Suzuki V-Strom 250 SX: Rendimiento y Consumo para la Aventura

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La Suzuki V-Strom 250 SX se presenta como una opción ideal para aquellos que buscan su primera moto trail con un espíritu aventurero, ofreciendo practicidad y accesibilidad.

Características Principales

La V-Strom 250 SX está equipada con un motor monocilíndrico de 249 cc, diseñado para ser ágil, confiable y económico, proporcionando la potencia necesaria para disfrutar de cualquier trayecto con un consumo de combustible muy contenido.

Diseño y Ergonomía

Gracias a su posición de conducción erguida, suspensiones de largo recorrido y llanta delantera de 19 pulgadas, la V-Strom 250 SX se adapta tanto a la ciudad como a carreteras secundarias o caminos sin pavimentar.

Tecnología y Rendimiento

La V-Strom 250SX cuenta con sistema de Frenos ABS. Para una mayor aceleración, menor consumo de combustible y emisiones más limpias, la moto posee el sistema Suzuki Eco Performance (SEP) que brinda el mejor rendimiento con un bajo consumo de combustible y emisiones más pulcras, el perfecto equilibrio entre rendimiento y desempeño.

El motor brinda un óptimo desempeño en todo momento con el Sistema de Refrigeración por Aceite (SOCS) diseñado para motos superdeportivas. El propulsor es más compacto, aligera la moto y contribuye a la lubricación y combustión del motor para un bajo consumo de combustible.

La Familia V-Strom

Además de la V-Strom 250 SX, Suzuki ofrece otros modelos dentro de la línea V-Strom, cada uno con características y especificaciones que se adaptan a diferentes necesidades y preferencias:

  • V-Strom 1050DE: Conocida por su combinación de rendimiento, versatilidad y confort, incorpora el sistema de frenos ABS sensible a la inclinación, control de tracción y un motor potente y eficiente.
  • V-Strom 1050: Es la trail más aventurera de la marca japonesa, destacando por el montaje de la rueda delantera de 21″ y por una electrónica más adecuada para la conducción que está orientada al asfalto y caminos rurales. El recorrido de las suspensiones crece hasta alcanzar los 170mm delante y 169 detrás, con una horquilla invertida con barras de 43mm y un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas. Ambos componentes son regulables. El motor tiene una estructura bicilíndrica en V, de 1.037cc y 106 CV de potencia, también ofrece distintos modos de conducción, resultando sencillo dar con la respuesta más acorde a cada situación.

Precios de Lanzamiento

Los precios de los nuevos modelos son:

  • V-Strom 250SX, precio de lista: $4.299.990. Bono de lanzamiento: $200.000. Precio final: $4.099.990.
  • V-Strom 1050DE, precio de lista: $14.499.990. Bono de lanzamiento: $500.000.

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