozam) son fabricados por Suzuki, al igual que el Nissan Moco. También se conoció al Samurai/Sierra de Suzuki como el Holden Drover entre 1985 y 1987.
Los Chevrolet Cruze y Holden Cruze fueron también producidos en las plantas de Suzuki, al igual que el Ignis pero con carrocería Holden.
Evolución del Jimny a Través de las Generaciones
Corría el año 1970 cuando apareció el primer Suzuki Jimny, conocido en Europa y América como Suzuki Samurai, gozaba de gran capacidad, tenía doble tracción y pequeña cilindrada. En esta primera generación, el Jimny debutó como el único 4×4 en el segmento de vehículos de reducidas dimensiones y ligero. Su pequeño tamaño, junto a un rendimiento sobresaliente, fue aclamado unánimemente en el mundo entero.
Ya en 1981, el aspecto del Jimny cambió y adoptó un estilo más sofisticado, con un diseño más apropiado para usarlo en condiciones off road y en ciudad. Los ingenieros de Suzuki se centraron en hacer el vehículo más moderno, de forma que su objetivo no fuera solo el mercado masculino, sino también femenino. Sólido, de forma cuadrada, un poco más ancho, largo y un interior espacioso, la segunda generación fue muy bien recibida por el mercado global, convirtiéndolo en un éxito sin precedentes.
La tercera generación llegó en 1998, y destacó por su confort, estructura aerodinámica y su precisa suspensión. Gracias a estos avances, junto a su increíble estabilidad y maniobrabilidad, lo han consolidado como uno de los todoterrenos más emblemáticos del mundo.
Después de 20 años, Suzuki lanzó en Japón la cuarta generación del Jimny. El modelo ícono de la marca y de espíritu aventurero mantiene su esencia 4WD, que lo ha convertido en el todoterreno preferido del mercado, e incluye variadas mejoras en su exterior e interior, equipamiento y prestaciones.
Este todoterreno ligero, pequeño, sencillo, funcional y capaz de enfrentarse a cualquier tipo de superficie, desarrolló aún más su alta performance 4WD, heredando medio siglo de experiencias y tecnologías, entre las que destaca Allgrip Pro.
En 1996, para sustituir al Samurai, Suzuki presentó el X-90 convertible, un singular todoterreno Pick Up que solo se comercializó durante 3 años y que dejó de producirse en 1998. En 1999 fue sustituido por el Grand Vitara y Grand Nómade.
El Legado del Suzuki Samurai
Si hay un todoterreno que resulta icónico por su relación precio calidad es la familia de Suzuki y su línea SJ, luego conocida como Samurai y hoy denominada bajo el nombre Jimny, y que se ha consolidado desde su primer modelo, en 1970, con más de 2.850.000 unidades comercializadas en 194 mercados. Ahora, cuando la nueva generación del Jimny se aproxima, el modelo mantiene un legado que ha señalado una época.
El Suzuki Jimny es un modelo muy querido y reconocido como el verdadero 4×4. No todos los días una compañía cumple 100 años y menos una que ha tenido una historia de pasión e inventiva que ha llevado a que la mayoría de sus automóviles se hayan transformado en íconos de la industria automotriz mundial.
En este viaje a su historia, para celebrar estos 100 años se montó un museo con una colección de autos que datan de la década del 70 hasta los modelos de hoy, de esta manera, la muestra evoca lo que eran los automóviles que han marcado su trayecto en estos años y la han llevado a ser lo que es, parte de la vida de millones de personas quienes han podido vivir momentos memorables.
Suzuki y sus modelos han destacado por su espíritu aventurero, llegando donde muy pocos vehículos pueden hacerlo y con una gran eficiencia. La mayoría de sus automóviles se han transformado en íconos de la industria, tales como el Vitara, el Swift, el Jimny o actualmente el Baleno, que es uno de los autos más vendidos de este 2020.
El 15 de marzo de 1920 Michio Suzuki fundó una compañía dedicada a la fabricación de telares con el nombre de Suzuki Loom Works. Desde entonces, Suzuki ha expandido su negocio de telares a motocicletas, automóviles, motores fuera de borda y vehículos todo terreno, creando distintas y mejores formas de moverse, y de esta forma existiendo para y por las personas.
Antes de los 80 la marca ya ofrecía productos a distintos mercados como el recordado Fronte y SJ, entre otros, de gran éxito.
Legado e Innovación
Suzuki y su historia de pasión e inventiva han llevado a que la mayoría de sus automóviles se hayan transformado en íconos de la industria, tales como el Suzuki Fronte que antes de los 80 comienza su comercialización en Japón. Nace un compacto de fácil control, económico y funcional, creado como una manera de responder a la demanda de autos más pequeños, impulsada por un complicado escenario económico mundial.
Otro hito fue en 1970 cuando se crea en Japón la primera generación del Suzuki Jimny que fue el único automóvil pequeño y compacto con 4WD de esa época. Desde entonces el modelo ha desempeñado un papel importante como medio de transporte para diversos tipos de trabajos profesionales, porque logra sortear todo tipo de caminos por difícil que sean. También fue pionero para su uso en momentos de ocio, sobre todo por las prestaciones off-road, convirtiéndose en la verdadera leyenda 4×4, siendo hoy uno de los modelos que siguen vigente y entre los predilectos de los amantes de los todoterrenos.
De la lista de automóviles que han sido creados por Suzuki en estos 100 años y que a nadie han dejado indiferentes, también podemos encontrar nombres como: Samurái, Alto, Swift y Baleno, por señalar algunos, muchos de ellos se han convertido en verdaderas leyendas, manteniéndose vigentes hasta el día de hoy.
