El Toyota RAV4, un pionero en el segmento de los SUV compactos, ha ganado popularidad a lo largo de los años. Originalmente lanzado como un vehículo de 3 puertas, el RAV4 ofrecía una combinación de comodidad urbana y capacidad todoterreno.
Orígenes del Toyota RAV4
Si alguien fundó el segmento de los SUV compactos, fue el Toyota RAV4. Así es, en los años 90 se propuso meter a la juguera la comodidad en la conducción y maniobrabilidad de un auto de uso urbano, con la prestancia y desempeño de un todo terreno. A diferencia del Suzuki Vitara, el RAV4 ofrecía una mayor suavidad, tanto en su andar, como maniobrabilidad. También, el RAV4 venía con motorizaciones que comenzaban en los 2.0 litros y 1.8, dependiendo del mercado, con más de 100 caballos. El Vitara, en tanto, rozaba los 90 HP con un motor 1.6 y su caja de transmisión era con reductora tradicional, mientras que el RAV4 contaba con un bloqueo de diferencial y tracción permanente. De esta manera, el Vitara tendió más a lo offroad con algo de urbano, mientras que el RAV4 lo hizo a la inversa: urbano con algo de offroad. En el año 1994 se lanzó el primer modelo del Toyota RAV4, el que rápidamente se hizo presente dentro del público joven, llegando a duplicar las ventas año a año en algunos mercados. ¿Te gustaría comprarte un Toyota RAV4 usado? La presentación del RAV4 Prototipo del RAV4 presentado a fines de los años 80 en el Salón de Tokio.Recreational Active Vehicle, o bien Vehículo de Actividad Recreativa, es el significado de RAV. Desde Toyota, en el Salón de Tokio de 1989, lanzaron el prototipo del RAV4, que tendría tracción a las cuatro ruedas y que prometía atacar a ese público joven.
Las Cinco Generaciones del Toyota RAV4
El RAV4 ha evolucionado a lo largo de cinco generaciones, cada una con sus propias características y mejoras:
- 1° Generación (1994-2000)
El RAV4 estuvo listo para el público en 1994 y se estrenó en el Salón de Ginebra ese año. Como fundador del segmento, pese a su motor de 2.0 litros, tenía 3,69 metros de largo y tres puertas solamente: solteros, parejas y familias jóvenes era a quienes apuntaba. Se ofreció con un motor 2.0 litros con casi 130 HP. Tenía tracción a las 4 ruedas de forma permanente (AWD) y fue éxito rotundo por mezclar el hatchback con el SUV. Al igual que en las familias jóvenes, los hijos crecen... Fue así como en 1996, Toyota lanzó una versión de 5 puertas del RAV4; que era 40 centímetros más larga que su antecesor. También apareció una versión descapotable para los que querían mantener el espíritu juvenil del modelo.
- 2° Generación (2000-2006)
El modelo de 5 puertas ya estaba instalado y acompañó desde su estreno al clásico RAV4 de 3 puertas. Aquí ya se pudo ver el motor 1.8 con más de 120 HP y el 2.0 con cerca de 150, ambos bencineros. En 2002 se lanzó una versión diésel, también de 2.0 litros con 115 HP. Por esos años, aún se mantenía la 4x4 permanente y bloqueo de diferencial.
- 3° Generación (2006-2012)
En esta generación vino la diversificación, aunque solo con 5 puertas. El RAV4 se vendía en distintas partes del mundo con 5 motores diferentes, 4 de ellos bencineros. Cilindradas de 2.0, 2.4, 2.5 y un 3.5 litros de 6 cilindros en V, eran la oferta para los RAV4 a gasolina. Mientras que el diésel era 2.2 litros. Aquí apareció la electrónica, con doble tracción de acoplamiento electrónico, además del control de estabilidad, de descenso y asistencia para el arranque en pendientes. También comenzó a verse cajas de cambio manual con sexta y poco a poco se meterían las automáticas con más de 6 cambios.
