Decir Toyota Prius es sinónimo del auto híbrido. Es el modelo icónico en lo que a movilidad verde se refiere.
Toyota Motor Corporation es una de las compañías automotrices más grandes y reconocidas del mundo. Su historia es un ejemplo de innovación, perseverancia y éxito en la industria automotriz.
Los Primeros Pasos de Toyota
- 1933: Toyota comenzó como una división de la empresa de fabricación de telares automáticos, Toyoda Automatic Loom Works, fundada por Sakichi Toyoda.
- 1936: Se produjo el primer automóvil de pasajeros, el Toyota AA, marcando el inicio de la compañía automotriz.
Expansión y Consolidación
Década de 1950: Toyota inició su expansión internacional.
1970-1980: La crisis del petróleo de 1973 benefició a Toyota, ya que sus vehículos pequeños y eficientes en consumo de combustible se hicieron muy populares.
La Llegada del Prius: Un Hito en la Industria
Década de 1990: Toyota continuó innovando con la introducción del Toyota Prius en 1997, el primer vehículo híbrido producido en masa del mundo.
Salió a la venta en 1997 en Japón y hoy en día se vende en más de 70 países, incluido Chile, a donde arribo en 2005 sin gran éxito debido a su precio.
Sin embargo, Toyota sacó al mercado otras versiones híbridas empleando el mismo nombre.
Para celebrar estos 20 años de vida, Toyota sacará una edición especial que denominará Prius 2020 Edition y será de producción limitada exclusiva para Estados Unidos. Esta edición del Toyota Prius estará basada sobre la variante XLE.
Por dentro, las alfombras tendrán bordado el nombre de la variante y la llave tendrá impreso el año 2020. Finalmente, la palanca de velocidades, insertos de plásticos y salidas del aire acondicionado serán también en negro brillante.
Si bien es cierto que nuestro mercado no es un gran consumidor de autos híbridos, es justo aclarar que desde que aparecieron en 2007, poco a poco la oferta ha ido aumentando (y también los precios).
Sin embargo, el Toyota Prius sigue siendo el más vendido en nuestro país, igual como sucede en el resto del mundo.
El Prius de Cuarta Generación: Más que un Híbrido
La cuarta generación del híbrido japonés busca ser más auto, y si bien su diseño es lo primero que llama la atención, para bien o para mal, la idea de la casa japonesa es poder hoy ir a buscar un cliente que presuma de que tiene un Prius e ir a pelear con modelos premium.
Construido sobre la nueva plataforma GA-C, le permite entregar algo que nunca tuvo: entretención al volante.
Es cierto, no es un deportivo, ni un auto de gran caballaje, ni de gran aceleración, pero es tan distinto a lo que nos tenía acostumbrado Toyota, que este Prius se disfruta bastante, y no sólo en ciudad.
Su suspensión mejorada, la reducción del centro de gravedad y la rigidez torsional del chasis ( 60%) permiten tener una conducción más dinámica, lo que se agradece.
Y es que esa es la mayor novedad de este Prius, su comportamiento y lo que logra comunicar al conductor.
Ya no hay tanto subviraje ni se balancea en exceso; la dirección es comunicativa y bastante precisa.
En resumen, su chasis se siente bien puesto sobre las ruedas.
Ojo con los modos de conducción, pues se puede sorprender con el Power Mode, donde el motor eléctrico asiste siempre al de combustión y se puede disfrutar aún más.
Lo mejor, su consumo, que en ciudad supera los 28,5 km/l, mientras que en carretera ronda los 21 km/l.
Toyota en el Siglo XXI
2000 en adelante: Toyota se convirtió en líder mundial en ventas y producción de automóviles.
Hoy en día, Toyota sigue siendo un líder en la industria automotriz, conocido por su enfoque en la calidad, innovación y sostenibilidad.
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