El Suzuki Vitara es un vehículo representativo de la automotriz japonesa, con una trayectoria de más de 30 años en el mercado internacional y cuatro generaciones.
A lo largo de los años, el Vitara ha evolucionado desde un 4x4 pequeño y capaz hasta un crossover mediano moderno, adaptándose a las necesidades y gustos de los consumidores.
Primera Generación (1988-1998)
El Suzuki Vitara hizo su debut mundial en 1988, presentado en el Salón de Tokio. Como respuesta a los exitosos modelos 4x4 de la época, ofrecía una postura interesante gracias a una carrocería elevada y compacta de tres puertas.
Sus líneas le daban una postura robusta, tendencia acentuada también por detalles en el diseño como su puerta posterior con la rueda de repuesto o su techo de lona o de fibra, que se podía retirar para dejar al aire las plazas traseras. Además de su bajo peso, lo hacía un 4x4 de buenas prestaciones tanto dentro como fuera de la ciudad. Destacaba además por su versatilidad fuera de la carretera, lo que le permitió alcanzar una buena popularidad entre los más fanáticos de las aventuras off road.
Inicialmente, contaba con un motor de gasolina de 1.6 litros y 80 caballos de potencia. Con el tiempo, Suzuki perfeccionó el modelo, ampliando la gama de motores con una alternativa diésel y un V6 de 2.0 litros con 134 caballos de potencia. Su diseño también varió con la incorporación de un techo duro metálico y una versión de cinco puertas que daba la posibilidad de incrementar el tamaño y la capacidad interior.
Segunda Generación (1998-2005)
La segunda era del Vitara comenzó con un modelo que creció no solo en tamaño y motorización, sino también en su denominación ya que ahora era el Suzuki Grand Vitara.
Este todoterreno llegaba al mercado con un diseño más elegante y un interior más refinado. Además tenía un chasis que mejoraba su comportamiento y conducción en carretera. No obstante, su máximo aporte fue eliminar la palanca de la caja reductora, lo que permitía que los conductores del Grand Vitara pudieran pasar de la configuración 4x2 a 4x4, o viceversa, apretando simplemente un botón.
En esta época también surgió el Grand Vitara XL-7 y que destacaba por un aumento en sus dimensiones y su motorización que resultó en un V6 de 2.7 litros como tope de gama.
Tercera Generación (2005-2014)
Para muchos esta generación marcó la transición definitiva del Grand Vitara hacia el segmento de los SUV, dejando atrás su esencia original como un todoterreno compacto.
El Gran Vitara de la tercera generación se recuerda por un importante cambio en su imagen y una pequeña reducción en su tamaño, además de la incorporación de tecnología que le permitía ser más amigable con el medio ambiente como el control de emisiones. También se le añadieron otros sistemas que mejoraron su performance como un nuevo chasis y suspensiones independientes en las cuatro ruedas y un llamativo selector de modos de conducción con cuatro configuraciones a usar dependiendo de las necesidades del conductor y exigencias del terreno.
En cuanto a sus versiones, destacó la carrocería de cinco puertas con cinco o siete plazas.
Cuarta Generación (2015-Actualidad)
En 2014 llegó la cuarta generación del ícono, con una renovación total de la apariencia y que incorporó la evolución del 4x4, la tecnología AllGrip, que permite la libertad de adaptar el vehículo a cualquier superficie.
El nuevo Suzuki Vitara presume de una imagen de SUV urbano pero agresivo, más personalizable y genuino. La oferta de motorizaciones se compuso de dos motores 1.6 litros, tanto bencinero como diésel.
La nueva generación llegó provista de las últimas soluciones en conectividad e infoentretenimiento. Así también en materia de seguridad, el nuevo Vitara presume de una sólida estructura y de asistentes de conducción, como el sistema de asistencia a la frenada o el control de crucero adaptativo.
A nivel mundial, en 2015, Suzuki agregó el Vitara S. Este modelo lucía el primer motor turbo 1.4 que entregaba desplazamiento y torsión proporcional al motor de gasolina de 2.0 litros. De esta manera, Suzuki se subía a la tendencia mundial de motores pequeños, pero de mayor potencia y eficiencia de consumo de combustible. Para diferenciarlo visualmente se le incorporó un diseño frontal distintivo.
En 2018, su hito para los 30 años, ha sido de una mayor evolución con un aspecto más sofisticado y características de seguridad más avanzadas.
