Hace no muchos años, los autos híbridos parecían más sacados de una película de ciencia ficción, dado que se veía muy lejano que dejaran de depender exclusivamente de la bencina. Sin embargo, y quizás tímidamente, el mercado de autos eléctricos e híbridos, algunos enchufables, ha ido ganando espacio dentro de la demanda de los chilenos. Al principio, eran bien pocas las marcas que se atrevían a ingresar a nuestro mercado con estas costosas y exclusivas tecnologías. Es más, son precisamente los japoneses de Toyota, los que actualmente tienen más de 10 modelos con tecnología híbrida en Chile. Eso sí, algunos son Toyota y otros Lexus.
El Auge de los Híbridos en el Mercado
Los vehículos híbridos han estado bajando sus precios y hoy son más accesibles para varios bolsillos. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile, ANAC, por ejemplo, entre enero y octubre de 2019 se habían comercializado 719 autos híbridos en todas sus versiones, enchufables o no.
Ya en 2023 las cifras aumentaron considerablemente, pues según los reportes de la ANAC, se vendieron 3.766 unidades de vehículos híbridos (HEV); además de 506 vehículos híbridos enchufables (PHEV) y otros 3.197 microhíbridos (MHEV). En 2024, las cifras de ANAC dan cuenta de la venta de 13.447 híbridos convencionales (HEV), 970 híbridos enchufables (PHEV) y 6.940 microhíbridos (MHEV). El segmento cero y bajas emisiones está subiendo como la espuma.
¿Qué es un Auto Híbrido?
Un auto híbrido es aquel que combina un motor a combustión interna convencional con otro eléctrico, normalmente acoplado al eje de tracción, que suele ser el delantero. Según cada modelo, puede haber un híbrido convencional (HEV), uno enchufable (PHEV) y los microhíbridos (MHEV).
En particular, el motor eléctrico puede asistir al motor convencional en momentos donde se requiere una mejor respuesta en la aceleración o cuando se requiere más potencia. En varios casos el motor eléctrico también puede mover el auto con cierta autonomía de carga. En este último caso, las emisiones del tubo de escape son iguales a cero. Así, además de ser ecológico, se ahorra plata en combustible.
Tipos de Híbridos: MHEV, HEV y PHEV
La diferencia entre los tres tipos de híbrido que existen, radican en cuánto se independizan o no del motor a combustión y también cómo obtienen su autonomía eléctrica.
- Microhíbridos (MHEV): También conocida como hibridación ligera, presta ciertas asistencias al motor a combustión en momentos clave del andar del auto. En este caso, el MHEV ayuda a dar arranque al motor, además de dar un empujoncito en la salida desde el reposo. Eso implica que los MHEV nunca andan por sí solos con el motor eléctrico, pues ese motor no es capaz de mover el vehículo. Sin embargo, representa una disminución en las emisiones. Al igual que el HEV, el MHEV recupera energía con las desaceleraciones y frenadas, no necesitando que se enchufe. Som los modelos híbridos más baratos del mercado en muchos casos como ya veremos.
- Híbridos no enchufables (HEV): Generan su carga rescatándola de la energía cinética del motor y la tracción y frenadas de las ruedas. Gracias a esta tecnología, mediante un propulsor de inducción, el o los motores eléctricos, sí son capaces de mover las ruedas sin necesitar combustible, cuestión que ocurre generalmente a bajas exigencias, como en el taco en la ciudad.
- Vehículos PHEV: Se han desarrollado con autonomías mayores que los híbridos convencionales, dado que son mitad auto eléctrico, mitad combustión.
Potencia y Eficiencia
La potencia neta de un auto híbrido, no es una suma entre los HP del motor convencional y los caballos del híbrido, pues la potencia neta se calcula considerando otras variables, cuya suma resulta ser un poco menor que la suma convencional de la potencia de ambos motores.
Otro aspecto a considerar es que los autos híbridos son fabricados con materiales más ligeros, produciendo una mayor eficiencia energética, sea en el consumo eléctrico como en el consumo de combustible. Es bueno saber que combinando sus motores, un auto híbrido puede llegar a consumir cerca de 30 km/litro o incluso más.
