El Toyota Tercel es un auto sencillo y bueno para 4 personas, hasta ahí súper cómodo. Para una quinta persona, el espacio puede resultar más limitado. A continuación, exploraremos las características, equipamiento, seguridad y otros aspectos importantes de este modelo.
Equipamiento y Versiones
Respecto al equipamiento, hay varios modelos con aire acondicionado, pero a menudo estos vienen con dirección asistida y aire, pero sin alzavidrios eléctricos ni cierre centralizado. Es importante tener en cuenta que estas características varían según la versión y el año del modelo.
También he visto muchos modelos GLI y ninguno viene completo, siempre hay uno que tiene algo que el otro no (por ejemplo, unos tienen aire acondicionado pero no tienen alzavidrios electricos, otros incluso tienen cinturones en los asientos traseros y algunos hasta apoyacabezas traseros.
Los modelos LEI vienen full, pero esos son muy muy escasos de encontrar y si los hay, o son muy viejos (1995) o estan muy muy carreteados.
Si encuentras uno, busca el GLI del 97 al 99. Venían con alzavidrios originales y aire. Lo mismo los LEI (también full, pero más antiguos 95 al 97).
Fiabilidad y Durabilidad
El Tercel es conocido por su fiabilidad. En muchas opiniones se destaca que es un auto muy duradero, económico y confiable. En una experiencia personal, un usuario relata que sus padres tuvieron un Tercel LEI nuevo en 1995, que fue vendido 5 años después con 138 mil km. Era un auto excelente, nunca tuvo un problema y era perfecto en confiabilidad. Además, era muy rápido en salida.
Aún hay algunos de colectivos o taxis en provincias, con 400 o 500 mil km y aún dándole....
Es buen auto? Es confiable? si, por supuesto, sin duda, pero un auto con 15 o 20 años de vida más de algún detalle tiene.
Seguridad
En cuanto a la seguridad, los modelos más antiguos carecen de características modernas como ABS y airbags. Los últimos modelos dicen que cuentan con frenos ABS aunque no se si sera cierto o no. Son seguros?: derechamente no, aunque acá digan que los han chocado a 180 por hora y luego han salido sacudiendo el polvo de la camisa sin un rasguño.
Son seguros para una guagua?: no, para nada, a no ser que tenga cinturones de seguridad atrás que no todos tenían.
Comodidad y Experiencia de Conducción
Es cómodo?: depende con que lo compares, si es contra un Fiat 126 claro que si, pero para el estándar de hoy es bastante penca. Es agradable de andar?: lo mismo, depende con que lo comparen, pero no se caracterizan por buena insonorización, por suavidad ni por maniobrabilidad.
Sin embargo, para un auto de uso diario, el Tercel era notable, rápido y económico. Sus peros pasaban por el equipamiento de seguridad (sin ABS, ni Airbag, aunque era la norma en la época) y un comportamiento bastante mediocre a la hora de doblar. Con carga se "caía" atrás y se levantaba mucho la cola.
Motor y Rendimiento
Hay versiones con inyección?: si, los últimos, esos que en la puerta dicen Twin Cam, son bien picadores, casi más que un VW Amazon, pero les quitaron el tacómetro que traían las primeras versiones.
Problemas Comunes y Mantenimiento
Tiene buena vejez?: si, pero cuesta encontrar uno impecable porque generalmente la gente que los tuvo como segundo o tercer dueño les sacaba la mierda y lo mantenía en el taller de la esquina con aceite de comer. Es probable encontrar que tengan dramas de rotulas, bandejas, y retenes de válvula.
Dirección Asistida
Tenían dirección asistida?: sólo algunos, la mayoría eran con dirección mecánica la cual no era tan dura tampoco.
Recomendación y Precio
Lo recomendarías?: si, claro, dependiendo del estado, las necesidades de transporte a cubrir y el precio, no puedes pagar como dos millones por una chatarra humeante sólo por llevar el emblema Toyota.
Alternativas al Toyota Tercel
Ahora bien, más auto que el tercel en el sentido de volumen y andar podría ser el baleno, pero andan parecido...
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