Toyota Yaris: Un Dibujo Paso a Paso y Más Allá

La historia de Toyota en Brasil comenzó en 1958, hace 67 años, como parte de su estrategia de expansión global para la marca.

El Auge de los Autos Híbridos

Son casi 20 años que tienen los autos híbridos en Chile, pero hace pocos años que comenzó su real masificación y diversificación. En el 2006 llegó a nuestro país el Honda Civic híbrido, marcando el inicio de la venta de vehículos de bajas emisiones.

¿Cuánto puede costar un auto híbrido?

Vamos a tomar algunos de los modelos de híbridos más vendidos en el mercado, mostrarte el precio de lista de su versión más barata y el rango de valores que podrías encontrar para ese mismo auto híbrido, pero usado con 3 o 4 años de antigüedad:

• Peugeot 3008 (PHEV): Un híbrido enchufable (PHEV) que bien podrías encontrar con pocos de año de uso es el Peugeot 3008, que fue 8° en ventas en 2024, 5° en 2023 y 2° en 2022. Su precio de lista 0 kilómetro es de $39.290.000, mientras que una opción usada, está en el rango aproximado de entre los $20.000.000 y $24.000.000, según versión.
• Toyota Corolla Cross (HEV): Estamos frente al híbrido no enchufable más exitoso de los últimos años. Se trata del Toyota Corolla Cross, que ha sido 1°en ventas en los últimos 3 años (2022 al 2024) y aparentemente su éxito no descansa, puesto que a mayo de este 2025 sigue liderando el ranking de los híbridos no enchufables más vendidos en Chile. Su precio de lista en su versión 0km es de $27.490.000, mientras que una versión usada, la podrías encontrar entre $16.000.000 y $20.000.000, aproximadamente.
• Toyota RAV4 (HEV): Otra apuesta que ha resultado, es actualizar al ya clásico RAV4. Primero creció en motor y en tamaño y ahora tiene una versión híbrida que ha tenido una excelente recepción del público. Fue 2° en ventas en 2024, 4° en 2023 y 2° en el 2022. Su precio de lista actualmente en Chile es de $34.390.000 y podrías encontrar un RAV4 híbrido usado aproximadamente entre $19.000.000 y $24.000.000.
• Toyota Corolla (HEV): Otro clásico que se fue al lado híbrido de la fuerza es el Toyota Corolla, hoy híbrido no enchufable. Fue 8° en ventas en el segmento de bajas emisiones en 2023 y 2024; mientras que en 2022 remató en el 4° lugar. Su precio de lista actualmente es de $24.590.000, mientras que un Corolla híbrido no enchufable usado puede costar entre $13.000.000 y $16.000.000.
• Suzuki Swift (MHEV): Otra apuesta que ha tenido buenos frutos en el mercado son los microhíbridos, donde el Swift ha sido un constante protagonista en nuestro mercado. En 2022 cerró el podio en ventas en el 3° lugar, luego fue 6° en 2023 y 4° el año pasado. Su precio de lista es de $15.090.000, mientras que un Swift híbrido usado, puede costar entre $10.000.000 y $12.000.000.
• Suzuki Vitara (MHEV): En 2023 fue 1° en ventas en su segmento y el año pasado remató 2°. El precio de lista del Suzuki Vitara microhíbrido en Chile es de $19.990.000; mientras que una versión usada del mismo modelo, la puedes encontrar desde los $17.000.000.
• Hyundai Tucson (HEV): El Hyundai Tucson es precisamente este último, también conocido como híbrido no enchufable (HEV). El icónico SUV coreano híbrido fue 9° en ventas en 2023 y tiene un precio de lista de $31.890.000; mientras que una versión usada puede superar levemente los $25.000.000.
• Hyundai Kona (HEV): El Hyundai Kona híbrido no enchufable (HEV), que también tiene una versión eléctrica, fue 5° en ventas en 2023 y 6° el año pasado. Su precio de lista 0km es de $27.590.000, mientras que un Kona HEV usado, puede costar aproximadamente $24.000.000.
• Mazda CX-60 (PHEV): Otra buena opción de un híbrido usado, podría ser el Mazda CX-60, el cual fue 9° en ventas en 2023 y 2024. Además, este SUV japonés, que también ofrece 2 versiones microhíbridas, tiene un precio de lista de la versión enchufable de $59.990.000; mientras que su versión microhíbrida tiene un precio de lista de $48.990.000. En tanto, un Mazda CX-60 híbrido enchufable usado, podría costar aproximadamente $50.000.000 y un MHEV usado, en torno de $47.000.000.
• Suzuki Fronx (MHEV): Suzuki también ha entrado bien en el mundo de las bajas emisiones; eso sí, solo con versiones microhíbridas.

