El Toyota Rush ha generado diversas opiniones en el mercado automotriz, especialmente en comparación con sus predecesores y competidores. Este artículo recopila y analiza diferentes perspectivas sobre este SUV compacto, abarcando desde su diseño y rendimiento hasta su seguridad y precio.
Diseño y Funcionalidad
El Toyota Rush de nueva generación presenta un formato para familias numerosas, marcando un cambio con respecto al Daihatsu Terios. Estéticamente, ofrece un diseño robusto y de apariencia grande, aunque sus dimensiones lo sitúan en segmentos medianos. Sus medidas son 4.435 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.705 mm de alto.
Lo interesante de estas medidas es que le deja 2.685 mm de distancia entre ejes, permitiendo buen espacio para los ocupantes. En contraparte, lo que se ve perjudicado es el maletero, que con todos los asientos desplegados tiene apenas 80 litros, ampliables hasta 500 litros con solo dos corridas de asientos arriba.
En cuanto a la comodidad y funcionalidad, el interior del Rush presenta una configuración simple con materiales de calidad media y terminaciones poco finas. La posición de manejo no es sencilla de encontrar, con asientos poco envolventes y un volante regulable solo en altura. El tablero es sencillo, con un pequeño computador de a bordo monocromático.
El centro de infoentretención cuenta con una pantalla táctil de 7″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, dispone de tomas de corriente en las tres filas, lo que facilita la carga de dispositivos electrónicos.
En las filas posteriores, la banqueta central ofrece buen espacio para las piernas y la cabeza. No obstante, en la última línea, la comodidad es más restringida. Un detalle a corregir es la posición del cinturón de seguridad del asiento central de la segunda fila, que puede resultar incómodo.
Rendimiento y Motorización
El Toyota Rush esconde bajo el capó un motor de 1.5 litros que entrega 102 Hp, asociado a una caja manual de cinco marchas. Es un propulsor al que cuesta acostumbrarse y que reacciona con letargo. Para encontrar su mejor performance hay que escalar rápido en las marchas y empinarse sobre las 3.500 rpm para que se apoye en los 134 Nm.
Tampoco nos hace la vida fácil cuando queremos aceleraciones repentinas o sobrepasos con velocidad en los que debamos rebajar marchas. En autopistas, al ir a las velocidades límites también se siente forzado, algo que una sexta marcha ayudaría a solucionar. Es un motor pensado para un andar tranquilo, sin sobresaltos, lo que va de acuerdo con la suspensión que tiene, que absorbe los baches y que gracias al buen despeje del piso (220 mm) permite atravesar sin grandes sufrimientos los múltiples lomos de toro que existen en la ciudad.
Esta suspensión, que si bien entrega un correcto confort de marcha (a pesar de que la insonorización tampoco es una cualidad), no es para empujarla en curvas, más considerando que tiene un centro de gravedad alto. Otra curiosidad es que dispone de tracción trasera, algo muy poco usual en este segmento.
Seguridad
En el apartado de seguridad, el Toyota Rush ofrece 6 airbags y ESP. Además, cuenta con un crash test de 5 estrellas en ASEAN NCAP, lo que proporciona un nivel de seguridad razonable.
Chasis y Plataforma
Lo que preocupa a algunos usuarios es el chasis del Rush, que utiliza una base de largueros y travesaños con motor longitudinal y tracción trasera. Esta configuración, compartida con el Toyota Avanza, puede resultar anticuada y poco refinada en comparación con chasis monocasco de otros vehículos.
El uso de la plataforma DGNA de Daihatsu, prima de la TGNA de Toyota, es un punto a favor. Sin embargo, la DNGA es una plataforma de motor transversal y tracción delantera, diferente a la configuración del Rush.
Precio y Competencia
El precio del Toyota Rush es un factor clave en su valoración. Algunos consideran que el precio es alto para lo que ofrece, especialmente en comparación con competidores como el Suzuki XL7 y la Chevrolet Captiva. Otros modelos como el Ertiga o la Spin, que valen 12 MM en las versiones más equipadas, pueden resultar más atractivos al ofrecer un pack de seguridad completo por poco más.
La comparación con la Berlingo también es recurrente. Aunque la Berlingo es vista por algunos como un vehículo de trabajo, su versión de pasajeros ofrece un motor más solvente, mayor espacio y un chasis monocasco de segmento C, lo que la convierte en una opción a considerar.
Opiniones Generales
Algunos usuarios destacan la durabilidad y confiabilidad de Toyota como un factor decisivo en la compra del Rush. Otros critican la caja AT de 4 velocidades, considerándola arcaica y poco eficiente. La calidad de los materiales y las terminaciones interiores también son puntos débiles señalados por algunos.
En general, el Toyota Rush es visto como un producto de entrada decente, con un buen pack de seguridad y un motor conocido. Sin embargo, su precio, chasis y algunos componentes anticuados pueden ser factores disuasorios para algunos compradores.
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