Toyota eleva el estándar en los citycars con el debut del pequeño Aygo de tres y cinco puertas. Este modelo, fabricado y comercializado en Europa, destaca por su alto equipamiento en seguridad y su bajo consumo, tanto en ciudad como en carretera. Ahora, Toyota decide que es momento de traer un citycar al país, y este modelo es el famoso Aygo.
Diseño Exterior
El Aygo luce bastante moderno, empleando la misma plataforma que el Peugeot 108 y Citroën C1 del Grupo PSA. Destaca su frontal con una marcada X, formada por la parrilla, los focos, el capó y el emblema de Toyota. En la zaga, los vértices también marcan la impronta del más diminuto de la marca japonesa.
Se busca hacer énfasis en la anchura, para darle una impronta más estable y potente al pequeño citycar, de manifiesto en la parte baja de su parachoques y la posición de los focos traseros, apuntando hacia afuera.
Dimensiones y Peso
Las dimensiones de las dos carrocerías del Aygo se fijan en 3.465 mm de largo y 1.615 mm de ancho. El Aygo mide 3,465 mm de largo, 1,615 mm de ancho, 1,460 mm de alto y 2,340 mm entre ejes, con un maletero de 168 litros (pequeño, aunque profundo) y un peso bruto de 1.2 toneladas.
Motor y Rendimiento
Bajo el capó, el Aygo guarda su mayor virtud: un motor de tres cilindros y 998 cc de 12 válvulas. La unidad eroga 71 Hp y está acoplado a una caja manual de cinco relaciones en todas sus variantes. Es movido por un eficiente bloque de 1.0 litro, asociado a una caja manual de cinco velocidades.
El nuevo miembro más pequeño del portafolio de Toyota ostenta un consumo mixto de 22,2 km/l. De acuerdo con el sitio Consumo Vehicular, del Ministerio de Energía, la apuesta de Toyota homologa 18,1 km/l en ciudad y 25,6 km/l en carretera o autopista, así la combinación arroja 22,2 km/l en régimen combinado.
Seguridad
El Aygo es el citycar más seguro de su categoría, ya que desde el modelo base ofrece 6 airbags, control de tracción y de estabilidad, un hecho inédito. Arriba a los concesionarios nacionales en cinco variantes: dos de tres puertas y tres de cinco, todas las versiones equipan de serie seis airbags (conductor y pasajeros, dos laterales y dos de cortina), además de control de estabilidad, sistema de frenos antibloqueo, distribución electrónico de la frenada y control de partida en pendiente. Sin duda, este ítem en seguridad distingue al Aygo entre los vehículos pequeños presentes en el mercado chileno.
Las 5 versiones a venderse llevan anclajes ISOFIX, 6 Airbags, control de tracción y estabilidad, frenos ABS con EBD y asistente de frenado en emergencia, inmovilizador antirrobo, hill holder y cámara de retroceso.
Infoentretenimiento
En materia de infoentretenimiento, la oferta del Aygo también es completa en todas las versiones. Integra un sistema de audio táctil acoplable a Android Auto y Apple CarPlay con cámara de retroceso.
Equipamiento y Precios
Mencionamos que el Aygo tiene 5 versiones, que en esencia son 3 niveles de equipamiento.
Al parecer, el Aygo tiene todo lo que podríamos pedir en un auto pequeño: es ecológico, económico, muy seguro, conectado y con estilo joven, así como también es bastante silencioso. Aunque claro, se queda al debe en algunas cosas, como que ningún modelo lleva llantas de aleación por el precio (ni siquiera el tope de linea).
Y segundo, es su valor, el cual con bonos, comienza en los 7.5 millones de pesos. Esto no es mucho más que en un Kia Morning base, pero la diferencia, es que, en el modelo coreano, este precio es el de lista, y con bonos llega a los 5.5 millones de pesos.
Conclusión
¿Quieres un citycar para 4 adultos, con un poco más de maleta y algo más espacioso, pero con apenas ABS y 2 Airbags, o quieres un citycar más pequeño, con dos plazas traseras algo más estrechas pero muy económico, conectado y con toda la seguridad disponible? Toyota se la juega.
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