Revisando la página de Toyota, se presenta el Aygo en Chile, un citycar equipado que promete eficiencia y seguridad. Con un consumo mixto de unos 19 km/l y un peso de 900 kg, el Aygo se presenta en versiones de 3 y 5 puertas.
Equipamiento y Seguridad
Un Toyota con 6 airbags, ESP, pantalla y pack eléctrico es competencia para el Mazda2 en sus versiones intermedia y full. El Aygo destaca por su alto equipamiento en términos de seguridad. Todas las versiones equipan de serie seis airbags (conductor y pasajeros, dos laterales y dos de cortina), además de control de estabilidad, sistema de frenos antibloqueo, distribución electrónica de la frenada y control de partida en pendiente.
En materia de infoentretenimiento, la oferta del Aygo también es completa en todas las versiones. Integra un sistema de audio táctil acoplable a Android Auto y Apple CarPlay con cámara de retroceso.
El Aygo es el citycar más seguro de su categoría, ya que desde el modelo base ofrece 6 Airbags, control de tracción y de estabilidad, un hecho inédito.
Diseño
Exteriormente, el Aygo luce bastante moderno. Destaca su frontal con una marcada X, formada por la parrilla, los focos, el capó y el emblema de Toyota. En la zaga, los vértices también marcan la impronta del más diminuto de la marca japonesa. Se busca hacer énfasis en la anchura, para darle una impronta más estable y potente al pequeño citycar, de manifiesto en la parte baja de su parachoques y la posición de los focos traseros, apuntando hacia afuera.
Motor y Rendimiento
Bajo el capó, el Aygo guarda su mayor virtud. Aloja un motor de tres cilindros y 998 cc de 12 válvulas. La unidad eroga 71 Hp y está acoplado a una caja manual de cinco relaciones en todas sus variantes. De acuerdo con el sitio Consumo Vehicular, del Ministerio de Energía, la apuesta de Toyota homologa 18,1 km/l en ciudad y 25,6 km/l en carretera o autopista, así la combinación arroja 22,2 km/l en régimen combinado.
Propulsando al Aygo X tenemos un motor 1KR-FE de un litro y tres cilindros, con 12 válvulas y VVT-i, el mismo del Aygo anterior, el cual se asocia a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática S-CVT. El nuevo miembro más pequeño del portafolio de Toyota ostenta un consumo mixto de 22,2 km/l. Es movido por un eficiente bloque de 1.0 litro, asociado a una caja manual de cinco velocidades.
Los dos puntos siguientes están asociados a su propulsor, un tricilindrico 1KR-FE de 1 litro, con 12 válvulas y sistema VVT-i, el que le permite tener un pequeño peak de torque en rango bajo para salidas agiles y luego una curva más progresiva.
Precio y Competencia
De precios, solo se puede especular. No tiene sentido que compita con un Mazda 2. Para que este auto tenga sentido no puede pasar los 8 MM en la versión bien equipada y partir en los 7 o menos para el base. Tal cual. Pero hoy el nicho de los citycars se mueve en el rango de los 6-8 MM y ahí hay buenas ventas.
El tema es que un Aygo 5p bien equipado vale lo mismo que un Morning 1.2 base sin llantas, que no tiene el pack de seguridad. El Aygo tiene 5 versiones, que en esencia son 3 niveles de equipamiento. Al parecer, el Aygo tiene todo lo que podríamos pedir en un auto pequeño. Es ecológico, económico, muy seguro, conectado y con estilo joven, así como también es bastante silencioso. Aunque claro, se queda al debe en algunas cosas, como que ningún modelo lleva llantas de aleación por el precio (ni siquiera el tope de linea). Y segundo, es su valor, el cual con bonos, comienza en los 7.5 millones de pesos. Esto no es mucho más que en un Kia Morning base, pero la diferencia, es que, en el modelo coreano, este precio es el de lista, y con bonos llega a los 5.5 millones de pesos.
Aygo X Cross
Después de mostrarlo hace siete meses como un conceptual, Toyota presentó en Europa el nuevo formato de su modelo Aygo, claro que ahora no es un auto tan pequeño (fue un citycar), puesto que la marca le dio aires de crossover y lo rebautiza como Aygo X Cross.
Tal como había adelantado Toyota hace meses, el Aygo X Cross está montado sobre la plataforma GA-B, que es la misma que emplea el Yaris europeo, premiado Auto del Año en Europa 2021, y que luego también se utilizó en el Yaris Cross.
Dimensiones del Aygo X Cross
- Longitud: 3.700 mm (235 mm más largo que su predecesor)
- Ancho: 1.740 mm (125 mm más ancho)
- Alto: 1.510 mm (50 mm más alto)
- Distancia entre ejes: Estirada 90 mm
- Volumen del maletero: 231 litros (60 litros más)
- Despeje al suelo: 131 mm
En materia de seguridad, el Toyota Aygo X Cross lleva el sistema de seguridad activa Toyota Safety Sense, que ahora detecta peatones de día y de noche y ciclistas durante el día. También equipa el frenado de emergencia autónomo, el control crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento de trayectoria y la dirección asistida de emergencia.
Conclusión
El Toyota Aygo se presenta como una opción interesante en el segmento de los citycars en Chile, destacando por su seguridad y equipamiento. Sin embargo, su precio y competencia con otros modelos más espaciosos podrían ser factores a considerar por los compradores.
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