La clave de Suzuki es crear modelos de calidad, funcionalidad, rendimiento, mecánica duradera, diseños distintivos y que han sido muy bien pensados. Hoy la marca evoluciona y crea nuevas tecnologías que permiten un mayor rendimiento, seguridad, conectividad y vehículos amigables con el medio ambiente.
Suzuki en Chile
En Chile, Suzuki llegó de la mano de Derco como distribuidor oficial a fines de los años 70 y desde entonces se ha convertido en una de las marcas de mayor tradición y confiabilidad.
Varios han sido los reconocimientos que ha recibido Suzuki con sus modelos, por parte de la prensa especializada motor del país, por mencionar algunos en el año 1996 recibió el premio al “4×4 del Año”, entregado al Suzuki Vitara y en 1997 al “Auto del Año” con Baleno, premios de la revista Mil Autos.
A lo largo de estos años, otros de sus modelos han sido reconocidos, algunos de los que destacan son: el Celerio como “Auto Valor del Año 2015”; el nuevo Vitara como “SUV del año 2015”, incluso ese mismo año Suzuki fue escogido como “Marca del Año”. En 2016, Baleno fue elegido “Auto Valor del Año”.
Fechas y Cifras Clave en la Historia del Suzuki Jimny
- 1968: Desarrollo del primer prototipo de lo que hoy conocemos como Suzuki Jimny.
- 1970: Se pone a la venta el Suzuki LJ10, primera generación del Jimny.
- 1975: El Suzuki LJ50 se convierte en el primer Jimny comercializado a nivel internacional.
- 1978: La expansión del Suzuki Jimny alcanzó Europa.
- 1981: Finaliza la fabricación de la primera generación del Jimny. Nace la segunda generación del Jimny con el Suzuki SJ410.
- 1984: Se lanza el Suzuki SJ413, con la ambición de competir en el mercado global.
- 1985: Se fabrica en España el primer Suzuki Jimny, en la factoría de la marca en Linares.
- 1987: El Jimny alcanza el primer millón de unidades producidas.
- 1998: Se pone fin a la producción de la segunda generación del Jimny. Se lanza la tercera generación.
- 2001: En febrero se alcanzan los 2 millones de unidades fabricadas.
- 2017: Se pone fin a la producción de la tercera generación del Jimny.
- 2018: Lanzamiento de la cuarta generación del Jimny.
Las tres primeras generaciones del Jimny suman, en conjunto, 2.854.000 unidades vendidas en todo el mundo. Por ejemplo, España es uno de los países que más han contribuido a alcanzar estos números históricos, pues nada menos que 215 mil unidades de este modelo se fabricaron en la planta de Suzuki en Linares, entre los años 1985 y 2003.
La primera generación de Jimny hizo su debut en 1970 y desde su aparición ha sido una obra maestra de la tecnología 4x4 de Suzuki. Una unidad de su cuarta generación, lanzada a finales de 2018, será el Jimny tres millones que salga de una factoría de la marca.
Cuatro Generaciones de Evolución
Entre 1971 y 1980 se fabricó la primera generación del pequeño todoterreno japonés. El concepto era tan sencillo como rompedor: "un mini 4x4 que pudiera rodar por carreteras difíciles e ir a lugares donde los autos no podían ir en el pasado". Así fue como nació el Jimny de la serie LJ 10, el primer 4x4 de Suzuki que también se convirtió en el primer todoterreno de tamaño mini, rompiendo la tradición de un segmento acostumbrado a los vehículos de gran tamaño y grandes cilindradas. Aquel vehículo pionero se vendió en 109 países, entre el LJ10 y sus posteriores evoluciones, los LJ20, LJ50 Y LJ80.
En 1981 llego al mercado la renovación del Jimny con una segunda generación que se mantuvo en el mercado hasta 1998. En plena efervescencia de popularidad de los vehículos todoterreno, Suzuki dio una vuelta de tuerca a su mini 4x4 con la llegada del modelo SJ410 destinado al mercado japonés, que en 1984 daría lugar al SJ413 para el mercado global. El segundo Jimny trajo una imagen más urbana y mayor polivalencia sobre el asfalto sin perder un ápice de potencia off-road. Durante estos años, el Jimny tuvo variantes pick-up, versiones con techo de lona y los modelos de distancia entre ejes larga, además de recibir una amplia variedad de nombres como Samurai, Caribian y Sierra en los distintos países y regiones del mundo.
Más tamaño, más confort y más versatilidad, dentro y fuera del asfalto. Estas fueron las claves de la tercera generación del Suzuki Jimny, que se presentó en 1998 y se mantuvo en plena forma hasta el año 2018. Con un aspecto más redondeado, el Jimny consiguió mantenerse durante dos décadas como un vehículo solvente en los terrenos más exigentes, al mismo tiempo que se ofrecía como una perfecta alternativa a los compactos urbanos. Pequeño, ligero, con mayor espacio interior, un mejor confort de desplazamiento y con un nuevo sistema de tracción 4x4 que permitía cambiar a 4x2 sin necesidad de parar el vehículo; la tercera generación rozó el millón de unidades producidas.
Desde que se develaron sus primeras imágenes y datos técnicos en julio de 2018, la cuarta generación del Suzuki Jimny ha causado un gran impacto mundial. La nueva generación de este icónico modelo reinterpreta las formas de sus predecesores, con unas modernas líneas que traen al siglo XXI la “esencia Jimny”. Y también mantiene el espíritu de sus predecesores y su concepto de ser un “4x4 pequeño y ligero sin igual”. La mayoría de sus automóviles se han transformado en íconos de la industria y en parte importante de la vida de las personas, ya que cuentan con todo lo necesario para vivir experiencias únicas y sacar todo el espíritu Way of Life!
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