Skoda Octavia 4x4: Opiniones y Análisis Detallados

Las calles de Praga, la hermosa capital de la República Checa, están atestadas de autos de la marca Skoda, la centenaria firma local que hoy pertenece al gigante Volkswagen, y que 40 años atrás llegara en masa a nuestro país. Pero si en Praga hay un Skoda por cada tres autos, en Mladá Boleslav, la sede de la firma ubicada una hora hacia el norte de la capital, y el lugar donde en 2010 se fabricó medio millón de unidades, la relación es todavía más potente, de ocho o nueve autos por cada 10.

Y es que los checos se sienten orgullosos de su marca, de su impresionante historia y de la calidad de autos que están fabricando hoy, y lo demuestran prefiriéndola en su elección final. Lo que sí prefieren ignorar, o más evidente aún es que definitivamente no les agrada, es que sean comandados por los alemanes de Volkswagen.

Claro, la historia entre ambos países no juega a favor de esta propiedad, pero no hay nadie en Mladá Boleslav que no crea que si en 1990 Volkswagen no la compraba, la firma fundada en 1895 por Václav Laurin y Václav Klement habría desaparecido.

Lo cierto es que Skoda es hoy un gran negocio para Volkswagen tras ingresar 8.700 millones de euros y vender 762 mil autos en 2010, y tener proyectado duplicar esas cifras para 2018. Skoda son números azules para el grupo, pese a que recién está abriendo sus puertas de par en par a mercados como el chileno, con el que le une una relación de dulce y de agraz.

Lo dulce data de mediados de los 90, cuando el Fabia sedán comandó una venta anual de 430 unidades, años en que el promedio era de 400 autos. Lo agraz es del primer lustro de la década pasada, cuando Skoda era una marca casi simbólica en Chile.

De hecho, podría decirse que sigue siéndolo, si se considera que sólo se han vendido 500 autos en los últimos cuatro años. No es mucho en este mercado. Pero claro, la mala paridad del euro y la ausencia de modelos claves en segmentos masivos han atentado contra la explosión comercial de esta entrañable marca checa.

Pero el nuevo plan comercial de la marca apunta a sacarla de la inercia actual, donde sólo se venden el Fabia y el Octavia, ambos en dos versiones. Y lo primero es desarrollar el concepto diésel, que implica más economía de combustible y menores emisiones.

Con la introducción en septiembre de la norma Euro 5 para bloques diésel, Skoda desembarcará una versión petrolera para el Fabia (1.6 TDI de 105 Hp), y otra para el Octavia (2.0 TDI de 140 Hp).

Sin embargo, será el nuevo Yeti el modelo llamado a duplicar las entregas de la firma importada por Maco cuando se introduzca en septiembre próximo. Se trata de un crossover compacto, de 4,22 metros de largo, pero una habitabilidad impresionante según pudimos constatar en pruebas realizadas en las cercanías de Praga.

Sus plazas traseras son individuales y pueden desplazarse longitudinalmente, abatirse e incluso extraerse muy fácilmente, obteniendo de ese modo un vehículo muy flexible y altamente versátil.

Su nivel de calidad de construcción y equipamiento es muy alto, y a Chile llegará en versiones 4x2 y 4x4, con motores totalmente nuevos desarrollados por el grupo.

Con tracción simple habrá disponible un 1.4 TSI de 122 Hp y caja mecánica, un 1.2 TSI de 105 Hp con caja DSG, y un 1.6 turbodiésel de 105 Hp con caja mecánica (aunque podría ser un 2.0 de 110 hp). Con tracción total habrá un motor 2.0 TDI de 140 Hp y caja DSG.

Todos tendrán de serie doble airbag, frenos ABS, aire acondicionado, kit eléctrico completo, llantas aro 16, neblineros, sistema de sonido con conectividad total y volante multifunción. Las versiones automáticas agregarán airbags laterales y techo de vidrio; la 4x4 incorpora control de descenso.

La marca quiere vender unas 100 unidades del modelo este año, y unas 200 en un año completo, lo que permitiría a Skoda llegar a 400 unidades anuales.

