¡Dense el gusto de realizar una entrada triunfal en la celebración de su matrimonio! Philip Vag lo hará realidad con su alquiler de autos para eventos nupciales.
Pone a su disposición un hermoso Volkswagen Golf Cabriolet MK1 clásico del año 1986 en color blanco descapotable que se encuentra en perfectas condiciones.
Por otro lado, si así lo desean, el vehículo se podrá decorar con cintas del color de su preferencia.
Un chofer experimentado se encargará de la conducción del mismo.
En Philip Vag es posible arrendar un auto para el matrimonio desde $150.000.
A Philip Vag lo recomienda el 100% de las parejas que ya disfrutaron de sus servicios.
Su valoración global es de 5.0 y recibió esa puntuación en calidad del servicio, flexibilidad, relación calidad/precio, profesionalidad y tiempo de respuesta.
Otros Modelos Icónicos de Volkswagen
El Volkswagen Polo es uno de los autos insignes de la marca alemana. Este vehículo lleva 40 años en el mercado y ha estado presente en cinco generaciones diferentes.
El VW Polo siempre ha sido uno de los más preferidos de su segmento y vuelve a Chile para hacer lo que mejor sabe: conquistar con sus atributos.
Si quieres sorprender a donde vayas, súbete al Beetle Cabriolet, un clásico rejuvenecido que llega a Daniel Achondo por un increíble precio. Estiloso por donde se le mire.
Otro hit de Volkswagen: el Beetle Fender inició su gira y ya está en Daniel Achondo.
Llegó el esperado Beetle Fender, en única versión y con ediciones limitadas. De hecho, hay solo 12 unidades en Chile.
Nacido en 1974, el modelo Volkswagen Scirocco lleva toda una vida sobre ruedas con mucho estilo.
El Volkswagen T-Roc es un CUV con un concepto totalmente deportivo, un crossover compacto orientado a jóvenes. Es más pequeño que el Volkswagen Tiguan pero más grande que el Volkswagen Up!
El Volkswagen Crossfox ofrece un abanico de oportunidades para un conductor exitoso, dinámico y con un vibrante ritmo de vida. Se define con el espacio de una minivan, la vocación de un todoterreno y la conducción de un sedán.
La Evolución del Volkswagen Golf
Hace 37 años que el primer Volkswagen Golf GTI encendió sus motores y ahora llega una séptima generación más deportiva y potente que nunca.
La primera generación tomó a todos por sorpresa. La colaboración entre Volkswagen Design y el afamado Giorgio Giugaro resultó en un auto que oficialmente incursionaba en un segmento que hasta ese momento no existía.
El entusiasmo era tal que, literalmente a escondidas, ingenieros de Wolfsburg desarrollaron el primer Golf GTI. Luego llegaron las versiones Golf GTD, incursionando en el uso del diésel para modelos compactos, y por último el carismático Golf Cabriolet.
La segunda generación surgió en 1983 y su mayor virtud fue conservar el espíritu y “sabor” de la primera, pero en una silueta más contemporánea para la época. Le llegaron avances como el catalizador de gases y los frenos con ABS.
De ahí se derivaron las variantes G60, Rally G60, y el GTI recibió el motor 16 válvulas. En el equipamiento de serie comenzaron a presentarse componentes de renombre: BBS para las llantas, VDO para los instrumentos, Recaro para los asientos, etc. La tapicería Interlagos y la empuñadura con el diseño de la pelota de golf también aparecieron para los GTI.
Un importante cambio generacional representó la tercera generación por allá de los años 90´s, una época en donde la seguridad automotriz comenzaba a “despertar”, por lo que Volkswagen no fue ajeno a ello y dio al Golf MKIII lo mejor del repertorio en esta materia: bolsas de aire, refuerzos estructurales y control crucero.
Esta generación fue privilegiada al recibir el legendario motor VR6 de seis cilindros, disponible para la variante GTI.
La cuarta generación volvió a superarse en temas de seguridad. Llegó la seguridad electrónica y la adición del ESP significó un importante salto no solo para el modelo, también para el segmento.
Las variantes GTI presentaron motores 2.0 L y 1.8 T, según el mercado donde se comercializaron, sin embargo, lo más sobresaliente de esta generación fue la llegada del mítico Golf R32, una variante tecnológica y visualmente superior a lo que hasta ahora se había visto en el hatchback: motor VR6 de 3.2 litros, transmisión DSG, llantas Aristos de 18”, sistema de escape Remus y asientos Recaro con una velocidad máxima de 250 km/h.
En su quinta entrega, el Golf contó con más variedad de motores, destacando los 2.0 L y 2.0 L TFSI acoplado a la transmisión DSG o manual para la variante GTI que, para entonces, celebraba su 20 aniversario con una edición especial.
Para 2012 llegó la sexta generación, y nuevamente la tecnología en seguridad y manejo fueron destacables. Golf se había hecho acreedor de 5 estrellas NCAP, y Volkswagen dirigía sus esfuerzos a las tecnologías de iluminación y a la seguridad dinámica del auto.
Las variantes Golf R y GTI evolucionaban con una actualización del motor 2.0 TSI, colocándose como los más poderosos de toda la gama.
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