¿Qué hacer cuando tu vehículo se avería? Causas y soluciones

Quizás ya te ha pasado que dejaste tu vehículo estacionado y al regresar, no parte, como si estuviera muerto. Un conductor nunca está libre de sufrir una “pana”. Es más común de lo que te imaginas y a muchos le ocurre en los momentos menos esperados.

Lo cierto es que las causas de esto pueden ser muchas: se te acabó el combustible, tienes problemas con la batería, el motor se sobrecalentó o hay alguna falla eléctrica. Lo que en Chile conocemos como pana o panne suele tener su origen en fallas con uno de estos dos sistemas. Junto al sistema mecánico, el funcionamiento de un vehículo depende de una compleja estructura eléctrica.

Y la mejor forma de evitar esto es con la prevención, sin embargo, si el problema ya se presentó hay algunas cosas que podrías hacer, aunque no sepas mucho de mecánica automotriz.

Medidas básicas al quedarse en panne

Entonces ¿Qué hacer si me quedo en pana? Lo primero es tomar algunas medidas básicas:

• Enciende las luces de emergencia del vehículo inmediatamente.
• Si es posible, sal hacia a la berma o, al menos, fuera de la pista.
• Utiliza tu chaleco reflectante antes de bajar del auto.
• Instala los triángulos a 50 metros de distancia del vehículo para que los otros conductores puedan tener precaución, especialmente si vienen a gran velocidad.

Debes saber que quedar detenido en medio de una autopista puede generar accidentes, cuyas causas pueden ser fallas mecánicas, pinchazo en neumáticos, fallas eléctricas o un panne de combustible. Es importante porque un vehículo "en pana" se convierte en un obstáculo para otros conductores.

Chequeos básicos en caso de panne

Todos los conductores están expuestos a quedar en panne, por eso, conoce las fallas más comunes en los autos y los consejos para enfrentar esta situación. Además, siempre hay detalles que se nos pueden pasar. Es ideal mantener tu automóvil con el nivel de bencina adecuado y estar pendiente de cambios repentinos al respecto ya que se podría estar ante una fuga, por ejemplo.

Chequea la Batería

Uno de los principales motivos que pueden dejar un auto en panne es la falta de batería. Verifica si la batería está descargada o si hay algún problema con los cables de conexión. También es común que se generen falsos contactos gracias a la presencia de elementos que no deberían estar en la batería. Intenta encender las luces, el claxon y otros dispositivos eléctricos para determinar si hay suficiente energía. Si la batería está agotada, puedes intentar arrancar el motor con ayuda de cables de puente o una batería de refuerzo.

¿Te queda combustible?

Verifica el nivel de combustible en el tanque. Asegúrate de que haya suficiente combustible para que el motor funcione correctamente. Si el indicador de combustible está cerca o en la reserva, es posible que debas agregar combustible. Además, no olvides revisar los fusibles.

Según el informe mensual de la Costanera Norte, en el mes de agosto de 2022 el 42% de los accidentes fue a causado por choques con objetos detenidos en la ruta y hubo 92 casos de asistencia por panne de combustible.

¿Qué hacer en caso de panne de combustible?

Si tu vehículo queda detenido en medio de la vía, te recomendamos mantener la calma y seguir los siguientes pasos, los cuales serán diferentes, dependiendo de los escenarios que revisaremos a continuación.

Panne en autovía abierta

Comúnmente una persona que se queda sin combustible intenta buscarlo por sus propios medios, pero al bajar del vehículo te conviertes en peatón y eres más vulnerable ante accidentes. Casi un 40% de víctimas fatales son peatones, y el 58% de ellas son causadas por imprudencias de estos mismos. Si te quedas en panne, te recomendamos tomar las siguientes medidas:

1. Enciende las luces intermitentes o de emergencia.
2. Ponte el chaleco refractante y baja del vehículo con precaución, fíjate que no vengan autos para no causar un accidente.
3. Instala los dos triángulos de seguridad, uno a 50 metros antes del vehículo y otro a 50 metros por delante de él. Si la carretera tiene solo un sentido, solo coloca el trasero. Asegúrate de que los demás conductores visualicen los triángulos a una distancia mínima de 100 metros, es decir, si te encuentras próximo a una curva, asegúrate que puedan ver el triángulo antes.
4. Busca un poste SOS, estos permiten contactar gratis con el área de emergencias de carreteras concesionadas, quienes te prestarán ayuda lo antes posible.
5. Una vez que llegue la grúa, sácale una foto tu vehículo para dejar constancia de su estado y pide el contacto del personal que te ha prestado la ayuda.

Si te estás en esta situación, tómalo como aprendizaje para evitar que ocurra nuevamente. Procura mantener la calma y realizar cada una de estas acciones, ten en mente que la seguridad es lo más importante.

