Suzuki Swift: Especificaciones Técnicas de un Ícono Automotriz de la Década

Antes de adentrarnos en los atributos y especificaciones técnicas de este hatchback, es importante recordar que el Suzuki Swift fue elegido, en 2017, como el “Auto de la Década”. Hablar de los 100 años de una persona o de una marca es contar una vida llena de experiencias, donde se escribe una historia repleta de momentos únicos.

Así parte su reseña Suzuki una marca reconocida y valorada a nivel mundial. El 15 de marzo de 1920 Michio Suzuki fundó una compañía dedicada a la fabricación de telares con el nombre de Suzuki Loom Works. Desde entonces, Suzuki ha expandido su negocio de telares a motocicletas, automóviles, motores fuera de borda y vehículos todo terreno, creando distintas y mejores formas de moverse, y de esta forma existiendo para y por las personas.

En 1952 Suzuki fabricaba bicicletas motorizadas, que con un motor de dos tiempos y 36 c.c. resultaban económicas y fáciles de mantener. En 1954 sacan al mercado una segunda bicicleta y cambian el nombre de la compañía a “Suzuki Motor Co. El nombre de la compañía se cambió a “Suzuki Motor Corporation” en 1990 debido a su expansión comercial y globalización.

Antes de los 80 la marca ya ofrecía productos a distintos mercados como el recordado Fronte y SJ, entre otros, de gran éxito.

Legado e Innovación de Suzuki

Suzuki y su historia de pasión e inventiva han llevado a que la mayoría de sus automóviles se hayan transformado en íconos de la industria, tales como el Suzuki Fronte que antes de los 80 comienza su comercialización en Japón. Nace un compacto de fácil control, económico y funcional, creado como una manera de responder a la demanda de autos más pequeños, impulsada por un complicado escenario económico mundial.

Otro hito fue en 1970 cuando se crea en Japón la primera generación del Suzuki Jimny que fue el único automóvil pequeño y compacto con 4WD de esa época. Desde entonces el modelo ha desempeñado un papel importante como medio de transporte para diversos tipos de trabajos profesionales, porque logra sortear todo tipo de caminos por difícil que sean.

También fue pionero para su uso en momentos de ocio, sobre todo por las prestaciones off-road, convirtiéndose en la verdadera leyenda 4×4, siendo hoy uno de los modelos que siguen vigente y entre los predilectos de los amantes de los todoterrenos.

De la lista de automóviles que han sido creados por Suzuki en estos 100 años y que a nadie han dejado indiferentes, también podemos encontrar nombres como: Samurái, Alto, Swift y Baleno, por señalar algunos, muchos de ellos se han convertido en verdaderas leyendas, manteniéndose vigentes hasta el día de hoy.

La clave de Suzuki es crear modelos de calidad, funcionalidad, rendimiento, mecánica duradera, diseños distintivos y que han sido muy bien pensados. Hoy la marca evoluciona y crea nuevas tecnologías que permiten un mayor rendimiento, seguridad, conectividad y vehículos amigables con el medio ambiente.

Suzuki Swift Sport: Motor y Rendimiento

En esta nueva variante, apellidada Sport, debuta un motor turbo gasolinero Boosterjet con inyección directa, que posee un desplazamiento de 1.4 litro y que es capaz de erogar una potencia máxima de 138 CV a 5.500 rpm y un torque de 230 Nm desde las 2.500 vueltas por minuto. Este bloque puede estar coligado a una transmisión mecánica o automática, ambas de seis velocidades.

Plataforma Heartect y Equipamiento

Otro dato interesante es que se ofrece la nueva plataforma Heartect, un desarrollo con el que se logró una mayor rigidez estructural, sin aumentar el peso total del conjunto; con respecto al “piso” anterior en el Swift Sport se ahorraron 80 kilos de lastre. En las dos versiones se incluyen frenos ABS+EBD, control de estabilidad (ESP), seis airbags, climatizador, control de crucero, paquete eléctrico completo, cámara trasera, luces diurnas DLR y llantas deportivas de 16”, entre otros muchos aditamentos.

