El transporte de carga es una pieza fundamental en la cadena logística de cualquier empresa. En Lima y en todo el Perú, contar con un servicio eficiente de transporte de carga, ya sea para mercancías ligeras o pesadas, es esencial para mantener la competitividad en el mercado.
Tipos de Camiones de Carga
Existen diferentes tipos de camiones de carga, cada uno diseñado para satisfacer necesidades específicas según el tipo de mercancía y las rutas a cubrir.
Camiones Baranda
Los camiones baranda son ideales para el transporte de carga en Lima y para la distribución de mercancías a nivel nacional. Se caracterizan por tener laterales removibles, lo que facilita la carga y descarga de productos voluminosos.
Furgones
Los furgones son camiones cerrados que protegen la carga de las inclemencias del tiempo, siendo ideales para el transporte de carga en general.
Camiones Plataforma (Flatbed)
Los camiones plataforma o camiones flatbed son ideales para el transporte de carga pesada y sobredimensionada que no necesita protección contra el clima.
Camiones Cama Baja
Los camiones cama baja son esenciales para el servicio de transporte de carga sobredimensionada.
Camiones de Carga Liviana
Los camiones de carga liviana son más pequeños y manejables, ideales para el transporte de carga liviana y servicio de carga y mudanza.
Camiones Frigoríficos
Para el transporte de productos perecederos, los camiones frigoríficos son indispensables.
La elección del tipo de camión adecuado depende del tipo de carga a transportar, las rutas y las necesidades específicas de cada cliente.
Furgones compactos y sub compactos
Se emplean principalmente en el despacho de paquetes pequeños o medianos en una zona establecida. Permiten la distribución de paquetes livianos, de manera local y en zonas urbanas. En el caso particular de los compactos, es ideal para la distribución a más largo alcance, porque considera el transporte sobre carreteras e incluye un mayor nivel de protección de la carga.
Furgón grande
Permite una incrementada capacidad de volumen y ofrece protección especial para la carga.
Consideraciones en Chile
La diversidad geográfica y los distintos tipos de actividades económicas que se desarrollan en el país requieren una variedad de camiones adaptados a distintas necesidades. Actualmente, en el mercado chileno existen camiones que sirven para repartos urbanos y otros más robustos, ideales para transportar cargas pesadas para operaciones industriales.
En Chile existen camiones bajo normativa americana y camiones bajo normativa europea.
Camiones Americanos
En general, las regulaciones de EE.UU. permiten camiones más largos y pesados, con cabinas largas mucho más amplias, donde el motor se encuentra delante del conductor.
Camiones Europeos
La regulación de los camiones europeos pone un especial énfasis en la seguridad y eficiencia energética, con límites de emisiones que suelen ser mucho más estrictos.
La elección del tipo de camión adecuado en Chile dependerá en gran medida de las necesidades específicas de cada empresa.
Clasificación de Camiones por Número de Ejes
La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices.
En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las siguientes dimensiones:
- Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
- Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.
Largo Máximo de Camiones en Chile
La extensión de los camiones está determinado en la siguiente tabla:
| Tipo de camión | Largo máximo |
|---|---|
| Camión | 11 metros |
| Semirremolque | 14,40 metros |
| Remolque (no se considera la barra de acoplamiento) | 11 metros |
| Tracto-camión con semirremolque | 18,60 metros |
| Tracto-camión con semirremolque especial para el transporte de automóviles | 22,40 metros |
| Camión con remolque u otra combinación (se considera la barra de acoplamiento) | 20,50 metros |
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