Quedar en “pana” en autovía cerrada

A diferencia de una autovía abierta, en este caso, los riesgos pueden ser mayores, ya que los otros conductores tienen menor visibilidad y el flujo vehicular puede ser mayor. La forma de actuar tiene algunas diferencias, presta atención y sigue las indicaciones paso a paso.

1. Si estás en una autopista de ciudad o en medio de un túnel, acerca tu vehículo hacia la derecha.
2. Enciende las luces intermitentes o de emergencia.
3. No te bajes del vehículo, ya que la visibilidad de los otros conductores es reducida y podrían atropellarte.
4. Las cámaras de la autopista te verán detenido, espera a ser asistido por el personal.
5. Una vez que llegue la ayuda, toma los datos de quienes te han ayudado.

En ambas situaciones, se recomienda tener en el vehículo los teléfonos de contacto de las carreteras concesionadas del país, así como un seguro con asistencia en carretera, para que en caso de no tener un punto SOS cercano puedas llamar a emergencias.

¿Falla del Motor?

Observa si hay señales de daños visibles en el motor, como cables sueltos o partes rotas. Verifica también si hay líquidos derramados, como aceite o líquido refrigerante, que pueden indicar un problema. Además, no olvides revisar los fusibles.

Correa de distribución

Comprueba si la correa de distribución está en buen estado. Una correa desgastada o rota puede causar una pana en el motor y asistencia profesional.

Neumáticos pinchados o desinflados

Revisa si los neumáticos tienen suficiente presión de aire y si no presentan daños visibles, como pinchazos o cortes. Si los neumáticos están desinflados o dañados, podría ser la causa de la panne.

Sistema de encendido

Comprueba las bujías y los cables de encendido para asegurarte de que estén en buen estado. Un problema en el sistema de encendido puede dificultar el arranque del motor.

Sistema de combustible

Verifica si hay alguna obstrucción en el sistema de combustible, como un filtro de combustible sucio o una bomba de combustible defectuosa. Si ya revisaste todo esto y el vehículo no arranca? Tal vez sea un problema con los inyectores. Primero desconéctalos de la manguera de combustible de manera muy cuidadosa.

Consecuencias de quedarse sin combustible

Que se te agote el combustible trae consigo varios problemas que muchas personas desconocen y te pueden afectar a ti, a otras personas y al entorno. Te nombramos alguna de ellas.

Dificulta la conducción

El vehículo comenzará a frenar a tirones y apagará el sistema, lo que dificultará la capacidad de freno y de viraje, esta situación en medio de una autopista donde se circula a 90 km/h puede ser extremadamente peligroso, comprometiendo la seguridad vial.

Genera peligro para la seguridad vial

Al quedarte parado en mitad de la vía pones en peligro tu seguridad y la de los demás, ya que tienes que bajar del vehículo, el cual pasa a ser un obstáculo para los demás conductores y podría generar una colisión.

Provoca congestión vehicular

Si te encontrabas circulando en ciudad o en un túnel en hora punta, vas a causar un gran atasco en la vía. Lo que puede generar más estrés y conflictos, deteriorando los esfuerzos que genera una buena convivencia vial.

Trae problemas mecánicos

Vaciar el tanque de gasolina, puede dañar la bomba de combustible de tu vehículo. Esta bomba se ubica dentro del depósito y el combustible actúa como refrigerante, que en su ausencia sobrecalienta la bomba y podría fallar.

¿Cómo evitar “quedar en pana” de combustible?

Tienes al alcance de tu mano tomar las medidas necesarias para evitar un panne de combustible y los peligros que puede conllevar este infortunio. Si no sabes cuáles son las prácticas más recomendables, te las contamos a continuación.

Cuando se enciende la luz o piloto de reserva, se estima que el auto tiene entre el 10% o 15% de su capacidad, lo cual indica que debes ir lo antes posible a una estación de servicio para rellenar. Sin embargo, puedes evitar que esto suceda tomando los siguientes consejos en consideración.

No bajes de ¾ el nivel de combustible de tu vehículo

Esta medida te permite tener holgura en la autonomía, sobre todo en ciudad donde los trayectos no son tan extensos. No implica un gasto económico elevado, puesto que solo debes llenar el depósito una vez y evitar que baje demasiado.

Conoce el rendimiento de tu vehículo

Saber cuánto combustible gasta tu auto por kilómetro recorrido y cuál es la capacidad del estanque, te permite calcular la distancia que puedes andar. En vehículos más modernos puedes consultar esta información en el sistema abordo.

Planifica tus viajes

Antes de salir de casa, puedes revisar en tu celular, la ruta y la distancia estimada que vas a recorrer, luego verifica si tu nivel de combustible será necesario o tendrás que incluir una parada en una estación de servicio antes de llegar a destino.

Te aconsejamos combinar estas 3 prácticas junto con la revisión periódica de tu vehículo. De esta forma tendrás menos probabilidades de quedar varado en medio de la carretera.

