Una transmisión automotriz es un sistema mecánico diseñado para transferir energía del motor de un vehículo a las ruedas, permitiendo que el vehículo acelere y desacelere, según las acciones que genere en el acelerador del vehículo. Las transmisiones automotrices se pueden clasificar en varios tipos según su funcionamiento y diseño.
Conoces la diferencia entre una transmisión mecánica y una automática, estamos aquí para despejar todas las dudas y que puedas tomar la mejor decisión. De los antecedentes, se puede percatar que las transmisiones que hoy se encuentran disponibles en nuestros vehículos no siempre son mostradas como un factor de selección en la compra de un automóvil sedan, SUV, crossover o Pick-up. La desinformación sobre las cajas de cambio automáticas ha sido un gran problema para mucha gente. Por eso estamos aquí para aclarar todas las dudas e informarte sobre qué es lo que realmente ocurre con estas cajas. Muchas personas piensan que solo se encuentran cajas automáticas en vehículos de gama alta, lo cual no es del todo cierto.
La forma de escoger la transmisión de tú auto es una decisión personal, pero hay algunos pros y contras tanto para los vehículos de transmisión automática como para los de transmisión mecánica. Hay muchos factores que influyen en la elección, como la eficiencia del combustible o los costos asociados a una reparación.
Cuando conduces un auto de transmisión mecánica, debes cambiar de marcha para que el motor de tu automóvil funcione de manera eficiente y adapte su velocidad. La principal diferencia entre un automóvil automático y un automóvil manual es que un manual tiene tres pedales: el freno, el acelerador y el embrague. El conductor debe presionar el embrague mientras cambia manualmente de marcha utilizando la caja de cambios. Los vehículos automáticos también cambian de marcha, pero lo hacen de forma, ¡lo has adivinado!
Ventajas y Desventajas de la Transmisión Mecánica
- Tener un mayor control: Los autos mecánicos son más divertidos de conducir porque puedes tener un mayor control del vehículo.
- Tienen un mejor consumo: Aunque la cantidad exacta de ahorro varía según el estilo de conducción, la velocidad, el uso y el tipo de combustible, estos vehículos pueden reducir entre un 5% y un 15% su consumo de combustible.
- Su precio es más económico: Si estás buscando un auto asequible que se ajuste a tu presupuesto, lo mejor es optar por un vehículo de transmisión mecánica.
- Cambio de embrague: El gasto de un embrague en los vehículos mecánicos puede depender en gran medida de la habilidad y la forma de manejo del conductor. El nivel de experiencia al conducir determinará si el embrague está muy desgastado y cuando debes cambiarlo.
Ventajas y Desventajas de la Transmisión Automática
Una transmisión automática generalmente tiene cuatro modos: Estacionar (P), Marcha atrás (R), Punto muerto (N) y Conducir (D). Como no es necesario cambiar de marcha, no hay embrague, solo el freno y el acelerador.
- Es más seguro: Un vehículo automático es más seguro, ya que tal y como lo recomiendan las academias de conducción debes mantener las dos manos en el volante en todo momento.
- Reducir el riesgo de rodarse: Los vehículos automáticos son la mejor opción para los que quieren evitar que se ruede su vehículo y puedan sufrir un accidente.
- Facilidad de manejo: Los autos con transmisión automática son más fáciles de conducir que los de transmisión manual. Solo debes usar el acelerador y el freno, así no hay necesidad de preocuparte por el embrague.
- Más fácil de manejar en una congestión vehicular: Los atascos y la congestión vehicular son un tema habitual en las ciudades, y si vuelves a casa, cansado del trabajo después de durar una hora atrapado en el tráfico es aún más estresante. Con un vehículo de transmisión mecánica es un poco más desgastante ya que debes estar usando constantemente el embrague para acelerar y frenar.
- Si te gusta tener el control, será menos divertido: A algunas personas les gusta la sensación de cambiar de marcha y accionar el embrague mientras conducen un vehículo.
El sistema de transmisión del vehículo, tiene como función enviar la potencia del motor a las ruedas motrices del automóvil para que funcione. Sea cual sea, por norma general, se trata de un sistema fuerte y robusto que no suele dar fallas siempre que se le realice un mantenimiento adecuado para que las condiciones de funcionamiento sean óptimas.
