El Toyota Corolla, un símbolo de confiabilidad y eficiencia con más de 50 millones de unidades vendidas a lo largo de su historia, enfrenta desafíos en un mercado automotriz en constante evolución. Este artículo analiza su valor actual en el mercado latinoamericano, considerando su evolución, competencia y las nuevas versiones como el Corolla Cross.
Desafíos y Cambios en el Mercado
La disminución en las ventas del Corolla puede atribuirse a varios factores. El auge de los SUVs y crossovers ha cambiado las preferencias de los consumidores, quienes optan por vehículos más grandes y versátiles. Además, la creciente competencia en el segmento de vehículos compactos ha reducido la cuota de mercado del Corolla, con rivales como el Honda Civic, Mazda3 y Hyundai Elantra atrayendo a compradores que buscan algo más que eficiencia y confiabilidad.
La inflación global y el aumento de los costos de producción también han jugado un papel importante en la caída de las ventas del Corolla. Los precios más altos han dificultado que el modelo siga siendo una opción económica para algunos consumidores.
La Transición Hacia Vehículos Eléctricos e Híbridos
Otro desafío clave es la transición hacia los vehículos eléctricos e híbridos. Aunque Toyota ha sido pionera en la tecnología híbrida, algunos analistas critican que la marca ha tardado en adoptar completamente los vehículos eléctricos de batería (EVs). Aunque el Corolla cuenta con versiones híbridas, la falta de un modelo totalmente eléctrico podría estar afectando su atractivo frente a competidores que ya han dado el salto a la electrificación total.
Estrategias de Toyota para Revitalizar el Corolla
Ante esta situación, Toyota ha anunciado una estrategia para revitalizar la marca Corolla, incluyendo actualizaciones en diseño, tecnología y rendimiento. Una de las prioridades será introducir más características de conectividad y asistencia al conductor, como parte de su sistema Toyota Safety Sense mejorado. Además, se espera que las futuras versiones del Corolla incluyan opciones eléctricas, alineándose con la visión global de Toyota hacia la sostenibilidad.
El verdadero reto para Toyota será cómo reinventar al Corolla sin perder lo que lo ha hecho exitoso durante tantos años. La confiabilidad y el valor han sido su esencia, pero el mercado actual exige algo más: innovación, diseño atractivo y tecnologías avanzadas. La capacidad de Toyota para equilibrar estas demandas será crucial para determinar si el Corolla puede recuperar su lugar como líder del segmento.
El Nuevo Toyota Corolla Cross
Hace poco se reveló el Toyota Yaris Cross y ahora es el turno del Toyota Corolla Cross. Así es, porque ya apareció la primera imagen del Proyecto 740B como se denomina el Corolla Cross, el sport utility que se fabricará en Brasil y se comercializará en nuestra región. Históricamente, la SUV compacta de la marca ha sido la Toyota Rav4.
Hoy, se ha consolidado como el deportivo utilitario más vendido del mundo, pero por precio y dimensiones parece haber espacio para un modelo más pequeño que abarque un nicho como el que ocupa el Mazda CX-3 respecto a la CX-5 o la futura Volkswagen Tarek respecto a la Tiguan. De cierto modo, ese nicho está cubierto por la C-HR (que no está en nuestro país), pero al venir solamente de Turquía es muy costosa en ciertos mercados, y la estética no es para todos, pues algunos compradores potenciales de SUV quieren precisamente líneas y trazos cuadrados.
También tiene que ver que, en mercados selectos, como los de Sudamérica y el Sureste Asiático, la Rav4 puede ser cara por cuotas de importación y la nueva Corolla Cross, hecha localmente, abarataría esos impuestos.
Mientras que la Rav4 se basa en la arquitectura TNGA-K del Camry y de la Highlander y monta sus motores de 2.5 litros, la Corolla Cross echaría mano de la base GA-C del Corolla, con los propulsores de 2.0 litros de las versiones SE o el híbrido de 1.8 litros, más limitados en cuanto a desempeño que los bloques de mayor tamaño, pero también más económicos.
