La Toyota Hilux, la pick-up más vendida en Sudamérica, se renueva con cambios significativos tanto en su diseño como en su mecánica. Esta actualización de mitad de vida busca fortalecer la fórmula exitosa que ha convertido a la Hilux en la camioneta líder del subcontinente.
Diseño Exterior
En las fotografías de la Toyota Hilux 2021, se observa que mantiene el marco cromado hexagonal en el frontal, un rasgo distintivo compartido con la Tacoma y la Tundra. Sin embargo, los cambios más notables se encuentran en el parachoques, que presenta diseños más estilizados. Se ha eliminado la rejilla tipo panal de abeja presente en la Hilux actual, y los faros ahora son bi LED, proyectando una apariencia más agresiva desde el frente. Al nuevo paragolpes se suman unos neblineros súper chicos y unos encastre negros en forma de L.
Como es común en los rediseños, los laterales se mantienen prácticamente intactos, centrándose las modificaciones en el frente y la parte trasera. La Nueva Hilux sabe cómo superarse, es por ello que suma nuevos detalles de diseño a partir de un frente renovado.
Motorización
Los fanáticos de la Hilux celebran las mejoras que también alcanzan al motor. El bloque tope de 2.8 litros turbodiésel (el de entrada es un 2.4) aumenta su potencia de 174 a 204 caballos. En el primer caso, se colocó un turbo más grande y la potencia pasó a 201 Hp.
Interior y Equipamiento
Puertas adentro, el diseño se mantiene prácticamente igual al modelo anterior, con los mismos materiales y el sistema multimedia de 7" o 9" de tamaño. Toyota ofrece tres niveles de equipamiento: DX, SR y SRV.
- El modelo SR añade cámara de retroceso, cuadro de instrumentos con computador a bordo a color (4,2" TFT), luces DRL y función Follow Me Home, modos de manejo Eco y Power, sistema multimedia con pantalla táctil de 9" (6 parlantes).
Seguridad
Toda la gama de Toyota Hilux ofrece 7 airbags, salvo la versión de cabina simple que ofrece 3. Además, todas cuentan con frenos ABS con EBD y asistente de frenado, obteniendo 5 estrellas Latin-Ncap en todas sus versiones. Mayor clasificación para un pick up en Chile, en adultos y niños.
Nivel de seguridad superior Hilux posee 3 y 7 airbags, la seguridad de serie más alta en su clase.
Rendimiento
A continuación, se presenta una tabla con los datos de rendimiento de las diferentes versiones de la Toyota Hilux:
| Versión | Ciudad (Km/Lt) | Carretera (Km/Lt) | Mixto (Km/Lt) |
|---|---|---|---|
| Hilux 4x2 2.7 MT SR Gasolina | 11,7 | 15,7 | 13,9 |
| Hilux 4x2 2.4 MT SR Diesel | 11,7 | 15,7 | 13,9 |
| Hilux 4X4 2.4 MT DX Diesel Cabina Simple | 11,6 | 15,5 | 13,8 |
| Hilux 4x4 2.4 MT DX Diesel | 11,7 | 15,7 | 13,9 |
| Hilux 4x4 2.4 MT SR Diesel | 11,7 | 15,7 | 13,9 |
| Hilux 4x4 2.8 MT SR Diesel | 10,7 | 14,1 | 12,6 |
| Hilux 4x4 2.8 AT SRV Diesel | 9 | 13,7 | 11,5 |
Es importante tener en cuenta que estos valores de consumo de combustible han sido obtenidos en mediciones de laboratorio según ciclo de ensayo de la Comunidad Europea, homologadas en el MTT.
Comportamiento y Confort
La dirección de la Hilux sigue siendo algo desmultiplicada, lo que requiere girar más el volante en ciudad, pero proporciona estabilidad en carretera. En ruta no hay ruidos adentro, ni mecánicos, ni de roce, lo que se agradece siempre en una camioneta con motor diésel.
Se destaca que, a pesar de los esfuerzos realizados, la Hilux sigue siendo percibida como la camioneta más dura de su grupo, lo que puede ser un factor tanto positivo como negativo dependiendo de las preferencias del usuario.
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