El Suzuki Swift, un hatchback compacto, ha evolucionado significativamente a lo largo de sus generaciones. Originalmente, Suzuki se enfocaba en vehículos económicos y simples, atrayendo a un segmento de mercado interesado en estos aspectos más que en diseño o rendimiento.
Evolución del Diseño y Prestaciones
La estrategia de diseño del Suzuki Swift se centró en crear un automóvil atractivo a nivel mundial, manteniendo el concepto de hatchback de bajo precio, pero con mejoras considerables en términos de diseño y prestaciones. Durante el desarrollo de esta generación del modelo, se generó una plataforma completamente independiente, pasando a llamarse "Swift" de manera global.
Motorizaciones y Transmisiones
Mecánicamente, esta generación mantiene el motor M13A de 1.3 Lts usado en su predecesor, tipo straight-4 aspirado con algunas mejoras, generando 90 caballos de fuerza. Además, se agrega una variante de 1.5 Lts de la misma familia de motores, el M15A, el cual también es tipo straight-4 aspirado, generando 109 caballos de fuerza.
También se introdujo el motor K12B de 1.2 Lts a la línea del modelo, tipo straight-4 aspirado, generando 89 caballos de fuerza. Este motor está disponible con una transmisión CVT (fabricada por Aisin), la cual fue introducida en esta oportunidad como única alternativa, mientras que el único sistema de tracción ofrecido junto a este motor es delantero.
Esta nueva alternativa mecánica fue orientada a economía de combustible y reducción de emisiones, integrando un acelerador tipo "drive-by-wire" en vez del sistema por piola tradicional utilizado con los otros motores. Dicho sistema trabaja con el computador del vehículo, controlando los impulsos aplicados al acelerador, adaptando la respuesta de la transmisión y el motor en conjunto y así lograr la mejor respuesta con el menor gasto posible.
Variantes Limitadas
Se introdujeron varias variantes limitadas para ofrecer a los clientes más opciones:
- 1.3XE STYLE: Disponible con el motor M13A, transmisión automática de 4 velocidades y ambos sistemas de tracción.
- 1.3XG LIMITED: Disponible con el motor M13A, ambas transmisiones y ambos sistemas de tracción.
- XG E SELECTION: Basado en la variante "1.2XG L PACKAGE" y "1.3XG L PACKAGE", disponible con el motor K12B o con el motor M13A con transmisión manual con tracción delantera o 4WD, o transmisión automática con tracción 4WD.
- STYLE L: Disponible con el motor K12B o con el motor M13A, en este último, solo con transmisión automática y tracción 4WD.
- XG AERO: Disponible con el motor K12B o con el motor M13A, en este último, solo con transmisión manual tracción delantera o tracción 4WD.
- XG C SELECTION: Esta variante está disponible con el motor K12B o con el motor M13A (con transmisión automática y tracción 4WD).
Actualizaciones Estéticas
En términos estéticos, el frontal es actualizado en el diseño del parachoques, principalmente en el sector de los neblineros, reemplazando el diseño redondo que tenían anteriormente por uno angular, similar al que poseen los focos principales. También se actualizan detalles menores en la parrilla delantera para ajustarla al diseño actualizado del parachoques, mientras que en la parte trasera se realizan cambios en el diseño de los focos traseros internamente y la línea del parachoques trasero se sube hacia el centro del mismo.
Otro cambio en el exterior también radica en la adopción de intermitentes en los espejos en vez de estar montados en el tapabarros como antes, sin embargo, ambas opciones están disponibles dependiendo de la versión del modelo.
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