El Toyota Aygo ha generado diversas opiniones en el mercado chileno, especialmente en el segmento de los citycars. Este modelo, desarrollado en conjunto con el grupo PSA, se presenta como una opción con un diseño distintivo y un enfoque en la seguridad.
Diseño y Características Principales
El Aygo destaca por su diseño, con un frontal que presenta una marcada X, formada por la parrilla, los focos, el capó y el emblema de Toyota. En la zaga, los vértices también marcan la impronta del más diminuto de la marca japonesa. Se busca hacer énfasis en la anchura, para darle una impronta más estable y potente al pequeño citycar, de manifiesto en la parte baja de su parachoques y la posición de los focos traseros, apuntando hacia afuera.
Las dimensiones del Aygo son: 3,465 mm de largo, 1,615 mm de ancho, 1,460 mm de alto y 2,340 mm entre ejes, con un maletero de 168 litros y un peso bruto de 1.2 toneladas.
Seguridad y Equipamiento
Uno de los puntos fuertes del Toyota Aygo es su nivel de seguridad. Las versiones a venderse llevan anclajes ISOFIX, 6 Airbags, control de tracción y estabilidad, frenos ABS con EBD y asistente de frenado en emergencia, inmovilizador antirrobo, hill holder y cámara de retroceso.
En materia de infoentretenimiento, el Aygo integra un sistema de audio táctil acoplable a Android Auto y Apple CarPlay con cámara de retroceso.
Motorización y Consumo
El Aygo es movido por un eficiente bloque de 1.0 litro, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Este propulsor, un tricilíndrico 1KR-FE de 1 litro, con 12 válvulas y sistema VVT-i, le permite tener un pequeño peak de torque en rango bajo para salidas agiles y luego una curva más progresiva.
El modelo ostenta un consumo mixto de 22,2 km/l. De acuerdo con el sitio Consumo Vehicular, del Ministerio de Energía, la apuesta de Toyota homologa 18,1 km/l en ciudad y 25,6 km/l en carretera o autopista, así la combinación arroja 22,2 km/l en régimen combinado.
Comparación con Otros Citycars
En el mercado de citycars, el Aygo compite con modelos como el Kia Morning, Suzuki S-Presso, FIAT Mobi y Renault Kwid. Algunos usuarios señalan que, en Europa, un Morning 1.0 actual es superior al Aygo 1.0 en casi todo, excepto en prestaciones, pero el Aygo destaca en consumo y diseño.
El Aygo se compara con el Peugeot 108 y Citroën C1, con quienes comparte plataforma. Sin embargo, Toyota abandonó su alianza con las marcas francesas de Stellantis y decidió fabricar al Aygo de tercera generación en una plataforma propia, la del Yaris, pero recortada.
Precio y Posicionamiento en el Mercado
El precio del Toyota Aygo en Chile ha sido un tema de debate. Algunos consideran que no debería superar los 8 millones de pesos en la versión bien equipada y partir en los 7 millones para la base. No obstante, otros señalan que Toyota podría apuntar a un sector socioeconómico ABC1, ofreciendo un citycar "premium".
El Aygo compite con modelos del segmento B, como el Mazda 2, que ofrecen más espacio y mejor calidad interior. Para que el Aygo tenga sentido, su precio debe ser competitivo en el mercado.
Tabla Comparativa de Citycars
| Modelo | Airbags | Control de Estabilidad | Consumo Mixto (km/l) |
|---|---|---|---|
| Toyota Aygo | 6 | Sí | 22.2 |
| Kia Morning | 2 | No | [Datos no proporcionados] |
| Fiat 500 (desde 2015-16) | 7 | Sí | 16 |
Toyota Aygo X Cross
Después de mostrarlo como un conceptual, Toyota presentó en Europa el nuevo formato de su modelo Aygo, ahora con aires de crossover y rebautizado como Aygo X Cross.
El Aygo X Cross está montado sobre la plataforma GA-B, la misma que emplea el Yaris europeo. Con una longitud de 3.700 mm, el nuevo Aygo X Cross es 235 mm más largo que su predecesor. El volumen del maletero es de 231 litros. Bajo el capó, mantiene el motor 1.0 litros aspirado de tres cilindros, conocido con el nombre 1KR-FE.
En materia de seguridad, el Toyota Aygo X Cross lleva el sistema de seguridad activa Toyota Safety Sense, que detecta peatones de día y de noche y ciclistas durante el día. También equipa el frenado de emergencia autónomo, el control crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento de trayectoria y la dirección asistida de emergencia.