El producto sería global y de forma similar a lo que sucede con la Tarek, la Corolla Cross también sería fabricada en diversos países para surtir a los mercados locales. Los reportes adelantan que se comercializaría en Asia, Latinoamérica, Australia y Estados Unidos, así que las posibilidades de verla en Chile son muy altas, quizá hasta como la sustituta de la menos popular C-HR.
Los reportes iniciales ponen una fecha de presentación para mediados del 2021, así que su arribo a Chile podría darse a mediados del 2022. La actualización del sedán ya llegó a la región. ¿Qué trae? A poco más de un año de su develación en Europa y Estados Unidos, la renovación del Toyota Corolla se acerca a Sudamérica. La información fue brindada por colegas de Brasil, nación donde se produce el modelo para el mercado local y el resto de Latinoamérica. En concreto, dieron a conocer fotos lo de que son las primeras unidades del Corolla actualizado vistas en la región, lo que nos permite apreciar qué tanto (o no) cambiará en su exterior e interior.
Las imágenes divulgadas por Carro Chefe muestran a una unidad del Corolla 2024 siendo exhibida en un concesionario del país vecino. En el interior es donde la actualización del Corolla presenta la mayor novedad: la pantalla multimedia aumenta su tamaño, de las 8’’ actuales a 10’’, por lo que pierde las perillas y botones de sus laterales. Una de las principales novedades que recibió el Corolla europeo fue el aumento de la potencia de su versión híbrida, gracias a desarrollos realizados tanto en el motor a combustión (el conocido 1.8L 16V) como en el eléctrico, que lo llevaron a erogar 140 Hp.
Para la producción de la renovación del Corolla en Brasil, Toyota realizó una inversión cercana a los 11 millones de dólares, para actualizar las líneas de producción del modelo en la planta situada en Indaiatuba, San Pablo. En cuanto a su arribo a Chile, todo dependerá de los tiempos de producción, pero no debería demorar más allá del primer semestre de 2024.
Hace un tiempo te anticipamos que se había presentado el restyling del Corolla Cross en Tailandia, y que podría llegar a nuestro país. En los costados no hay muchas diferencias: se implementan emblemas “HEV” para las variantes híbridas y las nuevas llantas de 18” a partir de la XRE (XEI).
La primera diferencia con el Corolla Cross tailandés está debajo del parachoques trasero, ya que los medios asiáticos afirmaban que el silenciador del escape estaba mucho más escondido que en el anterior, y en este parece tener el mismo pero pintado totalmente de negro.
El nuevo Corolla Cross mejoró notablemente en materia de tecnología y equipamiento de confort, sumando un tablero digital configurable de 12.3 pulgadas a partir de la variante XRE (XEI). La marca también afirma que se mejoraron las terminaciones del interior, con unos nuevos revestimientos de tela para el techo, tapizados y combinaciones de colores y texturas en todo el habitáculo. Además, a partir de la versión XRE (XEI) se incluye una iluminación ambiental para el interior.
Toyota Chile presentó oficialmente el facelift de su Toyota Corolla Cross HEV, un modelo renovado que destaca por su diseño moderno y avanzadas características tecnológicas, convirtiéndose en una atractiva opción para quienes buscan un SUV versátil y accesible a vehículos electrificados. El Corolla Cross Eléctrico-híbrido destaca por su carrocería renovada, grilla frontal con paneles hexagonales, conjunto óptico BI-LED y ópticas secuenciales delanteras, siendo la versión SEG la más destacada con luces de giro secuenciales.
Joaquín Macho, Product Manager, señaló que a pesar de ser uno de los SUV más vendidos de la marca, decidieron introducir un refresh para mantenerse competitivos. Toyota lidera el mercado de cero y bajas emisiones en Chile, con 2.131 unidades vendidas hasta julio.