Partes del motor de un auto

Si tienes un auto es importante que al menos conozcas las principales partes de un motor y sepas cuál es su función. Entender esto te ayudará a comprender las fallas, por qué ocurren y por qué es tan importante hacer una buena mantención preventiva.

Dicho lo anterior, te recomendamos que, ante ciertas fallas por fatiga, hagas una mantención correctiva idealmente con piezas originales o al menos repuestos alternativos de buena calidad.

• ECU: La ECU es el computador del auto, o bien el cerebro.
• Inyectores: Antes era el carburador, hoy la inyección electrónica usa inyectores, los que, tal como dice su nombre, son los encargados de inyectar combustible y aire a la cámara de combustión. En ese lugar se juntan con la chispa que genera la bujía, generando la combustión interna.
• Alternador: Con el alternador averiado tu batería se descargará por completo y peor aún, ni siquiera podrás andar en el auto. ¿Por qué? Porque el alternador es la fuente de energía del vehículo.
• Batería: La batería es la encargada de almacenar energía sobrante provista por el alternador. Con dicha energía es capaz de activar el motor de arranque para encender el vehículo. La única función fundamental de la batería es esa, asistir al motor de arranque
• Cigüeñal: El centro del giro del trabajo del motor es el cigüeñal. Esta pieza recibe el movimiento de los pistones que se conectan al cigüeñal por medio de las bielas.
• Distribuidor: Como te dijimos más arriba, el distribuidor envía corriente proveniente desde la bobina hacia las bujías. Entre sus fallas más comunes y a la vez simples, está en que se rompa algún conector o la tapa plástica por donde salen los cables de bujías hacia las bujías.
• Bobina: La bobina es “la pila” que recibe carga desde el alternador para poder enviar la corriente hacia el distribuidor. Si bien, un auto puede funcionar con una bobina con problemas, lo cierto es que el andar será defectuoso.
• Block del motor: Dentro del block se encuentra el cigüeñal, las bielas y los pistones entre otras piezas. El block puede ser de fierro o aluminio y una rotura podría ser fatal para el motor.
• Bielas: Las bielas son la unión entre el cigüeñal y los pistones. Cada pistón es unido a través de la biela al cigüeñal; de esta manera se puede transmitir el movimiento del pistón para convertir la energía en movimiento de las ruedas.
• Pistones: Cada uno de los pistones de un auto se mueve al interior de un cilindro. Como te dijimos, los pistones son los primeros encargados de generar la energía mecánica que moverá las ruedas.
• Válvulas: Existen las válvulas de admisión y las de escape. Las que son de admisión dejan pasar aire y combustible proveniente del inyector hacia la cámara de combustión, la parte superior del cilindro donde está el pistón.
• Culata: Las válvulas se alojan en la culata y desde ahí operan hacia dentro de la cámara de combustión. La culata vendría siendo la parte opuesta al block de motor, algo así como el pan de arriba del sándwich.
• Eje de leva: El leva es el encargado de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. Hace un trabajo similar al que hace el cigüeñal, solo que su giro hace abrir y cerrar válvulas.

Causas de fallas de un vehículo

En el recuadro de a continuación verás una lista de aspectos mecánicos que fallan y el porqué de estos problemas.

Solución para las fallas de un vehículo

En tanto, en el recuadro de a continuación te mostramos la potencial solución a los problemas, además de entregarte algunas sugerencias para evitar estas fallas mecánicas.

Prevención de fallas de un vehículo

Además, si no quieres contribuir a que tu auto falle, entonces sigue algunos de estos consejos:

• No uses un citycar para viajes largos. Si bien son autos bastante equipados y funcionales, un motor pequeño podría sufrir en un viaje de Santiago a Puerto Montt, sobre todo si vas a hacer adelantamientos.
• Es decir, no conocemos totalmente el cuidado ni la mantención de nuestro automóvil, y a todos nos ha pasado que hemos ido manejando y que algún desperfecto que no sabíamos cómo prevenir, llega sin pensarlo y nuestro auto deja de funcionar.
• Por otra parte, se aconseja aprender ciertos trucos básicos que nos ayudarán a afrontar un imprevisto mecánico. Uno de los más comunes, como se mencionaba anteriormente, es el pinchazo de neumáticos. En estos casos, lo que debes hacer es de inmediato salir de la ruta, orillar el vehículo y ─con chaleco reflectante─ prender las luces de emergencia.
• En cuanto a la otra de las causas más comunes de quedarse en panne, que es el agotamiento de la batería, siempre debes andar con un pasa corriente para poder solicitar ayuda y reponer la carga que se ha ido. Acá requieres sí o sí la ayuda de otro vehículo y asegurarse de que las baterías de ambos automóviles cuenten con el mismo voltaje para no producir más desperfectos.
• Otro problema común es cuando el vehículo se sobrecalienta, caso en el que se debe detener de inmediato el vehículo. Acá, primero debes esperar a que la temperatura del motor haya bajado para no producir lesiones en quien lo revisa y abrir la tapa del capó para revisar los niveles.

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