El Toyota Corolla de 1978 es un vehículo que evoca recuerdos y representa una época en la historia automotriz. Este artículo explora las especificaciones y la historia de un modelo en particular, un station wagon restaurado con dedicación y cariño.
“Fue el único auto de mi abuelo, lo compró y era prácticamente un auto de alta categoría dentro del segmento de los japoneses, era un vehículo familiar”, afirma René, el actual propietario. Para su abuelo, este Corolla tenía un significado especial.
Tras el fallecimiento de su abuelo, René se convirtió en el nuevo propietario y comenzó la tarea de restaurar parcialmente el SW (Station Wagon). El vehículo mostraba el deterioro natural producto de años de uso en su mecánica, chasis y carrocería.
Raíces e Historia del Toyota Corolla
En 1955, Toyota comenzó a producir su modelo Corona, que fue mejorado continuamente hasta llegar a la generación actual, comercializada principalmente en Japón y algunos países asiáticos. Toyota ya tenía presencia en el mercado nacional, primero con la marca Toyopet, y luego experimentó un auge comercial en Chile a partir de finales de los ´70, cuando se modificaron las reglas de importación de vehículos extranjeros.
La Restauración de "Raquel": Un Proyecto de Amor
René decidió darle a "Raquel" el aspecto de la generación de las wagon anteriores, conservando la originalidad de su planta motriz Toyota 18R DOHC de 1.968 centímetros cúbicos con caja de 5 velocidades. “Se le han hecho sus ajustes de motor en el tiempo.
Luego que pasara a su poder y tras un viaje por la carretera, el motor tuvo una falla grande, razón por la cual Vargas decidió que junto con la reparación necesaria, “Raquel” sería pintada.
La Búsqueda de Componentes Originales
La restauración de "Raquel" implicó una búsqueda exhaustiva de componentes originales. “Logré conseguir los parachoques nuevos, los traje de Filipinas; el otro lo conseguí aquí en Chile. Los focos traseros nuevos los traje de Perú, el frontal de Japón, igual que los espejos”, enumera Vargas.
Para asegurar que el andar fuera similar al de sus años mozos, se realizó un cambio de amortiguadores, bujes y la reparación completa del tren delantero.
Valor y Pasión por un Clásico
Sí, aunque no creo que logre recibir lo que he gastado en el auto para tenerlo en este estado. Me ha tomado cinco años conseguir todo lo que son accesorios y detalles mínimos. Ha estado en venta, no es un vehículo muy apetecible, pero en todos los eventos es la única station wagon que hay.
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