Toyota Motor Corporation es una de las compañías automotrices más grandes y reconocidas del mundo. Su historia es un ejemplo de innovación, perseverancia y éxito en la industria automotriz. A continuación, exploraremos su trayectoria y su impacto global.
Historia de Toyota
- 1933: Toyota comenzó como una división de la empresa de fabricación de telares automáticos, Toyoda Automatic Loom Works, fundada por Sakichi Toyoda.
- 1936: Se produjo el primer automóvil de pasajeros, el Toyota AA, marcando el inicio de la compañía automotriz.
- Década de 1950: Toyota inició su expansión internacional.
- 1970-1980: La crisis del petróleo de 1973 benefició a Toyota, ya que sus vehículos pequeños y eficientes en consumo de combustible se hicieron muy populares.
- Década de 1990: Toyota continuó innovando con la introducción del Toyota Prius en 1997, el primer vehículo híbrido producido en masa del mundo.
- 2000 en adelante: Toyota se convirtió en líder mundial en ventas y producción de automóviles.
Hoy en día, Toyota sigue siendo un líder en la industria automotriz, conocido por su enfoque en la calidad, innovación y sostenibilidad.
Toyota Supera a Volkswagen
El fabricante japonés Toyota superó en 2020 al alemán Volkswagen y se posicionó como el mayor productor de automóviles del mundo en términos de volumen, vendiendo 9,53 millones de vehículos de todas las marcas del grupo. De esta manera, el gigante asiático recuperó el primer puesto perdido en 2015. La pandemia también golpeó a Toyota que durante el ejercicio pasado vio un desplome de sus ventas en un 11,3% interanual, la que si bien fue significativa, no fue tan fuerte cómo la de su principal rival.
"Pese a la pandemia del covid-19 (...) Toyota seguirá manteniendo sus actividades, con la implementación de amplias medidas de prevención sanitaria", indicó al respecto el grupo japonés en un comunicado.
Al contrario de Volkswagen, que depende en gran medida del mercado europeo, muy afectado por la crisis sanitaria, mientras el grupo japonés se benefició del sólido crecimiento de ventas en China, donde registró un alza de un 10,9% el año pasado con sus marcas Toyota y Lexus.
Desde 2018, Volkswagen también se ha embarcado en un cambio estratégico que pone más énfasis en su rentabilidad, inferior a la de Toyota, que en los volúmenes de ventas.
Las ventas combinadas de Toyota y Lexus cayeron el año pasado un 12,7% en América del Norte y un 8,5% en Europa. Además de estas dos marcas, el grupo Toyota también comprende sus filiales Daihatsu (vehículos pequeños) e Hino Motors (camiones).
Marcas Filiales de Toyota
Además de Toyota y Lexus, el grupo Toyota también incluye a Daihatsu (vehículos pequeños) e Hino Motors (camiones).
El Mercado Automotor Chileno
El mercado automotor chileno es único debido a varios factores. Primero, Chile no es fabricante de vehículos. Segundo, tiene una gran cantidad de tratados de libre comercio, lo que permite un amplio portafolio de productos y marcas. Tercero, es altamente competitivo en precios con acceso a créditos de consumo. A estos factores se suma una economía estable y una gran cultura de consumo. En los últimos 15 años, Chile se ha transformado en un verdadero mercado experimental, ya sea para un modelo específico como para una marca nueva que busca la posibilidad de abrirse a nuevos destinos dentro de la región, principalmente, marcas asiáticas, o europeas que no se encontraban en el continente.
Este es un mercado donde predominan los importadores, pero también hay marcas que decidieron establecer sus filiales en nuestro país y que, por lo pronto, han ido aumentado. General Motors, Ford, Toyota, Nissan, Honda y Stellantis eran las que estaban presente hasta solo dos años.
A ellas hoy habrá que sumar nuevos grupos que decidieron instalarse en nuestro país con oficina directa: SAIC Motor, Chery Holding, Geely Motor y Tesla Chile.
La Repartición del Mercado
Siete grupos (importadores o filiales) son quienes lideran las ventas en el mercado chileno: el 57,3% se concentra en cinco grupos importadores y el 17,1% en las marcas filiales. Es decir, el 75% de los autos nuevos que se venden en Chile se concentra en siete grupos automotrices.
El Grupo Toyota (Toyota y Lexus) acapara el 7,8% de las ventas totales del mercado nacional, mientras que Stellantis, filial de Peugeot y Opel, llega a 6,9% de las ventas totales.
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