Quinta Generación (2023)
Suzuki estrena en el sur de Chile el nuevo Grand Vitara para meterse de lleno en su ofensiva de atacar en el segmento de los SUV y lo hace rebautizando un histórico nombre, puesto que en los últimos años se conocía solo como Vitara. Este nuevo producto reemplazará al Vitara actual y estrena nueva plataforma, motorización y diseño. Por ende, ahora se estrena la quinta generación que viene a seguir demostrando la relevancia de este vehículo pero apuntando a otro público.
Según explican la marca, este modelo ahora apuntará a un público diferente a las anteriores generaciones, con un producto mucho más familiar que aventurero, por lo que los amantes del viejo 4x4 preparado para todo tipo de terrenos quedará en el olvido. Pero ojo, es algo que ya se presumía con la cuarta generación.
Este nuevo Grand Vitara que proviene directamente desde India, pretender ser un actor relevante en nuestro mercado y lo hace estrenando una nueva plataforma desarrollada en conjunto con Toyota, por eso su diseño se le asemeja al Urban Cruiser Hyryder. A nuestro país estará disponible en cinco versiones con tres tipos de equipamiento GL, GLX y Limited.
Diseño Exterior
Todas las versiones contarán con este look completamente renovado, adoptando una apariencia muchos más sofisticada con líneas musculosas y modernas. En él se destacan grupos ópticos divididos que incluyen tecnología led tanto en las luces de posición, diurnas, altas, bajas y de giro. Además del capó enrasado y una nueva grilla con diseño poligonal.
De costado luce con unas defensas de plástico para proteger la zona inferior de la carrocería e incluye unas barras de techo y sus nuevas llantas de 17″. La parte trasera mantiene este estilo moderno, con líneas horizontales que resaltan la anchura del SUV, destacando la línea horizontal led que une ambos focos con diseño de luces en tres puntos y el elegante emblema con letras moldeadas de manera separada.
Las dimensiones para esta nueva generación quedó en los 4.345 mm de largo, 1.795 mm de ancho, 1.645 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.600 mm. Su despeje libre al suelo es de 210 mm (+30 mm que la generación pasada) y su maletero es de 310 litros, ampliable a 1.147 con los asientos traseros abatidos.
Diseño Interior y Equipamiento
Puertas adentro de este Suzuki Grand Vitara, conserva la calidad en sus materiales que ya veníamos viendo en sus pasadas generaciones, con tactos más duros pero de buena confiabilidad. Incorpora su nuevo volante que hemos visto en el S-Cross con varios comandos, un pequeño cluster de 4,2 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de fábrica de 7 o 9 pulgadas según versión con conexión a Android Auto y Apple Carplay.
Su equipamiento de serie dispone botón de encendido, cargador USB tipo A y C en plazas traseras, cuatro parlantes, volante regulable en altura y profundidad, volante forrado en cuero, climatizador y salida de 12 V. Según versión variaran ciertos elementos tales como asientos de tela o ecocuero, paddle shift y cargador inalámbrico. Por último, solo en la versión limited tendrá disponible techo panorámico.
Motorización y Rendimiento
Este nuevo Suzuki Grand Vitara se mueve gracias a una motorización microhíbrida (MHEV) a gasolina de 1.5 litros que desarrolla una potencia de 101 Hp y 136 Nm de par máximo que puede asociarse a una caja manual de cinco relaciones o una automática de seis marchas.
Las cifras homologadas entregadas para este modelo en las versiones mecánicas es de 14,5 km/l en ciudad, 17,2 km/l mixto, 19,6 km/l en carretera, mientras que en la versiones automáticas es de 16,1 km/l en ciudad, 18,5 km/l mixto y 20 km/l en carretera.
Seguridad
La seguridad de serie de este modelo es de seis airbags, frenos de discos en las cuatro ruedas con ABS, distribución electrónica de frenada y asistencia de frenada, controles de arranque en pendiente, cámara de retroceso, sensores de retroceso y anclajes Isofix.
Precios del Grand Vitara a lo largo de su historia
| Generación | Año de Lanzamiento | Precio (Aproximado) |
|---|---|---|
| Primera | 1988 | $4.990.000 |
| Segunda | 1998 | $5.990.000 |
| Tercera | 2005 | $10.690.000 |
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