Alternativas 4x4 en el Mercado

Al buscar un vehículo 4x4 que sea nuevo, bueno y no extremadamente caro, los usuarios a menudo consideran opciones como el Grand Vitara. Sin embargo, los precios pueden ser elevados. Alternativas en el mercado incluyen:

• Mahindra XUV500 (versión AWD)
• Camionetas de origen chino

Para aquellos con un presupuesto de 15 a 18 millones, se pueden explorar opciones "semi-nuevas" (modelos 2020 en adelante), como:

• Ssangyong Rexton
• Seat Ateca (4x4)
• Suzuki S-Cross o Vitara 4WD

El Suzuki Vitara 4WD ofrece un despeje de 18.5 cm, que puede ser adecuado para diversas necesidades.

Consideraciones Adicionales

Al elegir un vehículo, es crucial considerar el uso principal que se le dará. Si se necesita principalmente buen despeje para caminos de tierra o nieve ligera, un vehículo con tracción AWD podría ser suficiente en lugar de un 4x4 tradicional.

Skoda Kodiaq: Diseño y Características

El Kodiaq destaca por:

• Firma luminosa única: faros matriciales LED y parrilla delantera con banda luminosa horizontal.
• Llantas de aleación de 20", capó de diseño escultural y elementos de plástico negro granulado.
• Sistemas de asistencia a la conducción altamente desarrollados y tecnología moderna.
• Volumen de maletero de 857 litros.

El Kodiaq ofrece espacio para hasta siete personas, tecnología de última generación y múltiples opciones de conectividad. Además, cuenta con características de confort como asientos con masaje y aire acondicionado de tres zonas.

Skoda Octavia Scout: Una Opción Versátil

Esta variante outdoors del Octavia es uno de los vehículos más versátiles del mercado, ofreciendo una motricidad de primera, mucho espacio interior y una amplia capacidad de carga. Básicamente, sigue siendo un station wagon sobre elevado, con una marcada estética outdoors, y a diferencia de otros modelos semejantes (como el Peugeot 508 RXH), sí se ofrece con tracción en las cuatro ruedas, lo que lo hace un competidor más en serio de los SUV.

Como toda la tercera generación del Octavia, esta variante Scout está construida sobre la plataforma modular MQB del grupo Volkswagen, que en entre sus cualidades está su ligereza y que permite manejar las medidas a placer. Ahora, si lo comparamos con un Outback es más pequeño en todos los sentidos: es 90 mm más corto, 6 mm más angosto, 74 mm más bajo y tiene 66 mm menos entre los ejes.

Se ve también más alto gracias a una suspensión distinta (McPherson adelante y multilink atrás) y neumáticos más grandes (225/50 R17), que permitieron levantar la carrocería en 31 mm respecto del Octavia normal, para alcanzar 171 mm.

Los asientos del Scout son de esa rara mezcla entre micro fibra y cuero, y ofrece un volante y palancas forradas en cuero. Y tampoco ofrece innovadoras soluciones en materia de seguridad, como aviso de cambio de carril y punto ciego, más allá de que cuente con seis airbags, controles de tracción y estabilidad, y asistente de descenso en pendiente.

El par máximo está disponible desde apenas 1.350 rpm, por lo que el auto responde nada más tocar el pedal. La aceleración es lineal hasta las 4.500 rpm, por lo que el rango de marcha es muy amplio para todo tipo de necesidades conductivas. El sistema de tracción total permite, además, ganar mucha seguridad cuando la adherencia no es la mejor.

La suspensión, en tanto, es un poco más blanda y con un mayor recorrido que lo normal para la marca, que nos acostumbra a autos bien plantados.

El diseño del nuevo coche, con su eterna elegancia, demuestra que es miembro de la familia Škoda y de la gama Octavia pero con un mayor dinamismo y encanto agregado. Las nuevas características y diseño del interior enfatizan más la sensación de confort y seguridad. El Octavia ahora ofrece una generación completamente nueva de volante y sistema de radio disponible en toda la gama del modelo.

Consideraciones Finales

Al buscar un reemplazo para un vehículo existente, como una Dodge Durango, se deben considerar factores como el consumo de combustible, la seguridad y el espacio. Algunas opciones a considerar incluyen:

• Citroen Cactus C4 diésel
• Peugeot 4008 (versión bencinera 1.2 o 1.4)
• Honda CRV 2.4 (2015)
• Hyundai Santa Fe diésel (2014)
• Volkswagen Golf Variant TDI

La elección final dependerá de las preferencias personales, el presupuesto y las necesidades específicas de cada usuario.

Precios Referenciales de Modelos Skoda en Chile

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