Toyota incursionó en el mercado de los SUV de tres filas de asientos con el Rush, un modelo que, en su nueva generación, se dirige a familias numerosas, marcando una evolución respecto a su predecesor, el Daihatsu Terios.
Diseño y Dimensiones
Estéticamente, el Rush presenta un diseño robusto y de proporciones generosas, con dimensiones de 4.435 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.705 mm de alto. Su distancia entre ejes de 2.685 mm favorece el espacio interior para los ocupantes. Sin embargo, el maletero se ve limitado a 80 litros con todos los asientos en uso, aunque puede ampliarse hasta 500 litros con solo dos filas de asientos.
Interior y Funcionalidad
El Toyota Rush, fabricado en Indonesia, se enfoca en la comodidad y funcionalidad para mercados emergentes. Su interior destaca por su configuración sencilla, materiales de calidad media y acabados poco sofisticados, lo cual contrasta con otros SUV de la marca. La posición de manejo puede resultar difícil de encontrar, ya que los asientos ofrecen poco soporte y el volante solo se regula en altura. El tablero, también sencillo, cuenta con una pequeña computadora de a bordo monocromática controlada mediante un botón en el mismo tablero.
En cuanto al infoentretenimiento, incorpora una pantalla táctil de 7″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esta versión, a diferencia de las básicas, incluye tomas de corriente en las tres filas, facilitando la carga de dispositivos móviles.
En las filas traseras, la segunda fila ofrece buen espacio para las piernas y la cabeza. No obstante, la tercera fila es más limitada en comodidad. Un detalle a mejorar es la posición del cinturón de seguridad del asiento central de la segunda fila, que cuelga del techo, afectando la estética y pudiendo incomodar a los pasajeros de la última fila.
Motor y Rendimiento
Bajo el capó, el Rush esconde un motor de 1.5 litros que entrega 102 Hp, acoplado a una caja manual de cinco marchas. Este propulsor requiere paciencia, ya que su respuesta es lenta. Para obtener un mejor rendimiento, es necesario revolucionarlo por encima de las 3.500 rpm para aprovechar sus 134 Nm de torque. Las aceleraciones repentinas o los sobrepasos requieren reducir marchas. En autopistas, se siente forzado a velocidades límite, lo que podría solucionarse con una sexta marcha.
El motor está diseñado para una conducción tranquila, lo que se complementa con una suspensión que absorbe bien los baches y un despeje del suelo de 220 mm, permitiendo sortear obstáculos urbanos con facilidad. Sin embargo, la suspensión, aunque cómoda, no es ideal para curvas, considerando el alto centro de gravedad del vehículo. Adicionalmente, cuenta con tracción trasera, una característica poco común en este segmento.
Seguridad
En el apartado de seguridad, el Rush cumple con lo esperado.
El vehículo familiar está disponible en 4 versiones, con un motor de 1,5 L, una potencia de 102 HP y un torque de 134 nm, con opciones de transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 marchas. Los valores parten en los $14.990.000.
El All New Rush presenta una nueva imagen atractiva, dinámica y juvenil, pues busca llegar a familias que deseen tener un vehículo un poco más grande que un sedán, pero a un precio parecido al de ese segmento de gama media-alta.
La carrocería del Rush mide 4,43 m de largo, 1,69 m de ancho y 1,70 m de alto, lo que permite un amplio espacio interior y mayor confort a cada uno de sus 7 ocupantes. En tanto, el maletero cuenta con una capacidad de 80 litros, ampliables a cerca de 500 litros si se abaten los asientos de la tercera corrida.
Con acabados interiores Bi-tono, combinación de polímeros, y asientos forrados en tela, brindan una mayor sensación de seguridad y elegancia, gracias a sus materiales de alta calidad. Viene equipado con aire acondicionado automático con climatizador y ventilación trasera, asientos posteriores deslizables y abatibles 60/40 en su segunda corrida y 50/50 en su tercera corrida, pantalla multi-información, sistema de encendido por botón, palanca de cambios forrados en poliuterano en su versión XLI y en cuero en su versión XEI además de Smart Key. Posee diversos espacios para guardar objetos. Incluye 6 bolsas de aire, control de estabilidad y asistente de arranque en pendientes, frenos ABS con repartición de frenado y cámara de trasera con sensores de estacionamiento.
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