El Suzuki Vitara corto destaca por sus dimensiones compactas, lo que lo hace ideal para la conducción urbana. A pesar de su tamaño, mantiene una excelente capacidad para circular fuera de camino.
Dimensiones Compactas
Las dimensiones del Suzuki Vitara corto son las siguientes:
- Largo: 4.175 mm
- Ancho: 1.750 mm
- Alto: 1.610 mm
Capacidad Off-Road
El Vitara cuenta con un despeje de 185 mm y ángulos que favorecen la conducción off-road:
- Ángulo de entrada: 18.2°
- Ángulo central: 17.7°
- Ángulo de salida: 28.2°
Motor y Mecánica
El Suzuki Vitara está equipado con un motor M16A de cuatro cilindros, 16 válvulas con VVT y 1.6 litros. Este motor ofrece un rendimiento eficiente y una respuesta ágil:
- Potencia: 115 hp a 6.000 rpm
- Torque: 156 Nm a 4.400 rpm
Está disponible con una caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 6 con paddle shift en el volante.
Experiencia de Conducción
La suspensión del Vitara trabaja de manera eficiente, ofreciendo una alta sensación de estabilidad, similar a la de un hatchback. Cuenta con configuraciones independientes en ambos ejes y un sistema de frenos de disco en las 4 ruedas.
En caminos irregulares, la suspensión copia los baches, roderas y piedras con facilidad, demostrando la tradición de la marca en vehículos todo terreno.
El consumo se mantiene bajo, con un promedio de 15 km/l en una prueba mixta de casi 300 km en caminos difíciles y carreteras con pendientes.
Tecnología AllGrip
El sistema AllGrip ofrece diferentes modos de conducción para adaptarse a diversas condiciones:
- Modo Auto: Prioriza la economía de combustible utilizando 2WD por defecto, cambiando a 4WD cuando detecta deslizamiento.
- Modo Sport: Optimiza la respuesta del acelerador y genera alto torque para una conducción más deportiva.
Suzuki Grand Vitara: Una Alternativa Más Grande
El Grand Vitara se alza sobre una versión extendida de la plataforma global de Suzuki con tecnología HEARTECT. Con 4.345 mm es un modelo compacto, aunque más grande que el Vitara. Increíblemente, pierde algo de maletero, quedando en unos escasos 310 litros. O sea, es similar en tamaño a un Chery Tiggo 3 Pro, más pequeño que un GAC Emzoom, pero más grande que un Opel Mokka.
De diseño, toma algunos rasgos vistos en modelos más nuevos de Suzuki. Por ejemplo, toma el estilo de focos desdoblados del Fronx, pero con la firma luminosa de tres diodos que ya llevan autos como el nuevo Baleno.
El interior, como buen Suzuki, es fácil de utilizar. Ofrece una consola de diseño simétrico con una sección central más alta. Los materiales, sin ser los mejores, al menos presentan una calidad percibida más alta de la que acostumbramos a ver en la marca, lo que es bueno.
Equipamiento y Seguridad
De equipamiento, de serie ya viene con control crucero, acceso keyless con botón de encendido, salidas de aire traseras, puertos USB para pasajeros, luces Full LED y climatizador. El modelo GLX agrega cosas más modernas como el cargador inalámbrico de celular, el espejo fotosensible, el tapiz de ecocuero o detalles metalizados. El modelo Limited agrega control de descenso, sunroof y sistema AllGrip, porque es el único disponible con tracción a las cuatro ruedas.
El estándar de seguridad es casi el mismo para todas las versiones del Grand Vitara. Esto incluye seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas, ESP, asistente de partida en pendiente, cámara de retroceso, sensor de luz, sensor de retroceso e ISOFIX.
Motorización del Grand Vitara
Lamentablemente el punto más flaco del Grand Vitara está en su motor. Hablamos de una unidad 1.5 (K15C) con inyección Dualjet y con sistema MHEV de 12v vía un generador por correa (ISG) el cual regenera bastante energía y le ayuda a ser más eficiente. El sistema desarrolla apenas 101 Hp y 137 Nm, gestionado por una caja manual de cinco velocidades o una automática de seis velocidades. Este definitivamente no es un motor para un SUV.
Si pasamos al chasis, nos encontramos con un Grand Vitara más maduro, más silencioso, aunque con una suspensión cargada al confort.
