Vehículos de Bajas Emisiones: Tipos y Beneficios

La preocupación por el medio ambiente y el rendimiento de los automóviles se ha transformado en uno de los motores para la evolución de la industria. Hoy en día, y según el último informe de la Asociación Nacional Automotriz (ANAC), el mercado general de vehículos lleva una baja acumulada de -12,9% en el año.

Sin embargo, en la categoría de nuevas energías, abril siguió demostrando que las ventas de vehículos de cero y bajas emisiones pueden tener un crecimiento sostenido en nuestro país.

Tipos de Vehículos de Bajas Emisiones

Existen varios tipos de vehículos de bajas emisiones, cada uno con sus propias características y beneficios:

• Híbrido (HEV): Este tipo de vehículo es uno de los primeros que se ha tenido en circulación masiva, y su principal beneficio es que normalmente no requiere ser enchufado para cargar sus baterías, ya que cuando no tiene carga suficiente o se requiere mayor torque, se coloca en funcionamiento el motor de combustión, el que permite el funcionamiento del vehículo y al mismo tiempo recarga la batería de tracción.
• Eléctrico (EV): El otro, es el EV (Vehículo Eléctrico), vehículos que solo funcionan con baterías y se recargan conectándolos a la red eléctrica. Tiene una autonomía ideal predefinida por el fabricante, sin considerar el uso de otros sistemas que pudiesen gastar energía de la batería, como las luces, calefacción, audio, etc.
• Híbrido Enchufable (PHEV): El tercer tipo es el denominado PHEV (Vehículo Híbrido Enchufable), que combina un motor de combustión con un motor eléctrico y baterías de mayor capacidad, que se recargan enchufando el vehículo a la red eléctrica.
• Microhíbrido (MHEV): Y está el MHEV, Vehículo Microhíbrido o de hibridación ligera que combina el motor a combustión con un pequeño motor eléctrico, que asiste a la conducción en momentos puntuales y sirve también como motor de arranque.

Vehículos Microhíbridos (MHEV)

Los vehículos microhíbridos, también conocidos como Mild Hybrid Electric Vehicles (MHEV), son automóviles que combinan un motor de combustión interna con un sistema eléctrico de asistencia. A diferencia de los híbridos completos, los microhíbridos no pueden funcionar únicamente con electricidad. En cambio, utilizan un pequeño motor eléctrico y una batería para asistir al motor de combustión, especialmente en situaciones como el arranque del motor y la aceleración.

El sistema microhíbrido suele incluir una batería de litio de baja capacidad y un motor eléctrico que actúa como generador y motor de arranque.

Beneficios de los Vehículos Microhíbridos

Los vehículos microhíbridos ofrecen varios beneficios:

• Eficiencia de combustible: Los microhíbridos mejoran la eficiencia del combustible en comparación con los vehículos convencionales de combustión interna.
• Reducción de emisiones: Al reducir el consumo de combustible, los microhíbridos también disminuyen las emisiones de CO2 y otros contaminantes.
• Confort en la conducción: La tecnología micro híbrida proporciona un arranque del motor más suave y una mejor respuesta en la aceleración.

Según afirma María Jose Rodríguez, Gerente Marca de GEELY en Inchcape Américas, “los microhíbridos representan un paso significativo hacia una movilidad más sostenible y asequible. Hoy, representan una solución intermedia entre los automóviles convencionales y los híbridos completos, ofreciendo beneficios significativos en términos de eficiencia de combustible y reducción de emisiones. Ejemplo de lo anterior es el modelo Azkarra, el SUV de la marca china que cuenta con el sistema 48V EMS y que opera independientemente del motor de combustible. Mediante una coordinación precisa, interviene de manera proactiva o pausa según las condiciones de operación detectadas. Esto es con el objetivo de optimizar el rendimiento del vehículo.

Estrategia Nacional de Electromovilidad en Chile

Actualmente, hay más de 15.000 vehículos ecológicos de cero y bajas emisiones circulando en todo Chile. Cifras, quizás motivadas por el lanzamiento de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, que es una política de Estado, lanzada en el gobierno anterior del ex Presidente Piñera, pero que pretende continuidad a lo largo del tiempo.

Objetivos de la Estrategia

El documento plantea varios lineamientos que buscan descarbonizar la matriz energética del país, donde el sector del transporte ocupa más de un tercio de las emisiones contaminantes a nivel nacional. En ese contexto, este plan de electromovilidad, busca que en el período entre 2035 a 2045, el 100% de las ventas de todo tipo de vehículos sean cero emisiones, es decir, completamente eléctricos.

