El clásico VW Beetle, el Escarabajo de toda la vida, es el auto con más tiempo de producción de la historia, desde 1938 hasta 2003. Fue el primer automóvil de Volkswagen, se llamó Tipo1, y de él se han vendido más de 21 millones de unidades.
Antes de llegar a Shanghái y antes de ser mostrado en Nueva York, aparecieron los primeros videos del nuevo Escarabajo, un auto que tiene un legado enorme sobre sus hombros. Primero, tiene que reinterpretar al original y al New Beetle (el de 1998). Además tiene que mejorar sus materiales y su diseño, el que dejaba completamente fuera al público masculino.
Diseño y Características
El diseño es lo más importante en este modelo. Se conserva su curvilínea figura, en la que podemos destacar una moldura cromada alrededor del parabrisas. Lo primero es su diseño. En líneas generales parece que al Beetle anterior lo aplastaron un poco y estiraron, lo suficiente como para que algunas de sus antiguas curvas se aplanaran un poco, sobretodo el techo y el capo, lo que lo hace mucho más cercano a las proporciones del Escarabajo original, más que la representación pop del modelo 1998.
El interior ya no luce tan extravagante como el diseño anterior (de hecho, como que se fueron para el otro extremo), aunque claro, es un lugar más cómodo y con espacios mucho mejor aprovechados. Puntos buenos son la consola en color, como un homenaje al interior del Escarabajo original que no tenía consola y que los instrumentos estaban casi montados en el cortafuego, con terminaciones muy espartanas. Ahora dicen que los materiales han mejorado, algo que en la foto no parece ser cierto.
El Volkswagen Beetle LSR: Un Escarabajo de récord
El Escarabajo es quizá el modelo más popular de Volkswagen y entre sus muchas prestaciones nunca estuvo la potencia y velocidad, pero eso ya es historia luego que los ingenieros de la automotriz alemana dieran vida al Beetle LSR que alcanzó los 328,2 km/h de velocidad final, gracias a una serie de modificaciones aerodinámicas y mecánicas.
Nunca en la historia del Volkswagen Beetle había existido una versión que pudiera superar las 200 mph, el equivalente a 325 km/h. Aunque, claro, para lograr esta velocidad, el Beetle sufrió una serie de modificaciones aerodinámicas y mecánicas. En este último apartado, el motor obtuvo un turbo de mayor tamaño, así como nuevos pistones, arboles de levas y modificaciones en la cabeza de los cilindros para elevar la potencia de 210 a 550 caballos.
El Volkswagen Beetle LSR, llamado así como abreviación de Land Speed Record, fue puesto a prueba en un desierto de sal de Bonneville, Estados Unidos. Lo que más llama la atención de este súper Escarabajo es que su motor es el mismo 2.0 turbo que trae este modelo desde su línea de producción pero con modificaciones tan radicales que lo llevaron a obtener 543 caballos de fuerza. Estas transformaciones estuvieron al mando de THR Manufacturing que le añadió turbocompresores, pistones y comando de válvulas. A ello se suma un diferencial autoblocante y un torque máximo de 69 kgm.
Otra modificación dispuesta por los ingenieros a cargo de desarrollar este vehículo fue disponer una rebaja y ajuste de la suspensión a fin de conseguir mejores prestaciones, especialmente por la velocidad que es capaz de alcanzar. Como era de esperar, los neumáticos son especiales para circular sobre una pista de sal con llantas diseñadas para mejorar su aerodinámica.
Además de lo anterior, el Beetle LSR vio disminuida la altura respecto al piso, a la vez que fue dotado de un diferencial de deslizamiento limitado, así como llantas y neumáticos especiales.
Beetle Fender® Edition
Su diseño, historia y personalidad han convertido al Beetle en uno de los modelos más carismáticos tanto de Volkswagen como del mundo. Con una motorización de 1.4 TSI de 160 HP y una caja DSG 7 -una caja de cambios automática de doble embrague que permite cambios de velocidad mucho más rápidos, suaves y eficientes-, el Beetle Fender® Edition destaca por ser el resultado del trabajo en conjunto que realizó la empresa alemana con la destacada marca Fender, reconocida por su vasta trayectoria en el desarrollo de guitarras y que siempre ha estado vinculada a los músicos más destacados del rock & roll.
Así, esta edición limitada cuenta con un sistema de audio “Fender Sound®” de 400 Mhz, con ocho altavoces y subwoofer Fender® que entrega una experiencia high fidelity a la hora de disfrutar de tu música favorita. A ello se suma una entrada auxiliar al interior del auto, que permite conectar una guitarra y utilizar el vehículo como un parlante con el mejor estilo.
“El Beetle Fender® Edition llega a nuestro país para celebrar los 66 años de herencia de este modelo y entregar un producto de gran innovación y único en su clase. Con el clásico diseño que lo caracteriza, prestaciones y el confort que ha hecho de éste un vehículo de culto, queremos que los chilenos puedan disfrutar de una nueva forma de vivir la conducción”, comentó Mario Valdovinos, Brand Manager de Volkswagen.
En su exterior, esta nueva edición ofrecerá llantas de aleación de 17”, faros halógenos y neblineros y luz de giro; mientras que en su interior destaca la cámara de retroceso, bluetooth, control de velocidad crucero, y su palanca de cambio en cuero, entre otros.
En cuanto a la seguridad, el Beetle Fender® Edition cuenta con 6 airbags (frontal para pasajero y acompañante, laterales delanteros y de cortina), ABS, control electrónico de estabilidad (ESC), sistema de regulación del motor (MSR) y control electrónico de tracción (ASR), entre otros elementos que entregan la máxima seguridad para disfrutar de la carretera o la ciudad.
“Este exclusivo modelo llegará con sólo 12 unidades del total producido, y que estarán disponibles para que los amantes del Beetle y de la música puedan acceder a un producto especialmente diseñado para ellos.
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