Respecto al nuevo Corolla Cross, cuenta con un motor de gasolina de 1.8L y un motor eléctrico, logrando un rendimiento destacado en consumo y emisiones. En seguridad, incorpora Toyota Safety Sense y en tecnología se destaca un tablero digital configurable de 12.3 pulgadas, sistema Kick Sensor y freno de mano eléctrico. El precio inicial del nuevo Toyota Corolla Cross en Chile es de $23.990.000.
En búsqueda de un centro de gravedad más bajo y mayor estabilidad, la altura total del vehículo disminuyó respecto a su generación anterior en -25mm (SEG) y -5mm (SEG HV). El resto de sus dimensiones varían levemente respecto a su predecesor. El ancho total se incrementa en +5mm y el largo total en +10mm. Su diseño exterior ofrece un aspecto más sofisticado y dinámico.
En cuanto a la oferta de plantas propulsoras, se ofrecerán tres alternativas: dos motores a gasolina y uno híbrido. El primero, que portan las versiones XLi, corresponde a un 1.6 litros que entrega 130 Hp de potencia y 159 Nm de torque, acoplado únicamente a una caja manual de seis marchas.
Este motor se puede acoplar a dos opciones de transmisión: una caja manual de seis velocidades o bien a una nueva transmisión “Direct Shift CVT” de 10 velocidades pre-programadas, con un engranaje en la primera marcha para mejorar la salida del vehículo, modo secuencial, levas al volante y modo de conducción “Sport”. Los rendimientos homologados para el 6MT es de 11,2 km/l en ciudad; 18,9 km/l en carretera y un promedio de 15,1 km/l.
El sistema híbrido está compuesto por dos motores. Uno a gasolina de 1.8 litros, 4 cilindros en línea con 16 válvulas DOHC, cadena de distribución y sistema VVT-i con inyección electrónica multipunto y un motor eléctrico que trabaja conjuntamente otorgando una potencia total de 122 CV.
El sofisticado sistema de seguridad activa, está reservado únicamente para la versión híbrida 1.8 SE-G compuesto por el sistema de pre-colisión frontal (PCS), el sistema de alerta de cambio de carril (LDA), el sistema de luces altas automáticas (AHB) y el sistema de control de velocidad crucero adaptativo (ACC).
El Corolla en el Contexto del Mercado Automotriz Chileno
Toyota fue la marca más vendida del país en 2023, según el Informe del Mercado Automotor de ANAC correspondiente a 2023. Con 25.947 unidades vendidas, poco más de 4.000 unidades por encima de Chevrolet y cerca de 6.000 más que Hyundai, siendo estas marcas sus más cercanos seguidores en la lista. La marca japonesa también logra el primer lugar en el segmento SUV, por poco más de 1.500 unidades, y el segmento camionetas, por poco más de 1.000 unidades. Es en este último segmento donde la Toyota Hilux sigue dominando como el modelo de camioneta más vendida, con una venta acumulada en 2023 de 9.100.
De hecho, Toyota logró posicionar a 2 de sus modelos en el 4 lugar de los más vendidos en cada segmento.
Modelos de Toyota en Chile (2024)
Aquí te dejamos una revisión completa del catálogo de Toyota en 2024, que incluye los siguientes modelos de autos:
- Yaris sedán
- Yaris HB
- Yaris GR
- Corolla
1. Toyota Yaris Sedán
Junto con la Toyota Hilux, el Yaris es sin duda uno de los modelos más exitosos de la marca japonesa. En este 2024 son tres las versiones del Yaris sedán que se ofrecen en Chile, dos de ellas mecánicas con 5 cambios y la otra automática con 7 velocidades. El motor es uno solo y es 1.5 litros, bajo la norma Euro 6b, con 105 HP.
En cuanto a la seguridad, todas sus versiones tienen:
- 6 airbags
- Frenos de disco adelante y tambor atrás en las dos primeras versiones
- Fenos de disco en sus cuatro ruedas, en la versión top
- Frenos ABS+EBD
- Control de estabilidad
- Asistencia de arranque en pendiente
- Freno de estacionamiento eléctrico
Precio de lista: desde $14.890.000.
