El Nissan Silvia S15 es un auto deportivo que ha ganado popularidad, especialmente en la cultura del drifting, debido a su tracción trasera, equilibrio y facilidad para ser modificado. Este modelo, sucesor de la generación S13 (que también dio origen al 240SX, 180SX y 200SX), sigue siendo objeto de deseo para muchos entusiastas.
Importación de vehículos y beneficios aduaneros
Existe la posibilidad de importar un vehículo, ya sea nuevo o usado, pagando la totalidad de los derechos de aduana e impuestos a la importación. El plazo para solicitar este beneficio es de tres años a contar de la fecha del regreso definitivo al país por parte del solicitante.
En el caso de vehículos usados, la franquicia consiste en la exención del recargo del 50% de derechos de aduana que corresponden a las mercancías usadas, quedando impedido de transferirlo en acto alguno de comercio que signifique cambio de propiedad, por un lapso de tres años contados desde su fecha de importación al país, a menos que antes de dicho plazo se solicite su libre disposición ante la Aduana donde se realizó el ingreso del vehículo al país.
Generalmente al llegar, se van a Zona Franca Iquique o también lo puedes traer en barco desde cualquier país extranjero, y se traen un auto usado que tenga buena reventa en el resto del país, pero después de 3 años.
Cálculo de impuestos en la importación
La rebaja del 50% se aplica sobre el Ad-Valoren que es 6% arancel. El IVA se paga igual. En el fondo pagarías el 3% de arancel en vez del 6%.
Para ilustrar, consideremos un ejemplo de cálculo para un auto de US$15,000:
- Valor FOB (valor del auto): US$15,000
- Flete (5% teórico): US$750
- Seguro (2% teórico): US$300
- TOTAL VALOR CIF: US$16,050
Tributos:
- Derecho ad valorem (6% de US$16,050) = US$963 >> -(50%) = US$481.5
- IVA (19% sobre US$(16050+481.5) = US$3,141
- TOTAL TRIBUTOS A PAGAR (derecho ad valorem + IVA): US$ 3,623
Entonces si el auto te cuesta en Zona Franca US 15.000 que serían APROX $8.340.000 adicionalmente debes pagar $2.014.110 en impuestos. Más los honorarios del Agente de Aduana que normalmente el 1% sobre el CIF.
La mayor ventaja pasa por comprar barato, en Zona franca los precios son bastante inferiores que acá, o bien algún modelo que en Chile sea muy cotizado.
Beneficios de la importación:
- Poder importar un auto usado, eso no está permitido en Chile salvo casos especiales como el mencionado.
- En el caso de importar cualquier bien usado a Chile, este debe pagar una sobretasa de 50% respecto del arancel normal, acá hay un beneficio que elimina el pago de esa sobretasa....obviamente en el caso de los autos nuevos no existe la eliminación de la sobretasa ya que tampoco existe la misma.
El Arancel a pagar depende del acuerdo que haya entre el país de fabricación y Chile, va entre 0 y 6 %...pero ojo que además para poder hacer valer algún acuerdo el país desde el que se importe debe ser el mismo en que fue fabricado, sino es 6% de una.
Los autos NUEVOS según la ley pagan el 6% de arancel, pero en la práctica se tiene Tratados de Libre Comercio con todos los países que fabrican vehículos (puede que falte alguno pero serían países mas "exóticos" y con marcas "exóticas"), por lo tanto en la mayoría de los casos es 0%. Lo anterior, siempre y cuando no exista "triangulación", es decir que halla sido importado en un país para luego traerlo a Chile.
Es importante tener en cuenta que, al importar un auto 0 km por cuenta propia, la garantía aplicaría en el país de origen, pero no en Chile. Sin embargo, si se compra nuevo en un concesionario de una ciudad bajo régimen de Zona Franca, se contaría con la garantía del representante de la marca.
Además, Iván Espinosa, el vicepresidente de Estrategia Global de Producto para Nissan, señaló que no quiere que Nissan comparta desarrollo con otras marcas, tal como Toyota y Mazda han hecho con algunos de sus productos, como es el caso del Z4/Supra, GR86/BRZ o MX-5/124 Spider.
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