Los precios de vehículos usados que acabas de ver y los que te mostraremos, los obtuvimos gracias a la herramienta gratuita de Autofact que sirve para saber el valor comercial de cualquier auto usado en Chile.

Guía para la Revisión de un Auto Híbrido Usado

Si vas a comprar un híbrido usado, no olvides considerar que una buena parte de estos vehículos, tienen un motor convencional, como el que conocemos todos, con alguna electrónica más avanzada, pero mecánicamente muy similares. Lo otro a considerar son los motores eléctricos, su alimentación y varias otras cuestiones asociadas exclusivamente a la parte híbrida del vehículo.

¿Qué revisar de la parte eléctrica de un auto híbrido?

Como te decíamos antes, también hay que corroborar el correcto funcionamiento del ala eléctrica de ese híbrido que te quieres comprar. En este punto destacan revisiones, tales como:

• El estado de la batería ion litio que hace funcionar el o los motores eléctricos.
• Sistema de refrigeración del sistema eléctrico.

Cuando hagas la prueba de manejo al final, comprueba que la frenada regenerativa funcione, en caso de que ese modelo la incorpore.

Tanto de la parte mecánica, como eléctrica, es bueno revisar todo el cableado, que no se vea quemado, con cables semi cortados o con conexiones de dudosa seguridad.

Dentro de lo posible, hazle un scanner, donde se podrá hacer un diagnóstico, sobre todo de ciertos problemas que pueden ser más invisibles, como el estado de la batería y ciertos parámetros de funcionamiento.

Otras revisiones antes de comprar un auto híbrido usado

Como te decíamos antes, es muy importante revisar todo el auto híbrido usado antes de comprarlo y no solo verificar el estado de su parte eléctrica.

Antes que todo, te remarcamos que la gran mayoría de la oferta de autos híbridos usados, no tienen ni 5 años en el mercado, por lo que hay muchísimas opciones con buena reventa y seminuevos.

¿Qué revisar de la estructura y apariencia de un auto híbrido?

Independiente del tipo de vehículo híbrido que quieras comprar, hay algunas cuestiones transversales a cualquier auto. Nos referimos a el estado estructural, sea funcional y por qué no, estético también. Es fundamental revisar el exterior del vehículo, donde destacan revisiones como:

• Inspección visual de la carrocería y chasis, potencial óxido, reparaciones o roturas.
• Inspección de desgaste de los neumáticos. ¿Tiene suficiente dibujo?, ¿El desgaste es parejo?

Ponte a un costado del auto y pon tus manos en el techo y sacúdelo como puedas. Una buena suspensión se siente suave y sin rebotar demasiado.

Antes de ver el motor, mira por abajo del vehículo si es que existe algún tipo de fuga.

Luego, también es importante revisar el interior del auto híbrido usado que quieres comprar. Para esto, considera lo siguiente:

• Corroborar el estado del panel de instrumentos, pantalla touch, accesorios y ventanas. Ojo que los autos híbridos traen algunas luces testigo adicionales, confirma que no haya nada raro encendido con el motor andando.
• Mirando lo estético sería bueno revisar el estado de los asientos, el piso, el techo y el tablero completo. Ojo que alguna deformación extraña en el tablero podría delatar que alguna vez reventaron los airbags.

¿Qué revisar en el motor de un auto híbrido usado?

Como ya te hemos dicho en otros post, revisar el motor de un auto usado es clave a la hora de decidirte por comprar o no ese auto.

Las revisiones al motor más importante son:

• Inspección visual del motor, que no se vean cables cortados, quemados o maltratados. Misma cuestión con las mangueras que transportan agua u otros fluídos. También fíjate en correa de distribución, de alternador y otras que podría tener. No deben estar resecadas, quemadas ni agrietadas.
• Revisa el nivel de aceite de motor sacando la varilla para medir. Ve otros niveles de fluido como el líquido refrigerante y el líquido de frenos.
• El radiador no debe estar muy maltratado ni demasiado sucio, si no podría haber tenido, o tener todavía, problemas de refrigeración.

Antes de encender el motor, con todo frío, anda hasta el tubo de escape y pasa tu dedo por el interior. Si sale carbonizado, pero seco es buena señal. Mientras que si sale negro y aceitoso, el vehículo podría estar quemando aceite de motor; cuestión que no es normal; y que de hecho, es grave, podrías fundir el motor.