Con esta medida, se busca que hacia 2050, “los vehículos particulares eléctricos sean el 40% del parque”, dicta el documento. Así, al año 2035, el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos deberá ser cero emisiones. Medida fundamental, dado que el grueso del parque automotriz nacional se compone del sector de uso particular.

Hay que considerar que la movilidad eléctrica mejorará la calidad de vida de las personas en varios aspectos. Habrá un mejor aire en las áreas urbanas, dado que las emisiones generadas por los motores a combustión contribuyen fuerte y desgraciadamente al aumento de gases invernadero.

Cuando se lanzó la Estrategia Nacional de Electromovilidad, el Ministro de Energía de ese entonces, Juan Carlos Jobet, enfatizó que, pese al fuerte desarrollo y aumento del mercado de vehículos híbridos y eléctricos en Chile, un 99% del parque son movidos por motores a combustión.

Cabe destacar que la Estrategia Nacional de Electromovilidad, plantea que en el período 2025 - 2030, un vehículo eléctrico debería costar lo mismo que uno a combustión interna, impulsando fuertemente la masificación de los autos 100% eléctricos en Chile. Con los híbridos ya está ocurriendo este fenómeno, que queda demostrado con el precio, por ejemplo, del Suzuki Swift híbrido.

Con esta proyección, al año 2050 la flota nacional de vehículos eléctricos sería del orden de los 5 millones de unidades. Si incluimos a los híbridos en esa proyección, la cifra sería aún mayor.

Según estimaciones del Ministerio de Energía, el ingreso de solamente vehículos eléctricos al parque automotriz nacional, evitaría la emisión de 11 millones de toneladas de CO2 anualmente, disminuyendo el gasto energético en más de US$ 3.300 millones al año; algo así como 3 billones de pesos chilenos.

Un dato. Estimaciones de Virta, empresa dedicada a la carga de vehículos eléctricos, sostiene que al año 2030 el stock mundial de autos eléctricos alcanzaría los 140 millones y representaría el 7% de la flota mundial de bólidos.

El Mercado de Autos Ecológicos en Chile

El creciente mercado de los autos ecológicos híbridos y eléctricos Así es, según DS Automobiles, entre 2017 y 2022 la presencia de autos ecológicos en Chile aumentó en más de 10 veces, lo que sería un gran estímulo para seguir en esta línea, puesto que sigue aumentando exponencialmente en lo que va de 2024 y parece no detenerse.

Es por eso que la industria de vehículos ecológicos está entusiasmada y sigue desarrollando nuevos modelos.

Según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile,ANAC, en 2024, al mes de septiembre, se han vendido 2.366 vehículos cero emisiones, o sea eléctricos. En tanto, las ventas de híbridos enchufables y no enchufables, registra 4.915 unidades.

Existe también el Mild Hybrid, pero este último es bastante menos verde que los demás, dado que su hibridez aparece en momentos bien específicos, como el arranque del motor, entregando solo algunas asistencias; eso sí, su motor eléctrico no es capaz de mover el auto por sí mismo.

Sin embargo, en algo ayuda a descarbonizar el ambiente. En lo que va de 2024, el segmento Mild Hybrid, vendió 3.143 unidades.

Según Hyundai, en este tipo de vehículos reduciría el consumo de combustible y emisiones en un 7%, respecto de los vehículos a combustión. Mientras que los híbridos no enchufables, disminuyen en el orden de un 30%.

Tales cifras, justifican el foco que hay en el proceso de electrificación del parque automotor chileno.

Lo que a su vez es un beneficio para los usuarios, que ven que tener un vehículo eléctrico implica un 60% menos de gasto en el costo de funcionamiento respecto del bencinero y petrolero.

Electrolineras y Carga de Vehículos Eléctricos e Híbridos Enchufables en Chile

Desde el Ministerio de Transportes quieren que en este 2024 nadie deba recorrer más de 60 kilómetros en carretera sin encontrarse con un punto de carga para autos ecológicos, como el híbrido enchufable (PHEV) y eléctrico.

Hay que destacar que el plan ElectroRuta de Enel X comprometió 1.200 puntos de carga; algunos de ellos ya instalados y funcionando desde 2019.

Aplicaciones móviles como Eco Carga, Away, Etsy, Electromaps y Copec Voltex sirven para buscar cualquier electrolinera en Chile a través de la geolocalización.

