La llave del vehículo ha evolucionado significativamente, transformándose en un mecanismo inteligente que ofrece múltiples beneficios al usuario. Desde los años 80, con la inclusión de botones para el control a distancia del cierre de puertas en marcas de lujo como Lamborghini y Maserati, hasta la actualidad, este accesorio ha experimentado una notable transformación.
Fue en 2001 cuando Renault incorporó la llave tipo tarjeta en su modelo Laguna, marcando un hito importante. Esta tarjeta no solo abre y cierra el vehículo según su proximidad, sino que también enciende y apaga las luces y abre el maletero a distancia. Además, su diseño compacto facilita su transporte en un bolsillo o billetera. En Chile, esta tecnología está presente en el Mégane.
En Chile, esta tecnología se encuentra en mecanismos keyless de varias marcas, que se traduce en una llave programable a través de un chip, que es reconocido por una computadora al interior del vehículo, y que sirve para desbloquear las puertas y arrancar el motor. En este caso, el auto sólo puede arrancar si reconoce el chip de esta llave específica, convirtiéndose en uno de los mejores sistemas antirrobos que existen.
Modelos y Características del Renault Mégane III
A casi dos años de su lanzamiento en Chile, el Renault Mégane III se ha destacado como uno de los modelos más exitosos y premiados de la marca. Ahora, presenta su versión con transmisión automática, disponible en las versiones más equipadas y manteniendo las mismas características que lo han diferenciado en su categoría: diseño moderno, estilo deportivo, excelente performance y un completo equipamiento.
Renault Mégane III también cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad que han caracterizado a los vehículos de Renault. Su completo equipamiento lo llevó a convertirse en el automóvil más seguro de la historia al obtener cinco estrellas y 37 puntos, la máxima puntuación en materia de protección de adultos, otorgada por EuroNCAP.
Equipamiento y Funcionalidades Adicionales
Algunas marcas han ido más allá, agregando toques de diseño y exclusividad a sus llaves. Fiat, por ejemplo, ofrece nueve modelos diferentes para la llave del 500, incluyendo kits con diseños alusivos a Italia, deportivos y elegantes. Aston Martin destaca con su control de cristal zafiro, mientras que Porsche incorporó en el Panamera una llave con la forma de su carrocería.
Consideraciones sobre la Tecnología Keyless
Es importante tener en cuenta que, dado que estos mecanismos funcionan con un chip computarizado, muchos de ellos no cuentan con la opción de apertura en caso de emergencia. Ante esta situación, Nicolás García, gerente comercial de Mazda, aseguró que la firma está trabajando para perfeccionar el mecanismo. Marcelo Sverdlov, gerente de productos de Automóviles Kaufmann, señaló que en el caso de Mercedes-Benz, "se puede desbloquear el vehículo y arrancar el motor de la forma convencional".
Experiencias de Usuarios
Algunos usuarios del Megane Dynamique Pack destacan su experiencia positiva con el vehículo, resaltando su buen maletero y gran manejo. Sin embargo, también señalan algunos detalles como la dureza de la suspensión en carretera y la imposibilidad de operar los vidrios y el sunroof sin encender el motor.
En cuanto al climatizador, las dos zonas son conductor y acompañante, operando de manera independiente. Los comandos de radio y teléfono se encuentran en un comando ubicado cerca de la palanca del limpiaparabrisas, lo cual puede requerir un período de adaptación.
Renault Mégane RS: Un Enfoque Deportivo
El Mégane RS, perteneciente a la división Renault Sport Technologies, destaca por su estética deportiva y elementos inspirados en la Fórmula 1. Cuenta con anchos pasos de ruedas, parachoques con entrada de aire aerodinámica y detalles en negro brillante. Su habitáculo presenta un estilo deportivo y elegante, con acabados oscuros que contrastan con el amarillo en elementos como el tacómetro, las costuras del volante y los cinturones de seguridad.
El Mégane III RS ofrece diferentes modos de conducción, incluyendo:
- On: Modo por defecto con ESP y ASR activados.
- Modo deportivo: Reduce la injerencia del ESP.
- Modo off: Para una conducción sin restricciones, especialmente en circuitos.
Además, incorpora el Renault Sport Monitor, un sistema que proporciona información en tiempo real y se inspira en las tecnologías empleadas en la F1.
El motor F4Rt de 1.998 c.c. con turbo y 16 válvulas eroga 250 caballos de fuerza y un par máximo de 340 Nm. Para garantizar la seguridad, Renault empleó materiales de alta resistencia en la carrocería, diseñados para absorber y disipar la energía cinética.
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