Toyota HIACE Turismo se destaca por su comodidad para todos los pasajeros desde el principio hasta el final de su viaje, haciendo del recorrido una experiencia reconfortante. La cabina del nuevo Toyota Hiace Turismo está diseñada con un excelente campo de visión al frente, así como amplios espacios de almacenamiento. Su optimización de espacio brinda a los pasajeros una excelente comodidad.
Diseño y Comodidad Interior
Este modelo fue rediseñado para mejorar la comodidad de los ocupantes, cuenta con una abertura más amplia de la puerta corredera y un amplio peldaño con una lámpara instalada para aumentar la seguridad al entrar y salir del vehículo. La parte baja de la ventana lateral delantera cuenta con un rediseño, la misma se ha bajado y se ha instalado un vidrio adicional para ayudar a garantizar una excelente visibilidad hacia el frente.
Características Adicionales
Aire acondicionado con control desde asientos posteriores, además de ventillas montadas en el techo para direccionar el aire a sus ocupantes independientes.
Generaciones y Variantes
Se introduce la quinta generación del Toyota Hiace Van en el mercado Japonés, en conjunto a su versión wagon, esto luego de 15 años de producción continua de su predecesor. El diseño adoptado en esta generación es una evolución de la generación anterior, con ángulos mas precisos y un aspecto modernizado según el concepto de diseño manejado por Toyota en aquel entonces.
El modelo se divide en las siguientes versiones: Versión de largo normal (conocida como "LONG", debido a que ahora no existe una versión corta del modelo como en la generación pasada) con techo estándar (figura 1 A) y una versión de largo normal con techo alto "LONG HIGH ROOF" (figura 1 B).
La variante wagon de esta generación no está disponible en los formatos ofrecidos en la versión van, si no que es ofrecido con un chasis de largo normal, ancho incrementado (característica aplicada por primera vez en el Hiace) y techo elevado pero a la mitad del tamaño de la variante "HIGH ROOF", formato conocido como "LONG WIDE BODY MIDDLE ROOF", a su vez, este formato no estuvo disponible en la versión van.
Las variantes ofrecidas son "DX" y "SUPER GL", esta ultima solo disponible con techo estándar.
Se introduce un nuevo formato de chasis, el "SUPER LONG WIDE BODY HIGH ROOF" (figura 2 C), el cual es una versión alargada, con ancho incrementado y techo alto del modelo, este formato se comparte con el Hiace Wagon de esta generación, siendo el único chasis común entre ambos modelos, con este formato de chasis se introduce a su vez la variante "COMMUTER" del modelo, la cual es de tipo mini bus con orientación a transporte de pasajeros o para propósitos especiales (como ambulancias, para llevar sillas de ruedas u otros vehículos de emergencia o especiales), la cual requiere un tipo de licencia diferente para conducir en Japón (similar a la "licencia profesional" de Chile).
Motorización y Transmisión
Mecánicamente el modelo está disponible con el motor a gasolina 1TR-FE de 2.0 Lts, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 131 caballos de fuerza, también está disponible el motor diesel 2KD-FTV de 2.5 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, generando 107 caballos de fuerza, las transmisiones disponibles son una automática de 4 velocidades o una manual de 5 velocidades, mientras que los sistemas de tracción disponibles son trasera o 4WD, este ultimo se mantiene de tipo "full time" según lo aplicado en la generación anterior.
Actualizaciones y Ediciones Limitadas
En términos estéticos, el frontal es actualizado con un nuevo diseño de los focos delanteros, nuevo diseño de la parrilla y parachoques delantero (figura 5). Se introducen variantes limitadas como "SUPER GL PRIME SELECTION" y "SUPER GL DARK PRIME", disponibles en diferentes configuraciones de motor y tracción.
- Se vuelven a hacer cambios estéticos en el exterior, se cambia el diseño de los focos delanteros, los cuales adoptan luces bajas tipo LED en todas las variantes, parrilla y parachoques delantero también poseen un diseño renovado en esta oportunidad (figura 7), en variantes "SUPER GL" se cambia el diseño de los focos traseros, manteniendo el diseño original para el resto de las variantes (figura 8).
- Se introduce la variante limitada "SUPER GL DARK PRIME", disponible en variantes normales (con motor 1TR-FE, transmisión automática de 6 velocidades y tracción trasera, o motor 1KD-FTV, transmisión automática de 4 velocidades y ambos sistemas de tracción) y "LONG WIDE BODY MIDDLE ROOF" (con motor 2TR-FE, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción, o motor 1KD-FTV, transmisión automática de 4 velocidades y ambos sistemas de tracción).
- Se introduce el paquete de seguridad "Toyota Safety Sense P", de serie en todas las variantes del modelo, exceptuando variantes de propósitos especiales (WELCAB / TECS), el cual integra el sistema PCS, LKA y luces altas automáticas.
- El motor diesel 1KD-FTV es reemplazado con el motor 1GD-FTV de 2.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, generando 149 caballos de fuerza, junto a este motor se reemplaza la transmisión automática de 4 velocidades por la de 6 velocidades con modo manual secuencial usada en las variantes a gasolina.
- Se introduce la variante limitada "SUPER GL RELAX BASE" (figura 11), disponible en variantes normales (con motor 1TR-FE, transmisión automática de 6 velocidades y tracción trasera, o motor 1GD-FTV, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción) y "LONG WIDE BODY MIDDLE ROOF" (con motor 1GD-FTV, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción).
- Se introduce la variante limitada "SUPER GL DARK PRIME II", disponible en variantes normales (con motor 1TR-FE, transmisión automática de 6 velocidades y tracción trasera, o motor 1GD-FTV, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción) y "LONG WIDE BODY MIDDLE ROOF" (con motor 2TR-FE, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción, o motor 1GD-FTV, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción).
- Se introduce la variante limitada "SUPER GL 50TH ANNIVERSARY LIMITED", disponible en variantes normales (con motor 1TR-FE, transmisión automática de 6 velocidades y tracción trasera, o motor 1GD-FTV, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción) y "LONG WIDE BODY MIDDLE ROOF" (con motor 2TR-FE, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción, o motor 1GD-FTV, transmisión automática de 6 velocidades y ambos sistemas de tracción).
Innovaciones Mecánicas
La transmisión de 6 velocidades manual logra un nivel superior de economía de combustible junto con un excelente cambio dinámico de marchas suave lo que genera una sensación de alta calidad, además de la inclusión de IMT que sincroniza la velocidad del motor con una velocidad de entrada de la transmisión después de un cambio de marcha, suavizando los cambios.
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