¿Quieres pasarte a lo eléctrico o a un híbrido enchufable? Es importante comprender las diferencias entre los vehículos eléctricos (EV) y los vehículos híbridos enchufables (PHEV). A continuación, exploraremos en detalle qué son los PHEV y cómo operan.
¿Qué es un Vehículo Híbrido Enchufable (PHEV)?
PHEV significa "Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable" y es el acrónimo utilizado para designar a todos los vehículos híbridos enchufables. Un Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable (PHEV, por sus siglas en inglés) es un vehículo con un motor de combustión (gasolina o diésel) y un motor eléctrico alimentado por una batería recargable. Un vehículo híbrido enchufable utiliza el motor eléctrico para arrancar y a velocidades bajas (inferiores a 50 km/h); al acelerar, el motor de combustión entra en juego para alcanzar la velocidad deseada.
Un vehículo eléctrico tiene solo un motor alimentado por energía eléctrica, mientras que un vehículo híbrido enchufable combina tanto un motor eléctrico como un motor de combustión. ¿No estás seguro de si elegir un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico?
¿Cómo Funciona un PHEV?
La principal diferencia entre una DS Wall Box o estación de carga en pared y un enchufe doméstico reforzado es la potencia suministrada. Puedes cargar tu vehículo eléctrico o vehículo híbrido en un punto de carga público o en un punto de carga privado, también conocido como punto de carga en casa. Se recomienda recargar tu vehículo eléctrico durante las horas fuera de pico si tienes un punto de carga en casa para aprovechar las tarifas de electricidad más bajas.
Avisos legales: los valores de autonomía y consumo de electricidad indicados cumplen con el procedimiento de prueba WLTP en base al cual se han aprobado los nuevos vehículos desde el 1 de septiembre de 2018. Pueden variar según las condiciones reales de operación y diversos factores como: velocidad, comodidad térmica a bordo del vehículo, estilo de conducción y temperatura exterior. El tiempo de carga depende principalmente de la potencia del cargador a bordo del vehículo, el cable de carga, así como del tipo y potencia de la estación de carga utilizada. Asegúrate de contactar con tu punto de venta para obtener más información.
Diferencias entre un Híbrido Enchufable y un Híbrido No Enchufable
Un vehículo híbrido no recargable es un vehículo que combina un motor eléctrico y un motor de combustión, pero no se puede recargar mediante conexión a una estación de carga. Un vehículo híbrido eléctrico y un híbrido enchufable no son iguales. Ambos disponen de un motor eléctrico y otro a combustión, pero en el primer caso el motor eléctrico cuenta con una autonomía más limitada y su batería es autorrecargable. Normalmente conocemos por auto híbrido a los modelos con batería autorrecargable, también denominados HEV (Hybrid Electric Vehicle).
Uno de los atributos de los autos híbridos eléctricos es que están provistos de una batería autorrecargable. La fuente de energía para la batería, entonces, viene dada por el mismo movimiento del auto. Un auto híbrido eléctrico se conduce prácticamente igual que uno convencional. Una de las diferencias más notorias es el ruido. En cuanto a la conducción, al poner en marcha tu híbrido notarás una respuesta casi instantánea al primer toque del pedal y una mejor aceleración. Esto se debe al motor eléctrico, algo que no sucede con la misma rapidez en los vehículos convencionales. Una de las características distintivas de los autos híbridos Hyundai es la tecnología denominada “cambio de doble embrague”. Para quienes prefieren la eficiencia, el modo Eco ofrece una conducción más contenida y un mayor control del sistema de frenado para aprovechar al máximo el motor eléctrico.
Beneficios y Ayudas Estatales
El bono ecológico es una ayuda financiera otorgada por el estado a particulares y profesionales que deseen comprar un vehículo eléctrico nuevo o de segunda mano. El monto del bono varía según el precio del vehículo nuevo y asciende a 1,000 euros para vehículos eléctricos usados.
El bono de conversión es una ayuda financiera otorgada por el estado a particulares y profesionales que deseen comprar un vehículo eléctrico o híbrido enchufable nuevo o usado a cambio de desechar su vehículo antiguo. El bono de conversión te permite beneficiarte de hasta 5,000 euros para un vehículo con un rango de más de 50 km.
Para beneficiarse del bono ecológico, el vehículo elegido debe ser un vehículo eléctrico o de hidrógeno nuevo o usado, o un vehículo híbrido enchufable nuevo. Para beneficiarse del bono de conversión, el vehículo que se va a desechar debe ser un vehículo de gasolina registrado antes de 2006 o un vehículo diésel registrado antes de 2011.
Los profesionales se benefician de una exención del impuesto sobre vehículos y de la tasa de registro de vehículos, así como de la deducción fiscal para la batería eléctrica. Los profesionales también pueden beneficiarse del bono de conversión y del bono ecológico para vehículos elegibles.
Duración y Reciclaje de la Batería
La vida útil promedio de la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable es de 8 años, o alrededor de 160,000 km. En caso de fallo, el fabricante realiza un proceso de renovación de la batería bajo garantía para garantizar una vida útil máxima.
Más del 70% de las baterías de ion de litio de los vehículos de DS Automobiles se reciclan (una tasa de reciclaje superior al 50% reglamentario) y otra parte de estas baterías se reutiliza en sistemas de almacenamiento de energía estacionaria para viviendas individuales, edificios colectivos y redes eléctricas.
Autonomía y Rendimiento
El vehículo eléctrico NEW DS 3 E-Tense ofrece un alcance de hasta 404 km (ciclo WLTP). La autonomía de tu vehículo eléctrico puede verse afectado por la velocidad, el estilo de conducción y las condiciones climáticas. Si no utilizas tu vehículo eléctrico durante un cierto período de tiempo, aún recomendamos cargar la batería una vez al mes para preservar su rendimiento.
Híbridos: los valores de consumo de combustible, emisiones de CO₂ y autonomía cumplen con el procedimiento de prueba WLTP en base al cual se han aprobado los nuevos vehículos desde el 1 de septiembre de 2018. Este procedimiento WLTP reemplaza al ciclo de conducción europeo (NEDC), que era el procedimiento de prueba utilizado anteriormente. Dado que las condiciones de prueba son más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidas según el procedimiento WLTP son, en muchos casos, más altos que los medidos según el procedimiento NEDC. Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO₂ y autonomía pueden variar según las condiciones reales de uso y diversos factores como: frecuencia de recarga, estilo de conducción, velocidad, equipamiento específico, opciones, tipos de neumáticos, temperatura exterior y comodidad térmica a bordo del vehículo. Asegúrate de contactar con tu punto de venta para obtener más información.
Esto se debe a que el motor eléctrico prevalece por sobre el de combustión, es decir, cuando la batería de un auto híbrido dispone de suficiente energía, es el motor eléctrico el que mueve el vehículo.
tags:
