BMW M3: Especificaciones y Velocidad Máxima de un Ícono Deportivo

Corría el año 1986 y la industria automotriz alemana venía a confirmar una vez más el nivel de liderazgo y desarrollo alcanzado hasta entonces. El nuevo desafío era enfrentar el mercado de los vehículos deportivos a través del súper ventas de BMW, el Serie 3. 28 años después, y 4 generaciones de por medio, llega a nuestras manos el nuevo BMW M3, un nombre hoy sólo restringido a la versión sedán del modelo (M4 para el coupé y cabrio), y que una vez más ratifica que la idea de ofrecer el Serie 3 más potente y atractivo de la gama, se mantiene intacta.

Definido como F80 en la marca, el M3 se muestra mucho más llamativo que su antecesor, con una carrocería mucho más fluida, agresiva y que ofrece mayores dimensiones, las que le otorgan una imagen más poderosa y un aspecto mucho más musculoso. Mención especial merece su frontal, con un parachoques dotado de un estudiado trabajo aerodinámico y con amplias entrada de aire. La zona trasera, en tanto, recibe unos atractivos faros LEDs de forma alargada, con cuatro tubos de escape biselados y un excelente trabajo aerodinámico del parachoques, que completan la imágen de un súper deportivo de cuatro puertas armónico, agresivo y altamente atractivo.

Diseño Interior y Equipamiento

Una vez en el interior, reconocemos de inmediato materiales de primera calidad, con un acabado perfecto, en donde destaca el nuevo cambio automático gestionado mediante palanca electrónica así como el sistema iDrive con nuevos mandos, más sencillo de utilizar con un selector de gran tamaño y con múltiples posibilidades. El tapiz claro de la unidad se ofrecerá sólo como opcional.

En la zona delantera la habitabilidad no se ve restringida, a pesar de que adopta a cabalidad el concepto deportivo, con asientos bajos y de una zona pieza (apoyacabeza incluido), altamente envolventes. En la zona trasera la situación se potencia, desde el grado de apertura de las puertas. Las múltiples regulaciones del asiento y del volante (en altura y profundidad) facilitan que sea sencillo encontrar la mejor postura de conducción. En su equipamiento incluye tapicería de cuero, Multi Information Display en el centro del tablero, Climatizador dual electrónico Avanzado y múltiples elementos de seguridad activa.

Los mandos de control del vehículo son realmente intuitivos. El computador, el sistema de audio, el climatizador multizona, el control de velocidad...

Motor y Rendimiento

Pero vayamos al motor, el nuevo 6 cilindros en línea Twin Power Turbo de 3 litros de cilindrada y 431 CV. Una vez preparados para emprender la marcha, arrancamos el motor y observamos que el "corazón" del M3 late con vigor. Cabe recordar que gana 11 cv respecto del anterior M3, lo que pareciera no ser mucho pero... si lo unimos a un peso menor de 80 Kg y un torque muy superior (550 Nm vs 400 del anterior) podemos entender y comprender la notable mejora.

Con un sonido ronco, progresivo, llegando a ser hasta agresivo, el motor permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en poco más de 4 segundos. Además, incorpora levas en el volante para facilitar el uso del modo secuencial, al que se le saca partido a la hora de hacer adelantamientos o frenadas severas.

Experiencia de Conducción

La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, es muy precisa y altamente efectiva en conducción "relajada" o "deportiva". El comportamiento en carretera del M3 es impecable, con un confort de marcha sobresaliente y una estabilidad y agilidad extraordinarias. El BMW M3 en curvas presenta un claro desafío del piloto. Es tanta la potencia y la energía de esta bestia deportiva que requiere pericia y control; a pesar de todas las tecnologías de seguridad, tracción y motorización disponibles.

Es una innovadora transmisión de embrague doble de 7 velocidades. El sistema cuenta con una selección de velocidad automática de tracción optimizada, con Control de lanzamiento, con Asistencia de baja velocidad, así como con la función Auto Start-Stop. Dos sub-transmisiones, cada una con su propio embrague, transmiten de manera continua la potencia del motor a las llantas traseras. El sistema puede controlarse automática o manualmente, utilizando las levas de cambio en el volante, o mediante la palanca de cambios. Así como con Control de lanzamiento, el cual permite una aceleración máxima desde el punto de inicio.

Tecnología y Seguridad

Control de distancia de estacionamiento, Vista circundante, Cámara de visión trasera. El Control de distancia de estacionamiento (PDC) en la parte delantera y en la parte trasera permiten estacionarse de forma segura gracias a las señales ópticas y acústicas. Proyecta información relevante para controlar directamente el campo de visión del conductor.