La tipología es cinco puertas, lo que probablemente le restará oportunidades frente a los compradores más exigentes, pero aún así en este Swift se advierten detalles orientados al alto performance.

Rendimiento de Combustible y Factores Influyentes

El rendimiento de combustible depende de varios factores, aunque el motor, tipo de combustible y estructura del vehículo son los aspectos más influyentes a la hora del consumo. Para que te hagas una idea de motorización, potencia, torque y consumo de los vehículos más vendidos en Chile en la última década, mira las tablas que te dejamos a continuación.

Como viste en la tabla de más arriba, la cilindrada, potencia y torque de un auto, no determinan por sí solos el rendimiento o consumo de combustible, existen otros factores. Si te fijas, por ejemplo, el Kia Morning, con su motor de 1.0 litros, es un poco más gastador que el Swift, que tiene un motor de 1.2 litros, en la ciudad, pero más económico en carretera. A su vez, el Kia Soluto, que tiene motor 1.4 y el Hyundai Grand i10, con un motor 1.0, tienen consumos muy parecidos y eso que existen casi 30 HP de diferencia entre un modelo y otro.

Relación Peso/Potencia

Un factor fundamental en el vínculo entre el motor, cilindrada y potencia con el consumo de combustible, es la relación peso/potencia, la cual sirve para comparar y establecer un estándar entre un auto y otro. Con este concepto, puedes ver qué vehículo tiene mejor performance que otro. Lo claro es que un auto con relación peso potencia baja, además de lento, será pesado y gastador.

Actualmente, la diferencia está es en la eficiencia de un motor para ser capaz de mover un vehículo. El mejor ejemplo de esto es el Nissan Qashqai, que como SUV de tamaño medio es muy económico, aun siendo de baja cilindrada (1.3 litros). Así es, porque el SUV de Nissan, al tener turbo y 155 caballos, gasta como un citycar, con medias de 14,5 y 20,4 km/l; lo que va en línea de bólidos como el Hyundai Grand i10.

Después de haber visto las 3 tablas, podemos concluir que un vehículo será más ágil cuando su relación peso/potencia sea mayor, pero no necesariamente menos gastador.

Motor y Potencia: Una Relación Evolutiva

Si bien la relación no es lineal, históricamente una mayor cilindrada casi siempre significaba más potencia respecto de un auto de menor cilindrada. Sin embargo, las nuevas tecnologías de inyección, la masificación de los motores con turbo y los pequeños motores de 3 cilindros, están rompiendo algunos de estos esquemas.

De ahí que te decimos que las tecnologías han evolucionado, haciendo motores grandes más rendidores que antes. La Ford F-150 de los 60, con un motor V8, probablemente gastaba más que el Mustang, por el solo hecho de ser más grande y pesada.

Motor, Chasis y Carrocería: La Relación Peso/Potencia en Acción

Como ya te hemos dicho, un mismo motor, en vehículos de estructura diferente, consumirá combustible de forma diferenciada y también tendrá un desempeño distinto. Esto se explica por el concepto de la relación peso/potencia.

La relación peso/potencia, establece una relación entre el peso y los caballos de fuerza de un auto. Si el número es bajo, entonces se entiende que el vehículo es menos ágil y con un desempeño cero sport. Si el número es más alto, entonces será más ágil, atrevido y potente.

Es perfectamente probable que un auto con menor relación peso/potencia sea más económico que uno más ágil, sino pregúntale al Kia Morning que es mucho más económico que el Mustang.

Cómo Conocer la Motorización de un Auto

Respecto del motor de un auto nuevo, es fácil conocer su motorización y demás especificaciones. Entra al sitio web de la marca, busca el modelo y revisa su ficha técnica. Ahí encontrarás toda o casi toda la información importante del bólido en cuestión.

