La velocidad crucero es una herramienta práctica y sencilla que puede cambiar -y hacer más cómoda- tu experiencia al conducir. A través de esta, puedes seleccionar y mantener una velocidad constante, sin necesidad de pisar un pedal.
La velocidad crucero para autos es un asistente bastante útil para cualquier conductor. Desde su aparición en 1958, ha evolucionado y mejorado en términos de automatismo y seguridad. Hoy existen varios tipos de velocidad crucero para autos, entre los que destacan el tradicional y el control de velocidad de crucero adaptativo.
Tipos de Velocidad Crucero
- Tradicional: Mantiene una velocidad constante indicada por el conductor, hasta que este toma de nuevo el control con su freno o acelerador.
- Adaptativo: Aumenta la seguridad, ajustando la velocidad según el tráfico y la distancia con otros vehículos.
Este sistema detecta los vehículos que circulan delante y en el mismo sentido. En efecto, cuando el radar detecta un vehículo, se mantiene una separación constante mediante la reducción automática de la velocidad del vehículo hasta 20 km/h gracias al freno motor, actuando sobre el acelerador. Cuando la vía se libera, el regulador vuelve a establecer la velocidad inicialmente programada.
Esta función se adapta perfectamente a las condiciones de circulación en autopista con tráfico semidenso o fluido, evitando la necesidad de desconectar el sistema cada vez que nos encontramos con otro coche delante.
¿Cómo Activar la Velocidad Crucero?
Ahora bien, ¿no sabes cómo activar la velocidad crucero en tu vehículo? Si se trata de algo nuevo para ti, seguramente temes un poco en utilizarla. El uso de esta herramienta es muy sencillo.
En algunos sistemas, solo tienes que establecer la velocidad que deseas y tu vehículo se encargará del resto. Este aplicará la potencia que necesita y mantendrá esta velocidad de forma constante. Si es de tipo adaptativo, la seguridad aumenta. En caso de que quieras tomar nuevamente el control de tu auto, solo tendrás que pisar el freno o el embrague. A partir de este momento, no tendrás que acelerar.
Funciones Clave del Sistema
- Función Proporcional: Indica al motor cuánto incrementará su potencia según la velocidad actual del vehículo, en función de la velocidad deseada por el conductor.
- Función Integral: Mantiene la potencia adecuada para que la velocidad deseada sea lo más cercana posible a la que lleva el vehículo a lo largo del tiempo.
Equipamiento de Serie en el Peugeot Partner
En seguridad, todas las Partner consideran doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), sensor de proximidad trasero, freno de mano eléctrico, separador de la zona de carga, asistente de partida en pendiente y regulador/limitador de velocidad.
Partner L1
Equipamiento de serie de la Partner L1: 2 Airbag, ABS+ESP, i.Cockpit, freno de mano eléctrico, control de velocidad crucero, aire acondicionado manual, banqueta de 3 plazas multiflex, llantas de 16″, sensor de retroceso, puertas traseras de apertura en 180º y una tonelada de capacidad de carga.
Partner L2
La Partner L2 agrega: Pantalla táctil de 8″ con Mirror Link, cámara de retroceso, espejos abatibles eléctricos y una capacidad de carga de 950 kilos.
Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS)
El Active Safety Brake interviene tras el aviso si el conductor no reacciona lo bastante rápido y no pisa el freno. Contribuye así, sin la intervención del conductor, a evitar una colisión o a limitar su gravedad, reduciendo la velocidad del vehículo. El sistema detecta los vehículos con matrícula que circulan en el mismo sentido o incluso los que están detenidos, además de los peatones presentes en la vía (no detecta bicicletas, motocicletas, animales y objetos sobre la calzada).
El Sensor de Punto Ciego informa al conductor de la presencia de un vehículo en el carril adyacente, a izquierda o derecha, en su zona de punto ciego. El recordatorio de tiempo de conducción se complementa con el sistema de alerta por falta de atención del conductor.
El vehículo está equipado con una cámara situada en la parte superior del parabrisas, la cual permite analizar su trayectoria.
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