2. Toyota Yaris HB
Son 4 versiones las que se ofrecen del hatchback de la marca nipona, nos referimos al Toyota Yaris Sport, el cual está disponible con un mismo motor, pero dos versiones mecánicas y dos automáticas. Tiene también un motor 1.5 litros con 106 caballos.
Las versiones mecánicas consumen 13,6 km/l en ciudad y 20 en carretera; casi lo mismo que las versiones automáticas, que gastan 13,7 y 19,9 km/l respectivamente. Respecto del Yaris sedán, la gran diferencia es que la versión Sport solo tiene doble airbag, y que todas sus versiones tienen freno de tambor en su tren trasero. Eso sí, el control de estabilidad y la asistencia de salida en pendiente no podían faltar.
Precio de lista: desde $15.990.000.
3. Toyota Yaris GR
El Yaris GR da un salto cuántico en performance respecto al resto de la gama Yaris; no por nada se usa en rally y otras competencias del Motorsport. Su motor tiene caja mecánica de 6 velocidades, con 1.6 litros turbo y 261 caballos, con 360 Nm de torque. Es un motor de 3 cilindros muy rápido capaz de llegar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
Deportivo por donde se le mire, además de su aspecto, terminaciones, color de llantas y alerones, el Circuit Pack del Yaris GR incluye diferencial Torsen LSD, kit de suspensión especial GR y un sistema de tracción integral AWD GR-Four.
Cuenta con el sistema de seguridad Toyota Safety Sense, que incorpora varios inputs de seguridad pasiva para resguardar la vida de ocupantes y peatones, como:
- Frenos ABS+EBD
- Control de estabilidad
- Sistema de arranque en pendientes
- 6 airbags
Precio de lista: desde $41.990.000.
4. Toyota Corolla
Otro sedán de Toyota es el Corolla, también un clásico, al menos en cuanto a nombre, pues ha evolucionado y mucho. Aunque siempre fue el indestructible sedán de uso diario en los 80 y 90, hoy luce más deportividad, estilo e incluso consciencia ambiental, dado el recién estreno de su versión híbrida.
En Chile son 4 versiones del Corolla, donde vemos dos mecánicas y dos automáticas. Entre las versiones mecánicas de 6 marchas, hay un motor 1.6 litros y otro 2.0, con 130 y 170 caballos respectivamente. La versión híbrida, en tanto, tiene un motor 1.8 litros con 122 HP.
En términos de consumo, el motor 1.6 gasta entre 11,1 km/l y 17,7 en carretera. Mientras tanto, las versiones 2.0 tienen un consumo que depende de si es la versión mecánica o la automática. En la primera de ellas, su consumo urbano se sitúa en 11,2 km/l, casi igual al 1.600cc, y 18,9 en carretera. El 2.0 gasta entre 12,5 y 19,9 km/l en carretera, rompiendo la tendencia que decía que los automáticos suelen ser más gastadores que los mecánicos.
En tanto, el Corolla híbrido consume entre 33,1 km/l en ciudad y 18,3 en carretera; casi igualando a sus pares a combustión en el consumo extraurbano, pero con un impecable rendimiento urbano, digno de un híbrido HEV, aquel que se autorrecarga en medio de frenadas y aceleradas.
En seguridad, no hay muchas innovaciones respecto al resto de los modelos ya revisados en este post.
SUVs de Toyota en Chile
Por el lado de las SUV, Toyota cuenta con una amplia variedad de modelos. Son siete las opciones que puedes encontrar actualmente en Chile, y son las siguientes:
- Raize
- Corolla Cross
- RAV4
- Fortuner
- 4Runner
- Yaris Cross
- Land Crusier Prado
1. Toyota Raize
Antes el SUV más conservador en prestaciones y tamaño era el RAV4, aunque no por eso, menos interesante o potente; incluso liberó motores de 2.0 litros cuando el segmento estaba acostumbrado a los motores 1.6 del Vitara, por ejemplo.