Además, si compraste un auto nuevo, en la factura del mismo podrás ver todas sus características, como si estuvieras viendo la ficha técnica que te contaba recién. Cuando hagas la primera inscripción en el Registro Civil, obtendrás el padrón, donde a veces también se especificará la cilindrada del auto. Donde dice el modelo del auto, en algunos casos sale escrita la cilindrada.

Cómo Revisar la Motorización de un Auto Usado

Si pensamos en la motorización, es decir, entender qué motor tiene un auto, lo más fácil, como te lo hemos dicho en el post, es:

• Revisar la ficha técnica del auto.
• Mirar la factura y/o el padrón del vehículo.
• Obtener el Informe Autofact.

Para revisar el estado de ese motor, hay algunos tips importantes para ver si está bueno o no.

Consejos para Revisar el Motor de un Auto Usado

Para revisar el motor de cualquier vehículo usado, sigue estos pasos:

1. Mira el auto, mira por debajo que no se vean fugas y abre el capot. Que no se vean fugas en el motor, que no esté demasiado limpio, que correas y mangueras no se vean resecadas por el tiempo. Un motor demasiado limpio, podría esconder algo.
2. Antes de encender el motor, anda hasta el tubo de escape y pasa tu dedo por el interior. Ojo, con el motor frío. Si tu dedo sale carbonizado y seco, todo bien; pero, si sale aceitoso, además de negro, entonces ese motor podría estar quemando aceite, que es grave. Ese motor podría tener los días contados.
3. Dale contacto al auto. En ese momento, las luces del tablero se deben encender todas. Al dar arranque, deberían apagarse todas, pudiendo quedar encendida eventualmente, la luz de freno de mano o la alerta de cinturón de seguridad.
4. Con el motor andando, escucha, siente y percibe detenidamente. Un motor sano, no humea por el tubo de escape (salvo que sea en la mañana y haga frío, ahí podría salir vapor de agua durante unos segundos).
5. Un motor en buen estado tiene un ralenti suave, parejo y constante. Si ves el tacómetro es cerca del número 1 (1.000 rpm). Un buen motor no vibra mientras está detenido y encendido. Si lo aceleras debe levantar revoluciones y al soltar el acelerador bajar de rpm, siempre de manera fluida y constante. Sin sobresaltos de ningún tipo.
6. Cuando hagas la prueba de manejo, fíjate que al salir en primera, el auto no vibre, porque si lo hace, entonces hay problemas con el embrague. El andar debe ser suave, al igual que el paso de marchas. Al acelerar no se debe ir hacia los costados y al frenar tampoco. Fíjate en la respuesta del auto, exígelo en una recta, en una curva, en una subida y ve cómo controla las bajadas. Después de un rato mira el marcador de temperatura, jamás nunca debe llegar a 100°C, porque se podría evaporar el refrigerante, recalentar y fundir el motor.

Cómo Revisar un Motor con el Informe Autofact

Como te decíamos antes, hay secciones del Informe Autofact, que te dan algunas nociones respecto del estado mecánico de un auto usado.

• Historial de propietarios: Mientras menos dueños haya tenido un auto, debería estar en mejor estado mecánico.
• Registro de Transportes: Si alguna vez ese auto fue usado para trabajar, debería tener más kilometraje de lo normal y probablemente con un mayor desgaste.
• Encargo por robo: Si los delincuentes lo usaron para arrancar de alguien o para cualquier otra situación extrema, podría haber producido desperfectos en el motor o en la estructura del auto.
• Registros de Revisión Técnica: Este es quizás uno de los detalles mecánicos más importantes que entrega el Informe Autofact.
• Historial de Registros de Kilometraje: Un vehículo de uso diario anda entre 15.000 y 25.000 kilómetros por año. Si tiene más que eso, es un auto que está muy usado para el año que es.
• Remates por pérdida total: Revisa si alguna vez fue o no parte de un remate, porque podría haber sufrido un problema mecánico grave producto de un accidente.
• Recalls o llamados a revisión: Sabrás cuál fue el motivo del llamado a revisión o recall.

Tabla comparativa de rendimiento de combustible

tags: #Auto