- 4° Generación Toyota RAV4 (2013-2018)
Ya empezaba a consolidarse también la motorización diésel de 2.0 y 2.2 litros. Eso sí, el RAV4 petrolero aparece en Chile en la última generación del modelo. Los primeros RAV4 diésel llegaron a nuestro país a fines de 2013. Al final de este período vinieron las modernizaciones. Apareció un control dinámico de torque 4x4, que funcionaba basado en la velocidad, ángulo de ataque e información del acelerador. Ya en 2016 y 2017 se iniciaron pruebas de un Toyota RAV4 híbrido, que de hecho, está disponible hace algunos años en Chile.
- 5° Generación (2019 - a la actualidad)
Actualmente, se ofrece en Chile la 5° generación del exitoso SUV compacto, RAV4, aunque hoy es bastante menos compacto que en sus orígenes. De hecho, el segmento SUV de menor tamaño en Toyota, hoy son representados por el Toyota Raize, puesto que el Rush ya no está más. Un poco más atrás viene el Corolla Cross, que es cada vez menos crossover. En la última generación del RAV4, apareció a la venta el motor híbrido que lo llevaba a más de 200 HP. Hoy, el Toyota RAV4 híbrido en Chile cuenta con 219 caballos en su versión full híbrida de 2.5 litros. Cabe destacar que, hace ya más de una década que existen versiones del RAV4 solo con 4x2, pero con control de tracción y estabilidad.
Consideraciones al Comprar un Toyota RAV4 Usado
Al considerar la compra de un Toyota RAV4 de 3 puertas usado, es importante tener en cuenta varios factores:
- Mantenimiento: Si tiene todas las mantenciones en Toyota estas al otro lado. Yo vendi el mio con el kilometraje que ya dije y todo estaba como nuevo y funcionaba perfecto: Luces, A/C, tapices, plasticos, etc.
- Estado de los focos: A ver;Los focos de policarbonato se gastan y opacan con el tiempo. Hay autos en que se nota mas (BMW E39, Civic sexta generacion, 307 por ej). En el Rav igual, pero no sabria decirte el motivo de porque uno mas que el otro. No necesariamente tiene que ser un pencazo frontal.
- Detalles estéticos: Solo te puedo decir que esteticamente me encanta! Finalmente lo fui a ver, esteticamente impecable, por dentro y por fuera, el tapiz sin desgaste ni manchas, lo unico que me llamo la atencion fue que uno de los focos delanteros se veia opaco, estaba como gastado, viejo. encambio el otro, reluciente.
- Kilometraje: Con 90.000 km nada en especial, solo seguir la pauta. Ese motor tiene cadena de distribución, no hay correa que cambiar salvo la de accesorios. A mi me duró 115.000 km. Original es cara, alternativa muy barata. Bujias originales con punta de iridio se cambian a los 100.000, no son tan caras.
- Tracción: La traccion es de reparto 50/50 permanente. Al menos el de 4 puertas era un gato.
- Consumo de aceite: Bien mantenido no consume aceite, yo usaba 10W40.
Precios Promedio de Toyota RAV4 Usados
Aquí hay un rango de precios promedio para el Toyota RAV4 a partir del 2010 hasta el 2024:
| Año | Precio desde |
|---|---|
| 2010 | $6.700.000 |
| 2011 | $7.400.000 |
| 2012 | $7.700.000 |
| 2013 | $7.990.000 |
| 2014 | $10.190.000 |
| 2015 | $11.300.000 |
| 2016 | $12.800.000 |
| 2017 | $13.590.000 |
| 2018 | $14.866.773 |
| 2019 | $15.900.000 |
| 2020 | $16.100.000 |
| 2021 | $16.690.000 |
| 2022 | $19.800.000 |
| 2023 | $20.500.000 |
| 2024 | $38.190.000 |
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