Volkswagen Gol: Un Clásico Reinventado y Personalizado

El Volkswagen Gol es un hit de ventas en toda la región. Por mucho tiempo fue el "Escarabajo" de Brasil, su propio auto del pueblo y desde entonces esa fama lo ha seguido en todos lados.

En Chile, el éxito sigue siendo alto: tanto Gol como Voyage (su hermano sedán) se han mantenido dentro del Top 3 de modelos más comercializados por Volkswagen en el país.

“Tanto Gol como Voyage tienen un espacio privilegiado en el imaginario colectivo de los chilenos. Su crecimiento y participación en nuestro mix de productos siempre ha sido destacado. Sin más: desde el lanzamiento de su nueva generación en 2016, Gol ha generado un aumento en sus ventas de un 131%, mientras que Voyage, un 261%. Esto es eco de lo que le sucede afuera. Gol es el modelo más vendido y exportado en la historia de Brasil, alcanzando los 8 millones de unidades producidas.

Ahora los cambios son muy sutiles y no te diremos nada si en realidad no los notas. El frontal lleva una parrilla ligeramente más alta, con un bisel cromado que se funde con los focos, tal como todos los autos del grupo. El capot es más alto y tiene algunas nervaduras extra. El parachoques también recibe un look similar al del Golf.

Las llantas de 15" tienen nuevo diseño y cierran el refresco exterior. Se mantienen las dimensiones, incluyendo los maleteros de 285 litros para el Gol y 480 litros para el Voyage.

Se ofrecen tres niveles de equipamiento para ambos, siendo novedad la variante Highline para el Voyage. También ganan aire acondicionado en todas las variantes y sensores de estacionamiento desde la Comfortline. Por el lado de la seguridad, todos llevan doble airbag, frenos ABS, anclaje ISOFIX e inmovilizador electrónico.

En este aspecto, se confirma que la caja automática I-Motion dejará su lugar a favor de una más eficiente y confiable Tiptronic, así como la adopción en toda la gama del motor MSi de 1.6 L con 16 válvulas y 110 Hp en vez del veterano 8 válvulas con 100 Hp usado en la actualidad. El venerable motor de 8 valvulas empleado en el Gol ha sido uno de sus puntos más debiles.

De hecho, nuestros colegas de Quatro Rodas se han aventurado a imaginar como sería esta nueva actualización. Cabe destacar que estos cambios sólo son para comprar tiempo, ya que la próxima generación (Proyecto A00) se encuentra oficialmente en camino, siendo el año 2020 la fecha pactada para su arribo.

Mecánicamente, partirá de la misma plataforma del Polo 2018 brasileño, pero recibirá algunos cambios para hacerlo más accesible. Respecto a los motores y transmisiones, seguramente serán las mismas que estrenará este último restyling del Gol de tercera generación.

Por último, para evitar confusiones, cabe aclarar que el primer Gol (G1) fue producido entre 1980 a 1994, mientras que la segunda generación (G2) hizo lo propio entre 1994 y 2014, recibiendo un par de actualizaciones que recibieron los nombres de G3 y G4. Por último, el tercero (G5) ha tenido dos renovaciones: G6 (2012) y G7 (2016). La tercera generación del Volkswagen Gol se ha extendido tanto como las anteriores.

“Continuamos con lo que ha sido un fuerte y destacado trabajo para ampliar y modernizar nuestros productos, teniendo la capacidad hoy de participar de variados segmentos de alta relevancia para Volkswagen. Tanto Gol como Voyage son una parte importante de nuestra oferta y estamos más que seguros que seguirán marcando la pauta como líderes en nuestras ventas.

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