Las juntas y árboles de transmisión al estar más desprotegidos, pueden agarrotarse por lo que en las revisiones hay que prestarles una especial atención. Prevenir el recalentamiento de la transmisión es posible gracias al buen funcionamiento del sistema de refrigeración. No olvides mantenerlo a punto. Ante una transmisión manual, procuraremos no abusar del embrague para que desgaste en exceso los rodamientos, aunque cuando lo usemos es necesario pisar siempre a fondo para evitar crujidos o forzar el sistema. Si por el contrario, la transmisión es automática, procuraremos ser cautelosos ante posibles patinajes sobre barro o casos de aquaplaning que producen un recalentamiento peligroso del sistema.
Componentes de la Transmisión de un Automóvil
¿Qué es la transmisión de un auto? La transmisión de un vehículo es un sistema formado por diversos componentes que transfieren la potencia del motor a las ruedas, permitiendo el movimiento del auto. Junto con transmitir esta potencia, la transmisión regula la velocidad y el par motor, adaptándose a distintas condiciones de conducción.
¿Qué elementos componen la transmisión de un vehículo? Las piezas que forman parte del sistema de transmisión de un auto son las siguientes:
Caja de cambio
La caja de cambio es el componente del sistema de transmisión cuyo rol es gestionar y ajustar la relación de marcha entre el motor y las ruedas del vehículo, para adaptarse a diferentes marchas y condiciones de conducción de manera eficiente. Una caja de cambios puede ser manual o automática y está situada entre el embrague y el eje motriz.
Embrague
El embrague corresponde a una pieza que está situada entre el volante y la caja de cambios, cuyo destino es acoplar o desacoplar las revoluciones del motor. Es un pedal que está junto al freno y el acelerador, y permite desconectar la transmisión del motor sobre el vehículo, para así lograr un cambio de marcha progresivo y con ello, un arranque suave.
Diferencial
Este elemento es un conjunto de engranajes cuyo destino es permitir que las ruedas motrices giren a distintas velocidades, de esta manera, ayuda a evitar problemas de tracción en las curvas.
Árbol de transmisión
Conocido también como cardán o eje de transmisión, este componente transmite la potencia del motor desde la caja de cambios hasta el diferencial, y en algunos casos, hasta las ruedas motrices. Este elemento va unido a la caja de cambios, pero solamente está presente en vehículos que tienen el motor en un eje diferente al de las ruedas que mueve, como autos con motor delantero, pero cuya tracción es trasera o total.
Palieres o semiárboles de transmisión
Estos elementos son barras que están presentes especialmente en autos con tracción delantera o tracción integral (AWD) y trasladan el movimiento directamente a las ruedas motrices, permitiendo que giren y el vehículo se mueva.
Grupo cónico-diferencial
Este elemento corresponde al dispositivo que otorga la fuerza y velocidad a las ruedas que mueven el auto.
Tipos de Transmisión de Auto
El sistema de transmisión que ya hemos desglosado en el punto anterior puede ser manual o automático.
Transmisión manual
En la transmisión manual o mecánica, quien modifica la relación de transmisión es el conductor a través de la palanca de cambios y el embrague. Se trata de una caja que está compuesta de engranajes de diferentes tamaños, lo que, tras acoplarse, generan un cambio de velocidad en el vehículo.
Transmisión automática
En los vehículos automáticos no existe el pedal de embrague. Los autos que traen este tipo de transmisión realizan el cambio de marcha por sí solos, haciendo de la conducción un proceso más sencillo, aunque no a todas las personas les gustan estos autos, porque su caja de cambios es más cara de mantener.
Mantenimiento del Sistema de Transmisión
Algunos consejos para dar mantención al sistema de transmisión:
- Si falla la transmisión, el arreglo sale caro. Por ello, lo recomendable es dar un buen cuidado al auto para prevenir un desgaste prematuro de las piezas.
- El aceite de la caja de cambios es el encargado de lubricar los componentes internos de la transmisión, reduciendo la fricción y el desgaste de las piezas. Con el tiempo, el aceite puede degradarse y contaminarse con partículas de metal y otros residuos.
- Por norma general, el aceite de la caja de cambios dura más tiempo que el aceite de motor. Para el caso de transmisiones manuales, suele hacerse el cambio cuando rondas los 80.000 a 100.00 kilómetros, mientras que, en transmisiones automáticas, entre los 40.000 y 60.000 kilómetros.
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