No cierres el capot. Enciende el vehículo y mira el motor mientras funciona. Pídele a alguien que acelere o hazlo tú mismo si sabes dónde está el cable del acelerador y mira el motor.

La Importancia de la Prueba de Manejo en un Auto Híbrido

Hacer la prueba de manejo antes de comprar un usado es fundamental. Podría estar muy lindo y tener todos sus papeles al día. Incluso podría estar frenando bien y con la dirección aparentemente en buen estado. ¿Lo manejaste? Si no lo hiciste, hazlo.

Manejar un auto híbrido es parecido a manejar un automático. Es clave que consideres las siguientes 4 cosas:

• Desde el reposo no aceleres el auto para salir muy exigido ni rápido; a menos que sea una emergencia claro. Si sales gradualmente y suave, el auto se moverá solo con el motor eléctrico, contaminando menos y consumiendo menos combustible.
• Cuando vayas a una velocidad de autopista, o bien suave en carretera, a unos 80 km/h por ejemplo, intenta controlar tus maniobras y empujar al vehículo a dejarse llevar sin esfuerzos. A una velocidad crucero tranquila, podrías moverte solo con el motor eléctrico por algunos kilómetros.
• Si pisas el acelerador más bruscamente, en cualquier contexto, o bien por falta de carga, el motor a combustión entrará en operación, opacando de a poco la potencia de la parte eléctrica de ese híbrido usado.
• Para frenar, es bueno que controles y anticipes la frenada, que sea gradual, para que la inercia ayude a frenar y recargar las baterías. Si andas en modo B, como tienen algunos vehículos, al frenar, entra en operación el freno de motor, que alivia el trabajo de los frenos convencionales y recarga las baterías.

¿Qué es la frenada regenerativa?

El o los motores eléctricos, recargan sus baterías gracias a la energía cinética producida en algunas frenadas.

¿Cómo consumir menos manejando un híbrido?

Como te decíamos, puedes administrar si el auto carga o no a través de la frenada regenerativa. Sí, porque si pisas el freno gradualmente, podrás ver hasta dónde el auto recarga energía y cuándo deja de hacerlo.

Entonces, desarrollando una vista periférica y manejando a la defensiva, podrías anticipar las frenadas, facilitando que la maniobra sea gradual y que la frenada regenerativa actúe.

Por otro lado, te reiteramos que cuando comiences el andar, acelera suave y así podrás rodar usando el o los motores eléctricos de ese híbrido.

¿Qué Significa la Luz del Check Engine?

¿Te ha pasado de ver la luz del check engine encendida y no sabes a qué se debe? Cuando enciendes tu vehículo, es probable que observes una variedad de luces en el tablero, cada una con una función específica. Una de las luces más importantes y a menudo más temidas es la del Check Engine o luz del motor.

La luz del Check Engine está diseñada para alertarte sobre posibles problemas en el sistema de control de emisiones o en otros componentes críticos del vehículo.

El sistema OBD-II es una tecnología estándar implementada en la mayoría de los vehículos fabricados después de 1996. Su propósito principal es controlar y reducir las emisiones contaminantes, asegurando que el vehículo cumpla con las regulaciones ambientales.

Cada vez que enciendes el motor, el sistema OBD-II realiza una serie de autodiagnósticos para asegurarse de que todos los componentes estén funcionando adecuadamente.

Los motivos por los cuales la luz del check engine se prende pueden variar, desde que la tapa del tanque de bencina esté mal puesta, hasta una falla del motor que requiere atención inmediata.

Específicamente, esta luz suele dar aviso cuando el tren motriz está comprometido y puede afectar el sistema de emisión del vehículo. Si la luz del check engine es continua haz una revisión lo más pronto posible.

Pasos a seguir si se enciende la luz de Check Engine

1. Es la primera opción que tienes, verifica qué significa en tu vehículo la luz de check engine. En algunos vehículos los colores de la luz te dan una clave de lo que debes hacer.
2. Revisa si los medidores indican bajos niveles de aceite o sobrecarga del motor.
3. En muchos casos esto resuelve el problema.
4. Si al encenderse la luz del check engine notas pérdida de potencia en el auto, intenta bajar la velocidad y disminuir la carga del motor.
5. El código de falla de la computadora debe ser leído para arreglar el problema.
6. Ir con esta luz prendida es signo de rechazo inmediato, por lo que no pierdas tiempo y dinero.

Con este panorama, ya tienes un punto de partida para entender por qué se prende la luz del motor en el tablero. Si bien la luz del motor no siempre es para alarmarse, es una señal que tu auto necesita ir al mecánico para una revisión.

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