Kia no se detiene. Después de un año lleno de novedades que le permitieron ascender del sexto al tercer lugar en ventas y alcanzar una histórica participación de mercado del 10%, la firma importada por Indumotora anticipa un 2010 igualmente dinámico.
Además de la introducción de versiones diésel en los todoterrenos Mohave y Sorento, el país recibió el nuevo Cadenza, el sedán tope de línea que reemplaza al Opirus, destacando por su diseño innovador.
Diseño y Estilo
Como era de esperar, este sedán premium lleva el sello distintivo de Peter Schreyer, jefe de diseño de la marca. Se caracteriza por mostrar proporciones equilibradas y un sobrio y elegante diseño, donde predomina una parrilla con barras horizontales enmarcadas con un filete cromado, similar a todos los nuevos modelos de la marca.
"Hoy en día, la gente reconoce un Kia a primera vista en todo el mundo, lo que entrega al vehículo una posición de confianza", señaló Schreyer.
Los grupos ópticos marcan el inicio de una línea lateral sencilla y efectiva, mientras que la zaga culmina con elegancia gracias a los focos alargados que disminuyen en tamaño hasta integrarse en el maletero.
Dimensiones y Plataforma
De origen coreano, el nuevo Cadenza está construido sobre la plataforma Type-N de tracción delantera, y mide 4.965 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.475 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.845 mm.
Equipamiento y Motorización
En cuanto al equipamiento, destaca seis airbags, frenos ABS con distribución de frenado, control de estabilidad, sensor de retroceso con cámara integrada, botón de encendido, climatizador, tapiz de cuero, asientos calefaccionados y sunroof, entre otros.
Tal como lo anunciaron los ejecutivos chilenos durante el Salón de Nueva York, al país llega una versión única, que vendrá equipada con el motor V6 de 3.5 litros y 290 caballos, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.
Competencia y Expectativas
"Hemos preparado el camino para estar presentes en este segmento de precio, por eso, hoy no tenemos miedo de lanzar un auto con estas características, porque creemos que mucha gente ya considera a Kia como una opción real", dice Rodrigo de la Torre, gerente general de la marca, durante la presentación del modelo en EE.UU. "La competencia no es fácil, apuntaremos principalmente al Nissan Teana, Honda Accord, Hyundai Azera y Renault Samsung SM7, entre otros".
El precio aún no se define, pero rondaría los $ 17.500.000, y las expectativas son vender 150 unidades anuales.
Otros Lanzamientos y Metas de Kia
Kia tenía planificado otros lanzamientos más en 2010: Sportage, Magentis y Cerato de cinco puertas, además del restyling de la Carnival, para intentar vender 22 mil unidades este año.
“El Koup ratifica que seguimos haciendo cosas distintas e innovadoras. Destaca por su diseño europeo, un gran equipamiento y buenas prestaciones.
“La marca está cerrando un excelente 2009. Durante el próximo año Kia seguirá sorprendiendo. Se espera la llegada de versiones diésel, tanto en el Mohave como en el Sorento, además del nuevo Cadenza, nuevo sedán de lujo y la versión hatchback de Cerato .
De la Torre finalizó explicando que 2009 ha sido “un año de innovación, tanto en la forma que le hablamos a nuestros clientes, como en los modelos que presentamos.
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