Este artículo aborda los problemas comunes del tren trasero en el Peugeot 106. Además, explora diferentes opciones de restauración de autos económicos, considerando un presupuesto limitado y el deseo de aprender mecánica automotriz.
Consideraciones Iniciales para la Compra de un Auto para Restaurar
Al buscar un auto para restaurar con un presupuesto limitado, es crucial considerar la disponibilidad de repuestos y la durabilidad del vehículo a lo largo del tiempo. Hay varios modelos que podrían ser opciones viables, intentando gastar menos de 2.000.000 en la compra del auto.
Modelos de Autos Considerados
- Lada Samara: Este auto trae un motor "inmortal". Estéticamente lo encuentro bonito (el 3 puertas). Me queda la duda solamente si hay todavía repuestos en Chile.
- Nissan V16: Supongo que todos sabrán de la fama que goza este auto. Estuve leyendo por acá que hay una versión con 115HP, pero no recuerdo que motor era. Creo que los repuestos de este modelo siguen existiendo en el mercado (porque aún hay taxis y el último modelo es como del 2011, o no?). Es fácil restaurar estos autos (hablando mecánicamente)? Cuales son las panas más comunes?
- Lada 2105: Me gusta más (estéticamente) que el Samara, pero no se si tiene la misma "calidad" (porque son autos más viejos) ni la misma cantidad de repuestos.
- Chrysler/Dodge Neon: Me gusta estéticamente y creo que con 133 caballitos igual hay diverción jeje. La única duda es, otra vez, con los repuestos. Tengo la infundada impresión de que los repuestos americanos son o caros o escasos (hablando desde la ignorancia).
Alternativas Recomendadas y Consideraciones Adicionales
Fiat Uno, VW Golf MK2 o mk3, incluso un Peugeot 205 por ponerte ejemplos... son autos que te salen muy baratos de comprar en condiciones decentes para invertir y dejarlos bonitos, con 1.5 millones compras uno en condiciones de operación más que buenas con papeles al día y con 1.5 millones encima los dejas nuevos, incluso modificando algunas cosas como interiores.
Es bueno saber que los repuestos de los lada no son los de los Fiat (como todos dicen por los foros que he leído). Al Neon no le hago ni cosquillas por el precio de los repuestos? Eché una mirada al Fiat Uno y me gustó bastante (la versión hatcback de 3 puertas). Crees que hayan diferencias entre las versiones (a nivel técnico)?, y entre las procedencias (Brazil, Argentina, España según vi en Wikipedia jaja)?
Como tú y pincel me dijeron el 205, le heché un ojo. Es parecido al Fiat Uno. El problema que tengo con estos autos sólo es la potencia (estudio en la adolfo ibañez, así que si llego a usar el auto para ir a la u la subida igual será tema, aunque si voy solo en el auto no creo que tenga problemas). Crees que tiene repuestos fáciles de encontrar y baratos?
Yo tuve dos lada niva y te puedo decir que hay repuestos y sino www.ladapower.com, ahí hay de todo a buen precio, yo buscaría un 2106 y le pondría el motor de un Fiat 132, se puede y no es tan difícil, y le sumaría el eje trasero para ganar relación final y frenos de disco, son del mismo ancho casi y ocupan la misma apernadura.
Tuve un samara por harto tiempo, me salió muy bueno para el precio pero yo soy mecánico por lo tanto lo reparaba yo casi todo, digo casi todo porque cosas como por ejemplo el carburador lo debía ver un viejito amigo que se los conocía al revés y al derecho, lo tuve hasta el 2011 y la verdad aún lo recordamos, en ese entonces tenía repuestos muy baratos y por todos lados, obvio que me dio fallas pero todas tratables, pero a pesar de todo lo anterior no te lo recomiendo básicamente porque meter dos palos en un Lada es una locura a mi juicio.
Consideraciones Finales para la Elección del Auto
Creo que las opciones que tienes no son muy entretenidas para proyecto, porque por ejemplo elv16 por día palos lo puedes pillar impecable y sin mucho que hacerle, el motor de 115 es el ga16de, pero en ese caso con dos palos yo compraría un Sentra 2 gxe que es full equipado, o un baleno, Accent, aunque de verdad para que sea un proyecto entrete yo buscaría autos más viejos y que restaurados valen plata, por ejemplo:
- Kombi
- Escarabajo
- Saveiro Runabout (lástima que casi todos están podridos hasta en los plásticos)
- 205 GTi
- Gol gts (que auto más rico pa su época)
Esas opciones con dos millones en total los dejas ricos y el mercado te pagará probablemente algo de lo invertido en la restauración, no así un Lada o un Nissan, que como te digo son autos comunes y corrientes que para mí no dan pa proyecto, a menos que quieras comprar un v16 y ponerle un motor sr20 por ejemplo.
Busqué el 205 GTI en chileautos y la verdad es que esperaba que fuese más caro. Con un par de lucas lo puedes dejar impeque. creo que antes que todo define si quieres un auto catalitico (92 en adelante) o sin catalítico. la tecnología de uno y otro es bien distinta.
La gran mayoría de los autos anteriores al 92 es con carburador, posterior a ese año son con inyección. Después define si quieres sedán, hachback (o como se escriba); 2 o 4 puertas y así ir acotando la búsqueda.
El 205 GTI la verdad es que me está tincando harto.
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