En particular, el Toyota Raize es el SUV más compacto de la marca, en parte reemplazando al Urban Crusier. Son 4 versiones disponibles en Chile, con motorización de 1.2 litros, tres cilindros y 87 caballos de fuerza. Dos de sus versiones son mecánicas y las otras dos automáticas.
En cuanto a su consumo, la versión mecánica rinde entre 15,4 km/l en ciudad y 21,3 km/l en carretera. Por su parte, la versión automática gasta entre 14,5 y 20,8 km/l. Las tres primeras versiones solo gozan de doble airbag, mientras que la versión top de línea tiene 6. Los 4 Toyota Raize tienen frenos de disco adelante y de tambor atrás.
Eso sí, con sistemas ABS+EBD. Además, este modelo incluye:
- Control de estabilidad
- Asistencia en pendiente
- Cámara de retroceso
Precio de lista: desde $13.790.000.
2. Toyota Corolla Cross
Tanto prestigio tiene el Corolla que hasta crearon un SUV con su nombre. En 2024, el Toyota Corolla Cross está disponible en 4 versiones, 2 híbridas y las otras convencionales. En cada uno de los segmentos están las versiones XEI y SEG. Por el lado de los bencineros, ambos tienen motor 2.0 litros con 170 HP, con caja automática y tracción simple. En tanto, las versiones híbridas son 1.8 litros, también automáticos y 4x2.
Todas las versiones tienen:
- Freno de disco ventilado adelante y solido atrás
- Sistema ABS+EBD
En esa línea solo la versión SEG híbrida tiene el sistema Toyota Safety Sense, mientras que el resto de las versiones cuentan con:
- Control de estabilidad
- Sistema de arranque en pendiente
- 7 airbags
- Sensor de estacionamiento en todas sus versiones, menos en la de serie
Precio de lista: desde $23.890.000.
3. Toyota RAV4
El más clásico de los SUV compactos de Toyota es el RAV4. Actualmente se ofrece en Chile en 6 versiones, la mitad híbrida y la otra a bencina.
La versión de serie tiene un motor 2.0 litros con 170 HP, mientras que el resto, incluidos los híbridos, tienen un motor 2.5 litros con 204 caballos en el caso de los bencineros, y 215 HP los híbridos. Todos tienen freno de disco en sus 4 ruedas, con ABS+EBD.
Hay opciones 2WD o AWD, tú eliges. Todas las versiones tienen control de estabilidad y de remolque, además de sus 7 airbags para la seguridad de todos. Hay una versión mecánica con 6 marchas y automáticas con 8 velocidades. Además, todas ellas cuenta con sensor de estacionamiento y de retroceso.
Precio de lista: desde $25.990.000.
4. Toyota Fortuner
Corrían los años 90 y Toyota se aventuraba a estrenar una Hilux en forma de SUV. Se trataba de la Hilux Surf; quizás respondiendo a una demanda de quienes querían un SUV, pero no necesitaban la potencia o desplante de la 4Runner o del Land Crusier.
Hoy, la Toyota Fortuner asume ese papel y en 2024 se ofrece en Chile con dos motores diferentes en 4 versiones de equipamiento. Por un lado, destaca el motor bencinero 2.7 litros, con tracción simple, caja automática de 6 velocidades y 164 HP. Por otro lado, están las otras tres versiones con un motor turbo diésel 2.8 litros con 201 HP, todas 4x4, siendo una opción mecánica con sexta y las otras dos automáticas, también con 6 cambios.
En todas sus versiones nos encontramos con:
- 7 airbags
- Freno de disco en las 4 ruedas
- ABS+EBD+BA, una asistencia extra de frenado
- Control de estabilidad
- Control de tracción
- Asistencia para pendientes y descenso
Además, las versiones 4x4 cuentan con bloqueo diferencial automático.
Precio de lista: desde $36.990.000.
5. Toyota 4Runner
Hora de más potencia y cilindrada. La 4Runner tiene más de 30 años en el mercado y no tiene ganas de abandonarlo. Fiel a su motorización, tiene un corazón V6 con 275 HP.