Optimiza la tracción y la estabilidad de conducción cuando se cambia de pista o se acelera en las curvas, cuando se toman las curvas a alta velocidad o en caminos con una superficie irregular. En los vehículos M, la construcción ligera tiene la mayor prioridad. Se utilizan en muchos componentes materiales ultra ligeros como el magnesio, el aluminio o el CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono).

Los amortiguadores controlados electrónicamente de la suspensión Adaptive M se ajustan constantemente a las condiciones del camino así como al estilo de conducción en milisegundos, garantizando un contacto óptimo con el camino en cada situación, la mejor tracción posible e incluso un manejo más ágil. El modo Comfort asegura un manejo confortable durante la conducción diaria, y también incrementa la seguridad en caso de que sea necesario desviarse súbitamente. En el modo Sport, se mantiene una comodidad amplia, pero se reduce la amortiguación y el contacto con el camino es más directo - ideal para carreteras e hipódromos irregulares.

Frenos y Sistemas de Seguridad Avanzados

El M3 adopta un sistema de Frenos Cerámicos de Carbono M y frenos compuestos M. El primero implementa una potencia de frenado más directa. Este sistema no se corroe, tolera más el calor, cuenta con una alta reducción de abrasión y contribuye con un menor peso del vehículo, lo que tiene un impacto positivo en la agilidad, en la dinámica y en la aceleración.

Nuevos Modelos: M3 Competition y M3 CS

Cuando vimos su presentación en Europa en septiembre del año pasado, comenzamos la cuenta regresiva, para poder conocer a dos de los modelos más representativos del ADN deportivo de BMW, el sedán M3 Competition y el M4 Competition Coupé. Cuentan con tecnología Twin Power Turbo, un motor de 3.0 litros de 6 cilindros en línea que entrega una potencia de 510 caballos y 650 nm de torque disponibles entre las 2,750 y 5,500 rpm.

El rendimiento extraordinario de estos modelos queda al descubierto al pisar el acelerador. La capacidad de rendimiento de los motores garantiza una imponente sensación de aceleración, y así lo confirman los datos de rendimiento: los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé aceleran de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 12,5 segundos, y recuperan de 80 a 120 km/h en 2,6 segundos (en 4ª velocidad) o 3,4 segundos (en 5ª velocidad).

Diseño Musculoso y Emocional

El estilo exterior de los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé recrea con gran fidelidad su carácter inspirado en la competición. Su diseño exterior se distancia mucho más de los BMW Serie 3 y BMW Serie 4 Coupé que en las anteriores generaciones. La musculatura, la nitidez y la aerodinámica de sus líneas aseguran que el potencial deportivo de los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé sea inmediatamente visible. Las características de diseño M específicas, perfectamente integradas en los requisitos funcionales de los coches deportivos de elevadas prestaciones, se integran armoniosamente en el lenguaje de diseño moderno.

En su interior el diseño es perfectamente estructurado y ergonómicamente impecable, lo que garantiza que el conductor se centre al cien por cien en la intensa experiencia de conducción. Los detalles de la firma M incluyen detalles en rojo para los botones en el volante de cuero y el botón de start/stop de la consola central. La palanca de cambios, con el interruptor Drivelogic, está forrado de cuero con el logotipo M incorporado y con costuras en los colores de M GmbH.

BMW M GmbH pretende seguir centrándose en añadir modelos de edición especial durante este 2023, el turno ahora es del M3 CS, un verdadero sedán deportivo que pone la guinda a la torta del 50° aniversario de BMW M y se trata de la versión más potente, rápida y ligera del M3 Competition xDrive.

Su frontal luce una parrilla de riñón, sin marco para ahorrar peso, incluye líneas de contorno rojas y faros “Láser BMW” de serie. Además, incorpora detalles de fibra de carbono expuestas del techo, hendiduras cinceladas en el capó, splitter delantero, tomas de aire delanteras, carcasas en los retrovisores exteriores M, spoiler y faldón trasero que se combinan con los faldones laterales en color negro y las molduras M.

En su interior cuenta con un puesto de conducción novedoso gracias a su alta tecnología que incluye una gran pantalla curvada de dos piezas, una de 12,3 pulgadas para el sistema de información y otra de 14,9″ para el sistema de infoentretenimiento. Está diseñado y pensado para contar con el máximo placer de conducción, con asientos tipo baquet M de fibra de carbono, eléctricos y calefactados.