Modelos Híbridos de Toyota en Chile
En Chile, podrás encontrar una amplia gama de autos híbridos cero kilómetro de Toyota:
- Toyota Corolla
- Toyota Corolla Cross
- Toyota RAV4
- Toyota Yaris Cross
Toyota Corolla Hybrid
El Toyota Corolla Hybrid (HEV) está disponible con un motor de 1.8 litros, caja automática, siete airbags y varios otros aspectos enfocados en seguridad, entre los que destacan control de estabilidad, asistencia de salida en pendiente y frenos ABS+EBD, que lo llevaron a obtener cinco estrellas en la LatinNCAP. El motor 1.8 híbrido de este Toyota tiene 122 caballos; consumiendo hasta 21,3 km/l en carretera y más de 25 en ciudad, precisamente gracias al motor híbrido que funciona por completo a bajas rpm. El Toyota Corolla Hybrid 2025, está disponible en Chile desde $24.745.798
Toyota Corolla Cross
El SUV compacto híbrido de la marca japonesa, está disponible en 2 versiones híbridas (HEV), con la misma motorización y caja; pero con diferencia en equipamiento. La diferencia está en que la versión de serie no viene con el paquete de seguridad Safety Sense. En general, el resto de los componentes de seguridad pasiva, son los mismos que el Corolla, siendo la gran diferencia la performance y versatilidad que permite la estructura de un SUV. Otra diferencia está en el control crucero adaptativo que tiene la versión full, ese que baja la velocidad cuando detecta vehículos más lentos y la vuelve a subir cuando se despeja la ruta. La versión híbrida de serie, en tanto, tiene el control crucero convencional, el cual se desactiva al pisar el freno. El Corolla Cross híbrido consume 21,7 km/l en carretera y 25,6 en ciudad. El Toyota Corolla Cross híbrido 2025, lo encuentras en Chile desde $27.656.683.
Toyota RAV4 Hybrid
El Toyota RAV4 es un SUV compacto, disponible en tres versiones híbridas y cinco convencionales, que ofrece una buena mezcla entre espacio y rendimiento, quizás ideal para un viaje en paz por la ruta 5 hacia el norte. El Toyota RAV4 (HEV) tiene un motor de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico. En la versión con tracción simple, el motor eléctrico acoplado al eje delantero hace que el Toyota RAV4 desarrolle una potencia de 215 caballos. Mientras que la versión AWD añade un segundo motor al eje trasero, haciendo que la potencia neta alcance los 219 caballos. Además, el Toyota RAV4 tiene más de 1.000 kilómetros de autonomía de estanque.
En el consumo de combustible sí que hay diferencia. Mientras el RAV4 híbrido consume entre 20,7 km/l en ciudad y 20,3 en carretera, el RAV4 convencional se mueve entre los 10,6 y 16,6 km/l, en ciudad y carretera, respectivamente. Viene con 7 airbags de serie, control de estabilidad y tracción, además de un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. También incluye asistencia en pendiente y cámara de retroceso. En materia de confort, tiene volante forrado en cuero con controles al volante, además de aire acondicionado y sistema multimedia para Android y Apple. Destacan de igual forma los asientos calefaccionados, cargador inalámbrico de celulares y sistema Smart Key y Toyota Safety Sense.
El Toyota RAV4 híbrido 2025, lo puedes encontrar desde los $34.664.857.
Toyota Yaris Cross
El último modelo de la marca en estrenarse en versión híbrida es el Yaris Cross XI, el cual tiene un motor de 1.5 litros, con transmisión eCVT y un consumo de combustible en ciudad que alcanza los 32,3 km/l en ciudad y 24,4 en carretera. El Yaris Cross híbrido, cuenta con 90 caballos del motor a combustión y otros 35 provenientes del motor híbrido. Todas las versiones son 4x2. El precio de lista del Toyota Yaris Cross híbrido es de $24.732.191.
Toyota Prius Eléctrico (Híbrido Enchufable) en España (2025)
El Toyota Prius eléctrico (híbrido enchufable) en España en 2025 sigue siendo una opción atractiva para los conductores que buscan un vehículo eficiente, tecnológicamente avanzado y respetuoso con el medio ambiente. Su capacidad para circular en modo completamente eléctrico durante distancias cortas, combinada con la autonomía extendida del motor de gasolina, lo convierte en una opción versátil para la conducción urbana e interurbana.
Posibles Modelos y Niveles de Equipamiento:
- Prius Plug-in Hybrid (Prime): Este es el modelo base, que ofrece la combinación de un motor de gasolina eficiente con un sistema eléctrico enchufable. Puede incluir características estándar como pantalla táctil, conectividad Bluetooth, sistemas de seguridad activa (Toyota Safety Sense), y climatizador automático.
- Prius Plug-in Hybrid (Prime) Advance: Un nivel superior que añade características de confort y tecnología, como sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera, sistema de navegación integrado, y tapicería mejorada.
