A finales de 1971, se introdujo una versión tipo Dragster de un VW Escarabajo a la alineación 1-75 de Matchbox, conocido como Volksdragon. Es probable que la presión por hacer las cosas parecido a Hot Wheels fuera alta en Lesney. Esta versión inglesa del Custom Volkswagen de 1968 respetó la ubicación del motor atrás, agregándosele de manera ingeniosa la toma de aire.
Características del Matchbox Volksdragon
El Volksdragon de Matchbox lleva, además del motor expuesto, ruedas grandes atrás, el paracaídas como auxiliar de freno empaquetado como parte de la carrocería, base metálica sin pintar o con pintura plateada y un autoadhesivo de ojos grandes adelante. Algunas variantes tienen en cambio el autoadhesivo de flor. Las ventanas pueden tener o no un tinte morado. El interior puede ser blanco, amarillo, o crema. Fue hecho en Inglaterra y se descontinuó en 1976.
Las primeras versiones tienen la toma de aire "lisa", luego se le agregaron tres estrías longitudinales.
Variantes del Volksdragon
- Matchbox SF31b Volksdragon (ENG)
- Toma de aire "lisa"
- Toma de aire "estriada"
El Volksdragon se Recicla: Lady Bug
En 1978 el Volksdragon fue reciclado como el Lady Bug. Este auto se reconoce por su carrocería negra con dibujos estampados, aunque una variante es roja con el autoadhesivo de ojos, igual al Volksdragon. Sin embargo se distingue por la base modificada que lleva el nombre "Lady Bug". Este modelo sólo se hizo ese año como parte de la serie limitada de los "Numerales Romanos", para EE.UU.
Variantes del Lady Bug
- Matchbox RN VI Lady Bug (ENG)
- Bases Lady Bug, pero carrocería en rojo
Hi Ho Silver: Un Nuevo Nombre para el Volksdragon
En 1981 volvió a aparecer el Volksdragon, pero esta vez llamado Hi Ho Silver. Cuenta con carrocería gris, diseños estampados, interior rojo y base pintada negra. Fue hecho en Hong Kong. Sólo se ofreció para el mercado de EE.UU. y se descontinuó en 1982.
Variantes del Hi Ho Silver
- Matchbox SF15c Hi Ho Silver (HK)
Sand Digger: La Transformación Final
En 1983, ya bajo la administración de Universal, otra vez se echa mano de esta matriz. Sin embargo, ahora el cambio no sería cosmético solamente: Le dejarían las cuatro ruedas del mismo tamaño, pero, qué tamaño! Se alteró la base y los tapabarros para alojar grandes ruedas altas. Además le cortaron el techo en estilo "T", y sería denominado "Sand Digger". Esta versión sería primero hecha en Macao, y hacia el final de su producción en China.
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