Entre las tres versiones ofrecidas de la 4Runner, existen dos que son 4x4 y una 4x2. Esta última es 2 centímetros más baja que las con doble tracción. Todas las versiones de la Toyota 4Runner incluyen:
- 6 airbags
- Control de estabilidad
- Monitor y sensores de retroceso
Precio de lista: desde $38.490.000.
6. Toyota Yaris Cross
Este 2024, Toyota cuenta con un nuevo modelo de SUV: se trata del Toyota Yaris Cross, un SUV que, con su buen rendimiento, seguridad, comodidad y agilidad, se convierte en una buena puerta de entrada a la marca.
La versión de entrada del modelo cuenta con un motor de 1.5 litros con una potencia combinada de 105 HP, además de un rendimiento que va de 12,2 km/l en la ciudad a 18,2 km/l en carretera.
Si cuentas con un poco más de presupuesto, puedes optar a alguna de las otras 4 versiones del modelo, ya sea en busca de una mejora en el rendimiento general o porque prefieres su versión híbrida, la cual da un salto mayor en rendimiento, logrando los 24,4 km en carretera, 32,3 en ciudad y 26,3 mixto.
En términos de seguridad, Yaris Cross viene con:
- 6 airbags
- Control de estabilidad (VSC)
- Asistente de salida en pendiente (HAC)
- Sistema de frenos ABS con EBD
- Sensor de estacionamiento (en las versiones iniciales. En la híbrida, solo viene con sensor trasero). Su versión XG suma un sensor delantero.
Precio de lista: desde $19.790.000.
7. La Pick up de Toyota: Hilux
Cerramos el listado con la infaltable, incombustible y por muchos años indestructible Toyota Hilux. En Chile se ofrecen 11 versiones de la Hilux, siendo dos de ellas con cabina simple y las demás doble cabina. Las de una sola cabina tienen motor 2.4 litros, con 148 HP en un motor diésel Euro 6b. Recordemos que toda la gama Hilux, salvo la versión más básica, son a diésel.
En cuanto a la motorización disponible, puedes encontrar versiones diésel 2.8 litros con 201 HP, diésel 2.4 con 148 HP y a gasolina 2.7 con 164 HP.
Llama la atención que las petroleras expresan toda su potencia a las 3.400 rpm, lo que las hace a prueba de todo, a diferencia de la versión bencinera, que desarrolla todo su caballaje por sobre las 5.000 vueltas. En tanto, las petroleras, ofrecen entre 400 y 500 Nm de torque según versión. Eso sí, el máximo torque aparece entre los 1.400 y 3.400 rpm, mostrando ímpetu también en todo su andar. Pura fuerza.
Todas las versiones diésel, menos la top de línea 2.8 litros, son manual con 6 velocidades. En cambio, la top diésel es automática, también con 6 marchas, mientras que la bencinera viene con una caja manual con 5 cambios. Salvo la versión gasolinera, todas promedian entre 13 y 14 km/l de rendimiento promedio. La bencinera es más gastadora, pues su promedio es apenas de 9 km/l.
En seguridad, todas las versiones doble cabina tienen 7 airbags, mientras que la cabina simple solo doble airbag.
Ranking de Países por Precio de Autos
Según un estudio realizado por Scrap Car Comparison, Australia se posiciona como el país más económico para adquirir un auto, representando un 49% del salario anual. En contraste, Turquía es el más caro, requiriendo más de seis veces el salario promedio. Argentina aparece como el primer país sudamericano en la lista, donde comprar un vehículo nuevo demanda cinco veces el sueldo anual promedio. A pesar de ello, Argentina destaca por tener precios de combustibles más económicos en comparación con otros países de la región, con un valor promedio de US$ 0,818 por litro.
Puedes ver la lista completa de los 10 países más caros para comprar un auto en la siguiente tabla:
| País | Veces el salario anual promedio |
|---|---|
| Turquía | 6 |
| Argentina | 5 |
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