La Toyota Tundra ha sido objeto de interés por su eficiencia en el consumo de combustible, especialmente con la introducción de su motorización híbrida iForce Max.
Eficiencia de la Toyota Tundra Híbrida
La camioneta de tamaño completo, que ahora suma una motorización híbrida iForce Max, rinde hasta 10,2 km/l en carretera.
Toyota lo dijo en la presentación de septiembre: la nueva Tundra V6 híbrida era más potente (437 Hp frente a 381 caballos del V8 5.7 litros), más fuerte (790 Nm vs 544 Nm) y más eficiente que su antecesora.
La Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA) certificó un consumo promedio de 22 mpg (9,3 km/l) para la nueva Tundra. Si bien esto está lejos de ser una cifra sorprendente, sí es un gran salto adelante puesto que es 7 mph (3 km/l) más eficiente que los 15 mpg que arrojaba la Tundra V8.
Consumo Específico Según Tracción
En detalle, la agencia EPA evaluó con un consumo de 22 mpg a la Tundra híbrida de tracción trasera, que baja a 21 mpg (8,9 km/l) para la Tundra 4WD.
- Tracción trasera: 22 mpg (9,3 km/l)
- Tracción 4WD: 21 mpg (8,9 km/l)
El rendimiento de 22 mpg se basa en tasas de 20 mpg en ciudad (8,5 km/l) y de 24 mpg en carretera y autopista (10,2 km/l).
Tabla de Consumo de Combustible de la Toyota Tundra Híbrida (Según EPA)
| Tipo de Tracción | Consumo en Ciudad (km/l) | Consumo en Carretera (km/l) | Consumo Promedio (km/l) |
|---|---|---|---|
| Tracción Trasera | 8,5 | 10,2 | 9,3 |
| 4WD | N/A | N/A | 8,9 |
Comparación con la Competencia
En materia de eficiencia, la Toyota Tundra híbrida se pone inmediatamente por detrás de la Ford F-150 PowerBoost (en Chile desde diciembre), que recorre 1,2 km más por cada litro de bencina. Ambas camionetas ocupan un motor biturbo V6 y un pack de baterías de 1.5 kWh de capacidad.
Consideraciones Adicionales
La Tundra tiene reputación bien ganada de aguantar incólume el paso del tiempo y los kilómetros. La Tundra de las 3 es la mas gastadora, pero la mas satisfactoria, aunque ahi viene ese dilema con Toyota, menos equipamiento y tecnologia a cambio de mas fiabilidad... a veces vale la pena arriesgarse que quedarse en lo basico. Aunque igual la Tundra tiene un problema conocido, en la bomba de bencina del estanque.
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