Está formada por una pantalla de información de 12,3 pulgadas y una pantalla de información central con una diagonal de pantalla de 14,9 pulgadas, que se alojan juntos detrás de una superficie de cristal curvado. Con su ergonómica posición centrada en el conductor, la pantalla curva BMW hace que el ya de por sí intuitivo mando táctil sea aún más fácil de usar.

El BMW Live Cockpit Plus viene de serie, sistema que incluye diversas opciones tales como el sistema de navegación BMW Maps, el asistente personal inteligente de BMW (IPA), integración de celular y cargador inalámbrico.

Además, en este BMW M3 CS contará con el botón M en la consola central, el cual accede a funciones exclusivas que permite el acceso directo a las opciones de configuración del motor, chasis, dirección y frenado. También en el equipamiento de serie añade cinturones de seguridad M con diseño de franjas tejidas, volante M en alcántara con levas de cambio y un marcador central rojo.

El corazón de este especial modelo está impulsado por un motor TwinPower turbo de 3.0 litros, seis cilindros en línea, que es capaz de desarrollar 550 caballos de fuerza y 650 Nm de par máximo.

Modelos BMW M3 Sedán: Competition y M340i xDrive

La gama BMW Serie 3 Sedán M combina poderosas proporciones y un llamativo diseño de tres volúmenes y cuatro puertas con la deportividad característica de M. El BMW M3 Competition Sedán, con unos impresionantes 510 HP y un par de 650 Nm, lidera el extraordinario cuarteto. Equipado con motor BMW M TwinPower Turbo de elevadas prestaciones, cambio M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, tracción a las cuatro ruedas BMW M xDrive* (opcional), diferencial M activo y numerosas tecnologías derivadas del mundo de la competición, se garantiza el máximo dinamismo tanto en la vida diaria como en el circuito. La gama de modelos se completa con el BMW M340i xDrive: los potentes sedánes deportivos convencen, además de por su atractivo diseño, por su mezcla especialmente equilibrada de deportividad, eficiencia y aptitud para la vida diaria.

Equipamientos de Dinamismo y Diseño del BMW M3 Competition Sedán

El BMW M3 Competition Sedán muestra cuánta deportividad es posible con un BMW Serie 3 Sedán. El modelo tope de la gama BMW Serie 3 Sedán M dispone de un motor de gasolina de 6 cilindros en línea BMW M TwinPower Turbo de 510 HP y numerosas tecnologías de propulsión y suspensión adaptadas al mundo de la competición. En combinación con la tracción a las cuatro ruedas BMW M xDrive* (opcional) con diferencial M activo, el conductor de esta singular Sedán deportiva espera siempre el dinamismo de conducción M del más alto nivel. El carácter atlético del vehículo se ve realzado visualmente por sus poderosas proporciones y el llamativo diseño de 3 volúmenes.

Dinamismo en la Conducción

• Motor de gasolina de 6 cilindros en línea BMW M TwinPower Turbo.
• Cambio M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic.
• Sistema BMW M xDrive.
• Frenos M Compound, rojo de brillo intenso.
• Frenos M de cerámica y carbono.
• Sistema de escape deportivo M.

Diseño Exterior e Interior

• Diseño del frontal expresivo con parrilla M.
• Diseño lateral con proporciones marcadas y techo de carbono.
• Llantas forjadas M de 19/20 pulgadas.
• Diseño de la zaga con tubos de escape dobles M.
• Asientos deportivos M y volante M de cuero.

Equipamientos de Dinamismo y Diseño del BMW M3 Sedán

El BMW M3 es una Sedán deportiva purista con unas cualidades de conducción excepcionales. Esto se debe al motor BMW M TwinPower Turbo de 480 HP de elevadas prestaciones, a la tracción trasera y a tecnologías avanzadas derivadas del mundo de la competición, como la suspensión M con diferencial M activo. Un cambio manual M de 6 velocidades perfectamente escalonado con recorridos cortos y exactos permite una interacción especialmente intensa entre el conductor y el vehículo. El atlético diseño de 3 volúmenes de cuatro puertas y los llamativos elementos de diseño M garantizan un estilo informal intencionado que señala inequívocamente al potencial deportivo del BMW M3 Sedán.

Dinamismo en la Conducción

• Motor de gasolina de 6 cilindros en línea BMW M TwinPower Turbo.
• Cambio manual M y tracción trasera.
• Suspensión M.
• Frenos M Compound, rojo de brillo intenso.
• Frenos M de cerámica y carbono.

Diseño Exterior e Interior

• Pasos de rueda delanteros musculosos.
• Branquias M.
• Retrovisores exteriores M.
• Llantas forjadas M de 19/20 pulgadas.
• Molduras del tubo de escape en cromo.
• Asientos deportivos M.

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