Cuando hablamos del modelo Astra, los modelos Opel vienen a la mente al instante, y claro, pues existen tres generaciones del Astra, lanzadas en los años 1991, 1998 y 2004 respectivamente.
Hay dos formas de nombrar las generaciones mediante letras. El método que usa oficialmente Opel parte de la letra F, debido a que la última generación del predecesor del Astra, el Opel Kadett, se llamaba E.
El Astra se posiciona en la gama de Opel y Chevrolet por encima del Corsa y por debajo del Vectra. El Astra es uno de los cuatro modelos más vendidos de la marca, junto con el Corsa, el Kadett y el Vectra.
Todos los Astra existen con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y descapotable (inicialmente «Astra Cabrio», luego «Astra TwinTop»), y también cupé («Astra Coupé») en la segunda generación.
Primera Generación (1991)
La primera generación del Astra apareció en 1991 como sustituto del Opel Kadett. Se fabricó con carrocerías hatchback, familiar, sedán y descapotable, esta última diseñada por Bertone. Las potencias máximas de sus motores oscilaban entre los 60 y los 150 CV.
Este último era un 2.0 litros vendido únicamente con el nivel de equipamiento deportivo «Astra GSI» y carrocería hatchback de tres puertas.
Astra OPC
Pero como todo modelo debe evolucionar, y es por esto que la gama deportiva de la linea Astra ha querido apostar por los motores turbinados.
Esta versión OPC fue presentada en el último Salón del Automóvil y es la más potente y rápida que se haya fabricado en la historia de este modelo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
- Motor: 2.0 lt turbo con inyección directa a gasolina
- Potencia Máxima: 280 HP
- Torque: 400 Nm
Con un motor de 2.0 lt turbo con inyección directa a gasolina, el Opel Astra OPC entrega un máximo de 280 HP y 400 Nm de torque, gracias a un nuevo sistema de admisión del motor de alta tecnología desarrollado por la marca alemana, capaz de introducir el máximo de aire posible en el turbocompresor.
El nuevo motor turbo comprimido del Astra OPC se basa en el último de gasolina de Opel de 2.0 lt de 250 HP, al que se han añadido 30 HP.
En cuanto a diseño, la carrocería del Astra OPC es una expresión de pasión por la potencia y la velocidad.
Astra Diésel
Equipado con un motor diésel 2.2 CDTI Ecotec y transmisión automática de seis velocidades, gracias a lo cual ofrece altas prestaciones y asombrosa eficacia, incluso en las condiciones más exigentes. Tecnología que supera las expectativas en economía, potencia y suavidad.
En cuanto a diseño, su parrilla delantera y su banda cromada horizontal le entregan un acentuado toque deportivo, además de incorporar focos neblineros y una carrocería que permiten combinar diversión y agilidad.
- Motor: diésel 2.2 CDTI Ecotec
- Potencia: 184 HP
- Torque: 400 Nm
El motor diésel 2.2 CDTI Ecotec con 184 HP, entrega un torque máximo de 400 Nm, el cual pese a su gran potencia brinda un gran rendimiento.
Nueva Generación (Europa)
Diversas opciones para cada tipo de conductor y sus diversos requerimientos, son las que ofrece el nuevo Opel Astra, que se acaba de poner a la venta en Europa con valores que parten en los 21.400 millones de pesos chilenos.
La gama del nuevo modelo queda compuesta por dos motores a gasolina y dos diésel, además de un propulsor con tecnología híbrida enchufable y se espera que a mediados del 2023 sume una versión completamente eléctrica, el Opel Astra-e.
Se trata de la sexta generación del modelo que cuenta con 30 años desde su desarrollo y se presenta por primera vez con motores y la plataforma EMP2 de Peugeot, que comparten los SUVs de la marca francesa 3008 y 5008.
El interior también ha cambiado de forma significativa, pues ahora todos los componentes, botones y la interfaz son de Stellantis.
La oferta mecánica arranca con el motor tricilíndrico de 1,2 litros turbo de 110 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
El siguiente paso es para la versión electrificada, Astra Hybrid, hibrido enchufable con 180 CV y una autonomía en modo eléctrico de hasta 60 km.
Consideraciones al Comprar un Astra Usado (2000-2004)
Al evaluar la compra de un Chevrolet Astra en el rango de año 2000-2004, es importante considerar algunos aspectos:
- Fallas Recurrentes: Investigar sobre las fallas comunes en estos modelos.
- Costo de Repuestos: Comparar los costos de repuestos con otras opciones.
- Experiencias Propias: Buscar opiniones de otros propietarios.
Algunas opciones alternativas mencionadas incluyen el Chevrolet Vectra (2000-2002), Mazda 323 y Mitsubishi Galant. Se debe tener en cuenta que los repuestos del Mitsubishi Galant podrían ser más caros debido a su segmento superior.
Tabla Resumen Modelos Chevrolet Astra
| Modelo | Motor | Potencia (HP) | Torque (Nm) | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Astra GSI (1991) | 2.0L | 150 | N/A | Hatchback 3 puertas, equipamiento deportivo |
| Astra OPC | 2.0L Turbo | 280 | 400 | Inyección directa, sistema de admisión de alta tecnología |
| Astra Diésel | 2.2 CDTI Ecotec | 184 | 400 | Transmisión automática de 6 velocidades, alta eficiencia |
| Astra Hybrid | 1.2L Turbo + Eléctrico | 180 | N/A | Híbrido enchufable, autonomía eléctrica de 60 km |
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