- Prius Plug-in Hybrid (Prime) Executive: El tope de gama, que incorpora elementos de lujo y asistencia al conductor más avanzados, como faros LED adaptativos, sistema de sonido premium, asientos de cuero, y control de crucero adaptativo.
Especificaciones Técnicas Clave del Toyota Prius Eléctrico (Híbrido Enchufable)
Las especificaciones técnicas son un factor crucial a la hora de evaluar un vehículo eléctrico o híbrido enchufable. Esta cifra es importante para evaluar el rendimiento general del vehículo.
- Transmisión: Transmisión continuamente variable (CVT) que optimiza la eficiencia del combustible y proporciona una aceleración suave.
- Batería y Autonomía Eléctrica: Capacidad de la Batería: La capacidad de la batería de iones de litio, medida en kWh, determina la autonomía en modo completamente eléctrico. Autonomía Eléctrica (WLTP): La autonomía eléctrica según el ciclo de homologación WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) proporciona una estimación realista de la distancia que se puede recorrer en modo eléctrico en condiciones de conducción típicas. Esta cifra es crucial para evaluar la utilidad del Prius como vehículo urbano con cero emisiones. Tiempo de Carga: El tiempo necesario para cargar completamente la batería utilizando diferentes métodos de carga (enchufe doméstico, cargador de pared, estaciones de carga pública).
- Rendimiento y Eficiencia: Consumo de Combustible (WLTP): El consumo de combustible en modo híbrido, medido en litros por 100 km, según el ciclo WLTP. Emisiones de CO2 (WLTP): Las emisiones de dióxido de carbono, medidas en gramos por kilómetro, según el ciclo WLTP. Aceleración (0-100 km/h): El tiempo necesario para acelerar de 0 a 100 km/h, que indica el rendimiento del vehículo. Velocidad Máxima: La velocidad máxima que puede alcanzar el vehículo.
- Dimensiones y Peso: Longitud, Anchura, Altura: Las dimensiones exteriores del vehículo, que son importantes para evaluar su maniobrabilidad y espacio interior. Peso en Vacío: El peso del vehículo sin carga, que influye en su rendimiento y eficiencia. Capacidad del Maletero: El volumen del maletero, que es importante para evaluar su capacidad de carga.
- Equipamiento de Seguridad: Toyota Safety Sense: Un conjunto de sistemas de seguridad activa que incluyen frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, y otros sistemas de asistencia al conductor. La disponibilidad y las características específicas de Toyota Safety Sense pueden variar según el modelo y el año.
Precios Estimados del Toyota Prius Eléctrico (Híbrido Enchufable) en España (2025)
- Prius Plug-in Hybrid (Prime): Desde 35.000 € (aproximadamente).
- Prius Plug-in Hybrid (Prime) Advance: Desde 38.000 € (aproximadamente).
- Prius Plug-in Hybrid (Prime) Executive: Desde 42.000 € (aproximadamente).
El Futuro de la Electromovilidad
El 15 de octubre de 2021, el Gobierno anunció la Estrategia Nacional de Electromovilidad, en la que se determinó que todos los vehículos livianos, medianos y de transporte público que se vendan a contar del año 2035, deberán ser cero emisiones.
Toyota C-HR+
A inicios de 2016, Toyota presentó el excéntrico C-HR, un vanguardista SUV compacto construido sobre la plataforma TNGA, equipado con un sistema de propulsión de híbrido. Lo que no se dijo entonces es que la marca nos tenía una sorpresa mayor denominada C-HR+, y que acaba de develarse en Europa. Su diseño exterior se basa en el conceptual bZ, que fue presentado en 2022, y que ha inspirado a los modelos eléctricos de Toyota. Tiene un frontal cerrado, con luces unidas por una banda oscurecida, mientras que atrás los faros van pegados a través de una barra luminosa.
Puertas adentro luce un interior moderno que se percibe bien construido. Tiene una pantalla táctil de 14 pulgadas, que incorpora los mandos del climatizador por debajo.
- La variante de entrada monta una batería de 57,7 kWh de capacidad, que alimenta un motor de 123 kW (167 Hp).
- La segunda versión monta un motor de 165 kW (224 Hp), alimentado de una batería de 77 kWh, para una autonomía aproximada de 600 km.
- Finalmente está la versión AWD, equipado con la batería de 77 kWh, y dos motores que en total entregan 252 kW (343 Hp).
El nuevo Toyota C-HR+ está previsto ser lanzado en algunos países europeos a finales de 2025.
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