Volkswagen Caddy: Opiniones, Pros y Contras

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La Volkswagen Caddy ha mantenido su popularidad a lo largo de los años gracias a su versatilidad y eficiencia. Este modelo ha sido uno de los más vendidos de la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen, superando el millón y medio de unidades vendidas a nivel mundial en su generación anterior.

Diseño y Estilo

La Caddy adopta las claves de diseño de la firma alemana, con líneas más angulosas, un capó más demarcado, faros delineados y una silueta envolvente que le da un aspecto de robustez y confiabilidad. En el lateral, cuenta con una puerta corredera, mientras que en la zaga presenta dos puertas.

Entrando en el análisis de los cambios experimentados por la Caddy actual versus la presentada en 2015, vemos que su frontal se mantiene prácticamente intacto, con la salvedad de mostrar en la grilla del radiador, el listón inferior tiene aplicaciones cromadas, mientras que el logo del fabricante no ocupa parte de los contornos del capó y el parachoques, quedando inserto perfectamente al centro de la máscara. Por detrás, el principal cambio dice relación con el paso del portalón trasero a la presencia de una puerta con doble hoja, manteniendo la puerta deslizante del lado derecho de 70 cms. de ancho.

Externamente vemos que esta variante orientada al uso privado tiene una apariencia más refinada que el furgón, lo que se aprecia en detalles como: tiradores de las puertas y carcasas de los espejos externos parcialmente del color de la carrocería, proyectores antiniebla delanteros y la presencia de llantas de aleación con diseño «Caloundra», las que van acompañadas de neumáticos Bridgestone Turanza de medida 195/65 R15. Siempre siguiendo con su exterior, encontramos la presencia de barras de techo que pueden admitir hasta 100 kilos de peso.

Dimensiones

  • Largo: 4.408 mm
  • Ancho: 1.793 mm
  • Alto: 1.860 mm (1.823 mm según otra fuente)
  • Distancia entre ejes: 2.682 mm

Cuenta con una capacidad volumétrica de 3,2 m3 y puede cargar hasta 925 kilos, la mayor en el segmento.

Interior y Equipamiento

El habitáculo presenta un nuevo diseño de líneas funcionales y limpias, con asientos ergonómicos con cajones, guantera climatizada, aire acondicionado, radio bluetooth y entradas USB, AUX y tarjeta SD. La tapicería textil de los asientos es de nuevo diseño. Dispone de dos prácticas puertas traseras fácilmente deslizantes, las que disponen de lunetas practicables.

En cuanto a su nivel de equipamiento, tanto de confort como de seguridad, se presenta bastante elevado en ambas versiones, destacando: guantera refrigerada, acabados en cuero en la palanca de cambios y empuñadura del freno de mano, aire acondicionado manual, espejo retrovisor interior con atenuación automática y sensor de lluvia, por citar algunos.

Seguridad

En seguridad, este comercial urbano cuenta con doble airbag frontal, frenos ABS, sistema de freno Dual Rate más seguro al llevar cargas, control de tracción y dirección asistida electromecánica. Su carrocería fue reforzada con una barra antiimpactos asociada al paragolpes delantero, pilares B reforzados y la zona del motor. La dirección es asistida en función de la velocidad, que además reduce los vaivenes en caso de manejar con viento lateral.

Algunas versiones también incluyen:

  • Airbags de cortina delanteros y traseros
  • Frenado de Emergencia Automático (Front Assist y Monitoreo de Peatones)
  • Monitoreo Continuo del Entorno (Asistente de Punto Ciego)
  • Alertas de Salida de Carril (Lane Assist)

Motor y Rendimiento

La nueva Volkswagen Caddy se mueve gracias a un bloque turbodiésel de 2.0 litros TDI de 140 Hp y 320 Nm de torque máximo, unido a una caja manual de seis marchas. Con este tren motriz, la firma homologa un rendimiento mixto de 16,5 km/l, según datos del 3CV.

También se menciona un motor turbodiésel de 1.6 litros, que eroga 102 CV a 4.400 vueltas, con un par motor de 250Nm, disponibles entre las 1.500 y 2.500 vueltas. Va acoplado a una caja manual de cinco marchas. Su rendimiento homologado por el 3CV indica 14,2 km/l en ciudad; 19,6 km/h en entorno de autopista, mientras que promedia 17,2 km/l.

Versiones y Precios

Habrá una única versión de este modelo que se ofrecerá por $ 13.490.000 + IVA. En términos de equipamiento, se ofrecerá en dos versiones (Trendline y Comfortline). Dependiendo de los negocios, estaría disponible la variante de Caddy Maxi de batalla larga.

Pros y Contras según los Usuarios

Pros

  • Seguridad completa a un precio accesible
  • Funcionalidad sobre estilo
  • Amplio espacio interior y capacidad de carga
  • Equipamiento adecuado para su precio

Contras

  • Aspecto de vehículo de trabajo
  • Posiblemente una reventa no tan favorable

La Caddy Kombi

La Caddy Kombi tiene la particularidad de ser un vehículo polivalente, puesto que bastan unos cuantos minutos para transformar su habitáculo en un amplio espacio de carga que puede desde los 190 hasta nada menos que 3.200 litros de equipaje.

"Las características y personalidad de este modelo nos permiten posicionarlo pensando en un amplio espectro de personas, considerando su versátil combinación de pasajeros/carga. Desde un pequeño empresario que requiere trasladar productos en la semana y que quiere viajar con la familia durante el fin de semana; familias grandes que requieren de un modelo que esté a la altura de todas sus actividades, o simplemente una persona que sólo tiene espacio para un vehículo en su casa", explica Mario Valdovinos, gerente de Volkswagen Chile.

Con 4.408 mm de largo, 1.793 mm de ancho, 1.822 mm de alto y 2.682 mm entre los ejes, la Caddy Kombi cuenta con espacio para que cinco ocupantes viajen cómodamente, además de 916 litros de espacio en el maletero, el que puede aumentar de manera muy sencilla gracias a que los asientos se pueden abatir, plegar o incluso remover a gusto del usuario, permitiendo una rápida transformación hacia su formato de trabajo. En la zaga, la puerta del maletero se abre hacia arriba, facilitando las labores de carga y descarga.

Para moverse, la Volkswagen Caddy Kombi cuenta con un motor diésel 1.6 TDI que entrega 102 caballos de fuerza y hasta 250 Nm de torque máximo entre las 1.500 y 2.500 vueltas.

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