El Toyota Estima Emina (Japonés: エスティマエミーナ) es un furgón compacto creado por Toyota e introducido en el mercado Japonés exclusivamente a principios de 1992.
Similitudes y Diferencias con el Estima Lucida
Al igual que otros modelos de la marca en esta época, el Estima Emina posee un modelo hermano, el Estima Lucida, el cual posee algunas diferencias estéticas menores, pero teniendo como principal diferencia el canal de ventas, siendo el Estima Emina comercializado por el concesionario "Toyota Store" en Japón, mientras que el Estima Lucida es comercializado en el concesionario "Corolla Store".
Para competir en este segmento de mercado, se idearon diferentes variantes con diferente equipamiento base para tener alternativas de diferentes valores según requiera el consumidor, a diferencia del Estima original, que durante su lanzamiento se comercializó en una variante base con diferentes opciones mecánicas, con equipamiento base tope de linea, lo cual afectaba en la cantidad de alternativas en términos de costos, siendo orientado a un segmento mas "premium".
Motorizaciones y Transmisiones
Mecánicamente el modelo es ofrecido con el motor diésel 3C-T de 2.2 lts, tipo straight-4 turboalimentado, generando 99 caballos de fuerza, además de estar disponible el motor 2TZ-FE de 2.4 lts, tipo straight-4 aspirado, generando 133 caballos de fuerza, ambos motores están disponibles con una transmisión automática de 4 velocidades o una manual de 5 velocidades, con tracción trasera o 4WD.
La principal diferencia con el Estima original radica en que en este ultimo nunca estuvo disponible una variante con motor diésel ni con transmisión manual, mientras que el motor 2TZ-FZE que fue ofrecido en el Estima nunca fue ofrecido en el Estima Emina o Estima Lucida, otra diferencia radica en la suspensión, solo la variante "S" del modelo comparte la misma suspensión independiente del Estima, mientras que el resto de las variantes posee una suspensión simplificada de eje rígido en la parte trasera.
Evolución de las Variantes
- La variante base "D" y la variante "S" fueron descontinuadas de la linea por bajas ventas, quedando como versión base la variante "F".
- Se introduce la variante limitada "X LIMITED", basado en la variante "X", disponible en ambos motores, ambos sistemas de tracción pero solo con transmisión automática.
- La variante base "F" es eliminada, quedando ahora como variante base la versión "X", por ende, el equipamiento base mejora en comparación a las versiones originalmente introducidas, acotando de igual manera los precios ofrecidos, también se agrega la variante "X LUXURY" como opción intermedia.
- Se agrega a la linea del modelo la variante "AERAS", la cual posee un diseño mas deportivo en comparación a otras variantes del modelo, integrando un kit deportivo, rieles en el techo, alerón trasero, llantas de diseño especial, interior con tapiz de diseño deportivo, entre otros cambios.
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