Las apps que te muestran las estaciones de carga más cercanas, te indican además la potencia en KW de la carga, el tipo de enchufe, la cantidad de conectores y si hay o no tomadas de carga disponibles en ese momento.

¿Cómo se Carga un Auto Eléctrico?

Para cargar un vehículo eléctrico requieres solo un enchufe, aunque existen con distintas potencias para niveles más o menos rápidos de carga.

Cargar el Auto en Casa

Con un enchufe de 220v, podrías demorar cerca de 8 horas en tener tu auto 100% cargado. Es decir, como para dejarlo durante toda la noche cargando.

Es bueno que sepas que durante la noche el KWh es más barato, por lo que ahorras unos pesos en la cuenta de luz. Considera que el enchufe del hogar tiene una potencia eléctrica de 3,5 KW.

Cargarlo en Puntos de Carga Establecidos

Si andas en la calle, o en la carretera, tendrás que buscar la estación de carga más cercana para no quedarte en pana. La estación de carga más potente tiene 50 KW y promete completar la carga de un auto eléctrico 100% en máximo 35 minutos, aunque dependiendo del modelo de auto, podría demorar un poco más.

También existen cargadores con 22 KW de potencia, los que demoran en cargar completamente un vehículo eléctrico cerca de una hora y media.

Por último, existen puntos de carga que tienen el doble de potencia que en la casa, es decir, 7 KW. Tales enchufes, logran cargar el auto por completo en un máximo de 4 horas.

Dicho esto, es importante conservar tu vehículo con carga y no esperar a quedarte sin nada de batería. No sufras innecesariamente quedándote en pana en cualquier lugar.

El Litio y el Cobre: Combustibles de la Electromovilidad

La batería del celular, del tablet, de tu computador y hasta algunas de las clásicas pilas están hechas a partir del litio; las baterías de autos eléctricos e híbridos, también.

Por tal razón, el mineral hoy es considerado el oro blanco de la industria eléctrica a nivel mundial, cuya demanda crece a diario.

Eso sí, su extracción ha generado algunos conflictos ecológicos, dado que las mineras encargadas de obtener el mineral se emplazan en salares, los que siempre tienen un alto valor de biodiversidad ambiental.

A la vez, y al igual que la minería del cobre, su extracción requiere de millones de litros de agua dulce para poder operar, lo que resiente a los habitantes cercanos a los yacimientos de litio.

Hay que destacar, que el Top 3 de la producción de litio, según la Cepal, está compuesto por Australia, Chile y China... más atrás le siguen Argentina y Bolivia.

Así es, según el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), el 56% del litio disponible en el planeta se encuentra entre Argentina, Bolivia y Chile; específicamente en los salares Hombre Muerto, Uyuni y Atacama, respectivamente.

En nuestro país, el litio se extrae desde el Salar de Atacama, que concentra el 25% de la producción mundial. También hay otros proyectos de menor envergadura, en el Salar de Maricunga, un poco más al sur, por ejemplo.

Una deuda pendiente eso sí, y que ayudaría en la industria de la electromovilidad chilena, es que en lugar de exportar el hidróxido de litio y carbonato de litio por toneladas a China, seamos capaces de producir nuestras propias baterías y no recibirlas ya fabricadas en el país oriental con nuestro mineral.

La Importancia Mineralógica del Litio

El litio cuenta con una alta densidad energética, lo que hace que una batería de poco volumen y peso pueda soportar la carga necesaria para mover un auto eléctrico.

Además, las propiedades del mineral blanco hacen posible que las baterías de litio puedan descargarse y recargarse muchas veces sin resentirse demasiado.

El Cobre: Otro Mineral Importante

No se debe olvidar además la importancia del cobre, donde Chile también juega un rol fundamental. Según la propia Cepal, para fabricar un auto eléctrico se requiere cuatro veces más cobre que para uno a combustión.

Autos Eléctricos Más Vendidos en Chile

Hay varias marcas de vehículos que están transformándose en referentes en el sector de autos eléctricos. Por ejemplo, en 2021, el 46% de las ventas del sector las concentró Maxus y en 2022, representaron más de 61% de las ventas de eléctricos dentro del Top 5.

Cerrado el primer semestre de 2023, y considerando los 10 primeros, Maxus concentró el 23% de las ventas, debido a que el Kia Niro está teniendo un excelente año, siendo líder en vehículos eléctricos facturados en Chile, llegando a las 176 unidades; que representan un 34% de las ventas en ese ranking.

