Aprender a manejar es el primer paso hacia la libertad que supone poder conducir un auto, sin depender de los demás para que nos lleven de un lugar a otro. Muchos le temen al momento en que se sentarán por primera vez en el asiento del conductor. Si quieres aprender a manejar, pero tienes miedo a ese primer intento de maniobrar un auto por ti solo, te entregamos consejos para que esa experiencia sea positiva y un importante paso para pronto sacar tu licencia de conducir.
Elige bien a tu profesor y el vehículo a utilizar
Al sentarse delante del manubrio por primera vez, la persona que nos enseñe tendrá un rol importante. Por ende, debe ser alguien con paciencia y que no se altere fácil. Muchas veces los padres no serán una buena alternativa, sobre todo si son demasiado aprensivos o controladores.
No todos pueden o quieren pagar una escuela de conducción, pese a ser la mejor alternativa ya que tienen profesores especialistas en ayudar a que hasta la persona más tímida o asustada aprenda a manejar, por lo que vale la pena gastar unos pesos y asegurarse la mejor experiencia posible.
Si no quieres ir a una escuela de conducción, pídele a un familiar o amigo en quien confíes que sea tu maestro de manejo. Ten en cuenta que serán varias sesiones, así que debe tener el suficiente tiempo disponible.
Lo mismo se aplica al auto en el que vas a aprender a manejar. Evita vehículos complicados para principiantes como es el caso de camionetas o automóviles con un sistema de cambios más complejo.
Conoce la ruta antes de manejar
Antes de manejar por primera vez, es recomendable dar una vuelta por el circuito por que el conducirás en el asiento del copiloto, así observas los detalles y estás mejor preparado para afrontarlos, esta vez como chofer.
Ajusta tu asiento, cinturón y espejos
Ya estás en el auto y, antes de encenderlo, ajusta el asiento a una posición que no solo te sea cómoda, sino que también facilite llegar a los pedales y acceder a la palanca de cambios. Se recomienda que el asiento quede en ángulo recto.
El cinturón de seguridad, debe ajustarse a tu estatura y cuerpo, por lo que quizá tendrás que subirlo o bajarlo según sea necesario.
Ajustar los espejos, tanto retrovisor como laterales, es clave para asegurarte la mejor visibilidad posible.
Acomoda el apoya cabezas, debe terminar justo donde termina tu cabeza. También dale una mirada a los de tus acompañantes para asegurarte que todos lo tengan bien.
Estudia la palanca de cambios y pedales
Aprender a hacer cambios y, realizarlos sin tener que estar mirando la palanca, requiere que la conozcas bien, especialmente en autos mecánicos, ya que en los automáticos es mucho más fácil y rara vez tendrás que moverla más allá del momento de partir, estacionarse y llegar.
Conoce bien cuándo se usa cada cambio, qué ruido del motor te avisa que es momento de pasarlo, situaciones que requieren pasar la marcha, etc.
Los pedales, ya sean embrague, freno y acelerador en el caso de los mecánicos o, solo freno y acelerador en los automáticos, deben quedar grabados en tu memoria, ya que presionar el incorrecto puede ser grave.
Prueba los pedales para sentir cómo funcionan, de izquierda a derecha son el embrague, el freno y el acelerador. El primero lo presionas con el pie izquierdo, mientras que los otros dos los usas con el derecho.
Aprende a usar la palanca de cambios. Primero mira el dibujo que aparece en ella para saber dónde se encuentran ubicadas las marchas, todos los vehículos tienen el mismo formato, lo que cambia es la cantidad de marchas posibles y dónde se ubica la reversa. Para cambiar las marchas, presiona el embrague con tu pie izquierdo al fondo y luego mueve la palanca. Verás la opción de reversa, neutro y las marchas que permiten conducir. La mayoría de los autos manuales tienen al menos cinco marchas.
Encendiendo el auto por primera vez
Tu profesor de manejo te dirá cómo encender el vehículo, así cómo también la posición de la palanca de cambios y tu piel en los pedales. Una vez que estés bien posicionado, enciéndelo y sigue las instrucciones de tu maestro para el próximo paso.
Asegúrate de que la palanca de cambios esté en punto muerto y luego gira la llave para arrancar el auto.
Los primeros movimientos
Una vez que el auto ya está en marcha, debes procurar que tus movimientos sean lentos hasta que tomes experiencia en la coordinación pie pedal, embriague y cambios, y el uso del freno y acelerador, procurando que no los presiones demasiado fuerte o, en el momento incorrecto.
Lo ideal es que estos primeros movimientos sean en una vía recta, una vez que ya sepas moverte mejor, puedes probar con curvas no demasiado cerradas.
Cuando estés listo para arrancar, aprieta el freno para evitar que el auto se mueva. Saca el freno de mano. Presiona el embrague, coloca primera marcha y comienza a acelerar lentamente, mientras sueltas el embrague para que el auto comience a avanzar.
