No son pocos los vendedores, ya sean particulares o empresas, que venden autos que han sido chocados (rematados por pérdida total) sin informar de este capítulo de su historial. Como comprador, todo el mundo tiene derecho a saber estas cosas. Sin embargo, esto no siempre se cumple, razón por la cual en Autofact hemos elaborado una lista de los pasos que puedes seguir para saber por ti mismo si un auto ha sido chocado.
Cómo Identificar un Auto Chocado
Estos son los indicadores que pueden mostrar señales de que un auto ha sido chocado:
- Óxido o corrosión
- Retoques o reparaciones en vidrios, carrocería y/o chasis
- Abolladuras
- Diferencias de color con el original
- Rayones
- Cierre de puertas defectuoso
- Soldaduras
- Manchas de aceite y fugas
- Problemas en la suspensión
- Airbags reventados
- Ruidos extraños en el motor
- Luces rotas o trizadas
Si no estás seguro y sospechas que el auto fue chocado alguna vez o no quieres comprar un auto que fue rematado, puedes obtener el Informe Autofact. Revisa si un auto tuvo pérdida total, si ha sido robado o si tiene el kilometraje adulterado.
Revisión Detallada del Vehículo
Uno de los aspectos más determinantes para saber si un auto fue chocado es el airbag. Dicho elemento es importante, ya que si hubo un choque, el airbag participó al activarse y hacer su trabajo. Si se le han añadido nuevas bolsas al auto, puede haber algún signo de que no está en estado original.
Para saber si el indicador que está en el tablero también funciona, debería encenderse por unos momentos al dar contacto al vehículo. No obstante, existen otros elementos que también entregan información y que se pueden revisar en el auto.
Carrocería y Chasis
Revisa bien que la pintura esté homogénea y que todas las partes tengan el mismo tono. Una pequeña diferencia de color podría significar que se ha cambiado o reparado una parte de la carrocería, probablemente fruto de un choque.
El exterior del vehículo no debe presentar oxidación. Las uniones o juntas entre puertas, capó y maletero deben estar derechas y parejas; además de todo abrir y cerrar sin esfuerzos ni presentar partes descuadradas.
El chasis puede mostrar signos claros si un auto ha sido chocado, podrías ver partes soldadas, quizás mal soldadas, o alguna parte del chasis trizado o derechamente roto, o a punto de partirse… grave. También puedes buscar si existen irregularidades o variaciones en la carrocería, dando pequeños golpecitos. El sonido de tus nudillos puede variar si golpeas lata o masilla.
Las luces, además de funcionar correctamente, deben estar alineadas y encenderse cuando corresponde.
Ruedas y Neumáticos
Los neumáticos deben presentar desgaste parejo, y las llantas deben ser todas del mismo tamaño. Si notas que los neumáticos tienen más desgastada la cara interior de la banda de rodaje, o, por el contrario, más desgaste en la cara exterior, podría haber problemas en la suspensión, el auto se cargó mucho o está mal alineado. Los problemas de alineación, balanceo y suspensión, podrían venir de un choque, puesto que podría haber quedado algún elemento de los trenes de rodaje descuadrados respecto a su posición y estructura original.
Fíjate que por detrás de las ruedas no existan manchas de aceite, podría ser fuga del líquido de frenos, problema que podría haberse generado por un golpe o accidente, entre otras razones.
Interior del Auto
El interior del auto podría dar señales de un accidente. Una primera prueba al respecto puede ser comprobar el tapiz y el tablero.
Motor y Parte Inferior del Auto
Haz una pequeña revisión debajo del auto en busca de fugas. No es normal encontrar fugas a excepción de las del aire acondicionado. El líquido verde normalmente es anticongelante, el rojizo suele ser de la transmisión o de la dirección, el café oscuro o negro es aceite o líquido de freno. Cualquiera de estas fugas es una alarma de que algún componente no está bien y una de las causas de esto puede ser un choque pasado.
El motor también es muy importante. Al encenderlo, debes cerciorarte de que no hay ruidos extraños como chillidos o sonidos metálicos. También es interesante mirar la tapa del motor en búsqueda de colores distintos de pintura, lo que podría evidenciar la reparación tras un accidente.
Prueba de Manejo
Si puedes probar el auto, revisa que el vehículo esté bien alineado y que pueda seguir el trayecto en línea recta. Aprovecha de fijarte en que los cambios pasan suavemente. Por último, si te es posible, puedes comprobar si la suspensión responde bien a las irregularidades del camino o se oyen ruidos extraños. Si es así, puede que no todas las piezas estén correctamente colocadas o se han movido tras una reparación.
Como ves, haciendo una revisión un poco más exhaustiva, se puede saber si un auto ha sido chocado y reparado posteriormente.
Reparación de Airbags: Consideraciones y Costos
Cuando un vehículo es parte de un accidente de tránsito, uno de los elementos que quedan averiados son los airbags o bolsas de aire, y es ahí cuando surgen algunas interrogantes: ¿Cambiar o reparar? ¿Cuánto me saldrá?
El Proceso de Reposición de las Bolsas de Aire
Tras un siniestro, los airbags sólo pueden cambiarse.
Costos de Reemplazar los Airbags
Por todas las piezas que involucra la reparación del sistema de bolsas de aire, no hay un estándar en los precios, porque todo dependerá de la gravedad de los daños que haya sufrido el vehículo y de otros factores como la marca y el modelo.
Pero, para que tengas una idea, consultamos con algunas personas que no tenían seguro y debieron reparar de forma particular los airbags de su auto, y estos son los valores promedio que nos comunicaron:
- Una intervención cosmética, es decir que sólo se preocupe de que el auto se vea bien y el volante funcione correctamente, sin tocar las bolsas de aire, puede costar alrededor de $200.000 en talleres alternativos.
- Se trata de intervenciones básicas que ocultan la ausencia de los airbags, siendo muy peligroso en caso de revender el auto ya que un nuevo dueño podría desconocer que el vehículo no cuenta con las bolsas de aire.
- Un cambio real de airbags en un taller especializado puede salir más de 1 millón de pesos por cada bolsa, dependiendo de la marca y modelo del auto.
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