Otro número importante, es que durante el primer semestre de 2023, ya se vendió el 84% de autos eléctricos respecto de lo que fue vendido en todo 2022 y aún queda un semestre por evaluar. Esto, considerando los cinco más vendidos en cada período.

Otra marca que está siendo referente, además de las irrupciones de Kia (Niro), Hyundai (Kona) y Peugeot (2008), es MG; quienes ocuparon durante el primer semestre de 2023 el 3° y 4° lugar, con el MG ZS EV y el MG Marvel R, respectivamente.

Ambos modelos concentran un 27,4% de participación de mercado dentro de los primeros 10 en ventas. Otro modelo que puede ser más caro, pero interesante es el DS3 de DS Automobiles que tuvo un 24% de participación dentro de los 5 más vendidos en 2022 en el sector eléctrico. El modelo francés remató en el segundo lugar el año pasado.

A continuación, podrás ver en detalle el ranking de los 5 vehículos eléctricos más vendidos en 2023, según la ANAC.

Vehículos Eléctricos Más Vendidos en 2023

Pese a ser el vehículo eléctrico más vendido en Chile en 2023, el Maple S60, vio suspendido su Certificado de Homologación por el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV). Misma situación vivió el hatchback, Maple 30X.

El Maple S60 perdió su certificado por utilizar un cargador domiciliario diferentes al que se autorizó en la homologación. Mientras que el 30X trae un sistema de control de estabilidad que no cumple con los rangos permitidos por el regulador en Chile.

Por tal razón los vehículo Maple tienen suspendida la homologación en Chile hasta que solucionen dichos problemas. Desde la fabricante asiática, dijeron que están trabajando en solucionarlo.

En la tabla a seguir, podrás ver cuáles son los 10 modelos eléctricos más vendidos a agosto de 2024 en Chile

Vehículos Eléctricos Más Vendidos a Agosto de 2024

Top 3: Autos Eléctricos Más Vendidos a Agosto de 2024

Tesla Model 3

Tesla llegó a Chile sabiendo solo de éxitos. Los dos eléctricos más vendidos en lo que va de 2024 son Tesla. El primero es el Model 3. El Tesla Model 3, cuenta con excelentes números, considerando que es el modelo de serie de la marca norteamericana. Desarrolla más de 500 HP en su versión top de línea y 283 caballos en la versión de entrada.

Ofrece casi 630 kilómetros de autonomía y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos. Además, en solo 15 minutos, puede cargarse para rodar 282 kilómetros. El precio de lista del Tesla Model 3 es $39.900.000

Tesla Model Y

El auto eléctrico más vendido del mundo en 2023, actualmente es el 2° más vendido del país en el segmento, solamente superado por el Tesla Model 3. Probablemente, la única diferencia, es que el Model 3 es un poco más barato y de todas formas, es un Tesla.

El Tesla Model Y es como un crossover, o quizás un SUV compacto, pero eléctrico. Sus números sorprenden. Su versión más pro, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, gracias a sus 456 caballos.

Cuenta con una autonomía de 514 kilómetros. Hay 3 versiones del Tesla Model Y, donde su versión de entrada roza los 300 caballos con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Otra buena noticia es que la versión de serie tiene tracción trasera y las otras dos, cuentan con tracción permanente a las 4 ruedas.

El Tesla Model Y, es capaz de cargar 212 kilómetros de autonomía en 15 minutos en un punto de carga más potente que el doméstico. El precio de lista del Tesla Model Y es $42.900.000

Volvo EX30

Volvo se pasó. Ahora hay un pequeño vikingo, un crossover eléctrico que ya está dando que hablar, sobre todo por se un Volvo y a buen precio.

Este lobo vestido de oveja, tiene 344 kilómetros de autonomía y 272 caballos. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y desenvuelve un torque de 343 Nm.

Uno de sus grandes atractivos es un purificador de aire para los ocupantes de este bólido sueco. El precio de lista del Volvo EX30 es $34.900.000

Los Vehículos Híbridos en Chile

En otra vereda están los autos híbridos, los que no son cero emisiones, pero reducen bastante sus gases contaminantes respecto de los vehículos convencionales a combustión. Como te lo dijimos antes, reducen emisiones cerca de un 30% respecto de los autos tradicionales. Si bien, hacia el año 2050 también tendrán que emprender retirada poco a poco, lo cierto es que los autos híbridos a lo menos le dan un respiro al planeta, sobre todo cuando se circula a nivel urbano; ya te explicaremos por qué.