Conduce colocando las manos en el volante en posición 10 y 10, imagina que el volante es un reloj para colocar la mano izquierda donde indicaría las 10 horas y la mano derecha donde indica el 2.
Para mover el vehículo considera que según para el lado que gires el volante, para ese lugar irá el auto.
El auto se apaga
Un problema común, sobre todo en quienes están aprendiendo a manejar un auto mecánico, es no calcular bien cuándo pasar la marcha en una subida, bajada o, cuando llegas a un cruce regulado por señales de tránsito.
Es común que las primera veces se te “apague el auto” y debas volver a encenderlo. A todos les pasa, incluso cuando ya tienen su licencia y aún son principiantes. Ten paciencia y no te dejes desanimar.
No olvides que es tu primera vez
Si eres de los que logran aprender a moverse bien en su primera clase, evita ser demasiado confiado y querer sumergirte en acciones de mayor complejidad. Deja las calles con más tránsito, cruces complicados y rotondas para más adelante, lo mismo para vías en las que circulan micros y las maniobras de estacionamiento. Nadie aprende todo a la primera.
Saber cómo aprender a manejar un auto paso a paso incluye aprender a estacionar.
Fíjate cómo conducir en rotonda. También tienes que perfeccionar cómo conducir cuesta arriba.
Cuando circules en reversa, considera que al girar el volante a la derecha hará que el vehículo doble hacia la izquierda y viceversa.
Qué pasa si me para un carabinero
En Chile es ilegal manejar sin licencia de conducir, no importa que estés aprendiendo y quien te enseña va en el asiento del copiloto. La única excepción son los vehículos de las escuelas de conducir, los cuales tiene un sistema que permite que el profesor tome en control en caso de problemas, además de estar claramente marcados como tales.
Conducir sin licencia es una falta grave, aunque queda a criterio del Carabinero si es que te cursará o no una falta, ya que estás aprendiendo. Por ello recomendamos preferir una escuela de conducción.
Si te enseña a conducir un familiar o amigo, prefiere calles de urbanizaciones o barrios en construcción o de poco tráfico, idealmente los fines de semana en horarios de baja congestión. Usa la misma ruta hasta que la domines antes de pasar a una nueva de mayor complejidad.
Consideraciones Adicionales
Aprender a conducir no toma un día o solo una semana, sino que es un proceso gradual en el cual los errores son normales y te ayudan a mejorar.
Muchos conductores con poca experiencia usan la palanca de cambios como descanso para apoyar la mano mientras el auto se encuentra en movimiento. Mala idea, ya que este hábito acciona el mecanismo sincronizador, lo que provoca el desgaste anticipado de sus componentes internos.
Debes considerar que, como la mayoría de los componentes de tu vehículo, el embrague tiene una vida útil. Por mucha prisa que tengas, debes evitar hacer esto. ¿Por qué? Lo ideal es que esperes al menos 10 segundos antes de acelerar para que el aceite lubrique los componentes del motor y llegue a la temperatura correcta.
Piensa en esto: las ruedas y la suspensión deben soportar al menos una tonelada (son pocos los modelos de autos que pesan menos de 1.000 kilos).
Colócate el cinturón de seguridad, no importa si vas solo hasta la esquina. Nunca arranques el auto sin tenerlo puesto.
Coloca la luz de giro hacia el lado que vas a salir, para avisar a los otros conductores que estás por entrar a la pista. Al entrar, si no se salió automáticamente tienes que retirarla tú.
Mira por los espejos para verificar que no haya automóviles cerca al salir.
Componentes Esenciales del Automóvil
Aquí hay una breve descripción de algunos componentes esenciales del automóvil:
- Chasis: El esqueleto del auto, donde se montan todos los componentes.
- Frenos de tambor: Un sistema de frenado donde zapatas metálicas presionan contra el interior de un tambor metálico.
- Freno de disco: Un sistema que utiliza un disco y pastillas de freno para desacelerar el vehículo.
- Carrocería: La estructura que alberga a los ocupantes y la carga.
- Servofreno: Un sistema que amplifica la fuerza del pedal de freno.
- Freno de mano: Un sistema auxiliar para inmovilizar el vehículo estacionado.
- Bolsas de aire: Dispositivos de seguridad pasiva que se inflan en caso de impacto.
- Suspensión: Un sistema que reduce las vibraciones del camino.
- Caja de cambios: El mecanismo que transforma el giro del motor en movimiento.
- Ejes: Las líneas que unen las ruedas delanteras y traseras.
- Clutch o disco de embrague: Permite conectar y desconectar el giro del motor a las ruedas.
- Diferencial: Permite que las ruedas giren a diferentes velocidades en las curvas.
- ECU: La Unidad de Control del Motor, el cerebro del auto.
- Batería: Almacena energía eléctrica para alimentar los sistemas del vehículo.
- Radiador: Disipa el calor del motor.
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