Esto significa que de Grand Vitara, o de Vitara, ya no queda mucho más que el nombre del modelo. Como SUV familiar, es un modelo práctico y funcional. Es confiable, es suave, es ergonómico, pero cuesta mucho ver dónde está "el espíritu" que simboliza el nombre Vitara.
Comparativa con el Grand Vitara
El Vitara es un SUV compacto de 4,17 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,61 de alto que nace como un concepto de vehículo diferente a lo que hace años conocemos por el nombre que lleva. Si recordamos al Grand Vitara es fácil distinguir que es más corto que este nuevo Vitara, tiene dos puertas menos, la del maletero lleva la rueda de repuesto y abre con bisagras laterales, y es notablemente más alto. Son claramente autos diferentes y no excluyentes, por algo Suzuki los vende simultáneamente, porque el Vitara a secas aprovecha mucho más sus dimensiones exteriores para hacerse espacio en el interior, rescata 18,5 centímetros de despeje de los 20 que tiene el Grand Vitara, de manera que se lleva tranquilamente entre “lomos de toro” y cunetas.
Interior y Comodidad
Previo al facelift se decía que al Vitara le vendría bien un poco más de cariño a los materiales del interior, y así lo hicieron. Ahora toda la parte superior del salpicadero es de un plástico blando al tacto y más agradable a la vista. Sin embargo, el cambio podría haber jugado más con las luces, con la moldura decorativa en el salpicadero o con mas colores.
El equipamiento está bien distribuido entre las distintas versiones, con algunos detalles que vienen de serie en toda la gama. Así, en seguridad todas las versiones tienen frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS con EBD y asistencia hidráulica de frenado, control de estabilidad, anclajes ISOFIX y doble airbag.
Experiencia de Conducción Urbana
Ya sentados detrás del volante del Vitara lo primero que se nota es la muy buena visibilidad y las compactas dimensiones del auto, lo que dan mucha confianza para maniobrar con él en espacios reducidos.
Bajo una conducción económica el conjunto se muestra muy “agradecido”, pues es fácil lograr consumos sobre los 15 km/l en una ruta mixta. Incluso para llegar a 16 km/l no es necesario ser extremadamente cuidadoso, sólo constante y suave.
Por otro lado, los frenos son muy efectivos, la suspensión (independiente McPherson adelante y de barra de torsión atrás) le da un andar cómodo al Vitara, a menos que enfrentemos calles con adoquines, donde se siente un poco “rebotón”.
La combinación de la suspensión más bien blanda con una dirección liviana y muy rápida pueden provocar algunos bamboleos de la carrocería ante movimientos bruscos, pero también le permiten al Vitara sentirse ágil en contextos urbanos.
Sistema de Tracción AllGrip
La tracción All Grip asiste al Vitara ante cualquier pérdida de agarre y cuenta con 4 modos de uso: Auto, Sport, Snow y Lock. En el primero se adapta autónomamente al camino, mientras que en Sport se alía con el pedal del acelerador para obtener respuestas más nerviosas en aceleraciones.
Conclusión
El Vitara con todo lo bueno y lo malo, es un SUV muy agradable de llevar al día a día, se transforma rápidamente en un buen compañero de ruta urbana por su facilidad de uso. Su manejo dócil es mucho más adecuado para el tránsito en ciudad que el del Grand Vitara, aunque ya vimos que son autos no muy comparables realmente.
Actualmente, el Vitara comienza en $11.990.000 en la versión 1.6 GLS y termina en la versión Limited 1.4 Boosterjet AWD automática en $15.640.000. La versión que probamos tiene un precio de $14.740.000, lo que es una propuesta muy atractiva por el auto que se consigue, ya que en dentro de su competencia hay pocos que ofrecen tracción AWD cercano a ese precio.
| Característica | Suzuki Vitara Corto | Suzuki Grand Vitara |
|---|---|---|
| Largo | 4.175 mm | 4.345 mm |
| Ancho | 1.750 mm | N/A |
| Alto | 1.610 mm | N/A |
| Distancia al suelo | 185 mm | 200 mm |
| Motor (Vitara Corto) | 1.6L M16A | N/A |
| Motor (Grand Vitara) | N/A | 1.5L K15C MHEV |
| Potencia (Vitara Corto) | 115 hp | N/A |
| Potencia (Grand Vitara) | N/A | 101 hp |
| Torque (Vitara Corto) | 156 Nm | N/A |
| Torque (Grand Vitara) | N/A | 137 Nm |
| Maletero (Grand Vitara) | N/A | 310 litros |
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