Como habrás notado, existen dos tipos de autos híbridos, los híbridos enchufables (PHEV) y los no enchufables (HEV); también hay un tercero, el Mild Hybrid (MHEV), del que te hablamos algunos párrafos atrás. En el primer caso, son autos híbridos que funcionan en dos modalidades, una convencional y otra eléctrica.

En general, cuando se les exige más y están en carretera opera el motor a combustión, mientras que en la ciudad, tiende a funcionar el motor eléctrico; pues la exigencia en potencia y performance en medio del tráfico es bastante menor. Cabe destacar que los vehículos híbridos enchufables, se recargan exactamente de la misma forma que los autos 100% eléctricos.

Insistimos en que la diferencia está cuando se aprieta fuerte el acelerador. En tanto, los h... ¿Has oído hablar de los autos híbridos MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)? También conocidos como híbridos suaves o semi-híbridos, combinan un motor de combustión interna (como propulsor principal) y un pequeño motor eléctrico, usualmente de 48 voltios, que le brinda asistencia en situaciones específicas, como en arrancadas y aceleraciones fuertes.

5 Atributos de los Autos Híbridos (MHEV) que Ayudan al Medioambiente

Es decir, un MHEV no tiene la capacidad de desplazarse en modo eléctrico, pues está diseñado para que el motor a electricidad intervenga solo en momentos específicos. Pero aportan beneficios muy valiosos para el medioambiente.

A continuación, te los presentamos:

1. Son autos que contaminan menos Cuando los autos Mild Hybrid se detienen en un semáforo o en los habituales atascos del tráfico, se apaga automáticamente el motor de combustión y se activa el pequeño motor eléctrico. Algo similar sucede en casos donde se necesitan fuertes aceleraciones. Lo anterior se traduce en menos combustible quemado y, por lo tanto, en una reducción de las emisiones de gases contaminantes que tu auto arroja al medioambiente (comparado con un vehículo convencional de tamaño y características similares).
2. Los MHEV contribuyen a la eficiencia energética Este es otro de los beneficios medioambientales de los híbridos suaves. ¿Cómo lo hacen? Cuentan con una tecnología que toma la energía cinética generada durante la desaceleración y el frenado, para convertirla en energía eléctrica, almacenarla en una batería y utilizarla en otros sistemas del vehículo. En la práctica, esto contribuye notablemente a la eficiencia energética. En lugar de permitir que la energía cinética se disipe como calor, la convierte en una fuente útil de electricidad. De esta manera, contribuye al ahorro de baterías y energía eléctrica cuya producción implica el consumo de recursos naturales no renovables e impulsa el calentamiento global. Además, al disminuir la demanda de energía, tu vehículo reduce indirectamente la cantidad de desechos generados durante la producción, el transporte y el consumo de baterías. Es decir, mejora la huella ecológica asociada a su vida útil.
3. Eficiencia de combustible Además de ser autos que contaminan menos, los Mild Hybrid pueden ahorrar hasta un 10% de combustible frente a los tradicionales vehículos de combustión. Por ejemplo, el Suzuki New Grand Vitara logra un consumo mixto de hasta 18.5 litros por galón, bastante poco para sus dimensiones, potencia y rendimiento. Esto es algo que tu bolsillo agradecerá mucho, especialmente en Chile que es uno de los países con el diésel y la gasolina más caros de Latinoamérica. Y seguro, encontrarás mayores agradecimientos en el medioambiente: cualquier reducción que hagas en el consumo de combustibles fósiles favorece los ecosistemas y la conservación de los recursos naturales no renovables.
4. Beneficios fiscales Gracias a los beneficios medioambientales que proporcionan, los híbridos suaves encajan dentro de la categoría de Vehículos de Cero y Bajas Emisiones. Esto podría favorecerlos con incentivos orientados a masificar una movilidad más limpia, como el no pago del Permiso de Circulación o exenciones en impuestos.
5. Transición segura hacia la electromovilidad Frente a los vehículos 100% eléctricos, los MHEV son menos costosos y no enfrentan problemas de autonomía (aunque la red de carga en Chile es cada vez más robusta). En términos prácticos, esto los convierte en el vehículo ideal para dar el primer paso hacia la electromovilidad, con una opción más ecológica y eficiente que los autos tradicionales de combustión.

De acuerdo con la ANAC, entre enero y noviembre de 2023 se vendieron 2.688 unidades de este tipo de vehículos. Prueba de la creciente aceptación por parte de los chilenos que quieren ser parte de un futuro donde la movilidad pueda contribuir al cuidado del medioambiente, pero aún no están listos para un 100% eléctrico.

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